綜采工作面液壓支架歪倒的原因分析及對(duì)策措施

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1、2004年第2期煤炭工程綜采工作面液壓支架歪倒的原因分析及對(duì)策措施李文龍(山西晉城煤業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)技術(shù)處，山西晉城048006)摘要：系統(tǒng)地分析了綜采工作面液壓支架歪倒的原因，提出了預(yù)防支架歪倒的具體措施及處理倒架的方法，為有效預(yù)防和減少綜采工作面頂板事故發(fā)生做了積極的探索。關(guān)鍵詞：綜采；支架傾倒；對(duì)策措施中圖分類號(hào)：TD355．4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1671～0959(2004)02—0035—03液壓支架自1954年首次在英國(guó)煤礦投入使用以來，它板破碎時(shí)，由于支架頂梁接頂效果不好或支架頂梁上方塌不僅為采煤工作面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化創(chuàng)造了條件，極大地提高了空，造成支架受力不均，會(huì)導(dǎo)致

2、支架歪倒現(xiàn)象發(fā)生。勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且使采煤工作面1．2設(shè)備原因造成倒架的作業(yè)環(huán)境發(fā)生了根本性的變化，長(zhǎng)期以來一直困擾著人1)液壓支架本身結(jié)構(gòu)不合理，容易出現(xiàn)倒架。如我礦們的采煤工作面頂板管理難題也隨之迎刃而解。鳳凰山礦在2305綜放工作面回采時(shí)，由于該面所使用的支架四連桿使用液壓支架也有近二十年的歷史，在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐過穩(wěn)定性差而導(dǎo)致液壓支架傾倒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，嚴(yán)重制約生程中，我們逐步認(rèn)識(shí)到：要充分發(fā)揮液壓支架支護(hù)性能好、產(chǎn)的正常進(jìn)行。移動(dòng)速度快、安全程度高的優(yōu)點(diǎn)，就必須使支架處于良好2)使用液壓支架回收塊段煤時(shí)，因?yàn)楣ぷ髅骈L(zhǎng)度往往的工作狀態(tài)，即工作面支架要

3、成一直線、架間距要均勻比較短，刮板輸送機(jī)長(zhǎng)度也較短，自身重量輕，極易受割支架頂梁要接頂嚴(yán)密等，而要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，關(guān)鍵就是要煤方向、割煤速度、推溜順序等因素的影響而發(fā)生竄動(dòng)，有效預(yù)防和處理支架歪倒。下面結(jié)合液壓支架在鳳凰山礦竄動(dòng)量過大，就會(huì)別倒支架。的使用情況，對(duì)綜采工作面液壓支架歪倒的原因、預(yù)防倒1．3現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，造成倒架架的措施、處理倒架的方法進(jìn)行探討1)采煤機(jī)司機(jī)在割煤過程中，由于操作不當(dāng)或注意力不集中，使工作面采高超過液壓支架的允許支撐范圍時(shí)，1綜采工作面液壓支架歪倒的原因就會(huì)出現(xiàn)支架接頂效果不好，再加上支架重心上移，穩(wěn)定性就變得相對(duì)較差，當(dāng)工作面老頂周期來壓時(shí)，會(huì)

4、出現(xiàn)倒1、1特殊的地質(zhì)條件造成支架歪倒架現(xiàn)象。1)由于工作面出現(xiàn)向斜或背斜構(gòu)造，造成工作面機(jī)2)工作面刮板輸送機(jī)控制不當(dāng)，上竄下滑，帶動(dòng)支頭、機(jī)尾高差大，或者在工作面中部形成“V”字型情況，架，導(dǎo)致液壓支架傾倒。沿工作面排列的液壓支架傾斜角度自然加大，在升架、降當(dāng)煤層傾角大于12。時(shí)，由于運(yùn)輸機(jī)自身重力原因使運(yùn)架和移架過程中，支架受自身重力作用，有向下側(cè)傾倒的輸機(jī)下滑，這種情況表現(xiàn)在推移運(yùn)輸機(jī)的過程中。如圖1。趨勢(shì)，“V”字型構(gòu)造兩邊的支架會(huì)向中間傾倒。例如我礦運(yùn)輸機(jī)在重力G的分力G．的作用下下滑，下滑的結(jié)已回采的95309工作面和正在回采的9531l工作面，由于果導(dǎo)致支架的

5、推拉桿與運(yùn)輸機(jī)的連接偏移垂直方向。生產(chǎn)受向、背斜構(gòu)造影響，工作面中部均出現(xiàn)“V”字形構(gòu)造，過程中因?yàn)橹亓Φ姆至及推力F的分力F的合力作用“V”字型構(gòu)造兩邊同樣出現(xiàn)了擠架、倒架現(xiàn)象，移架十分促使運(yùn)輸機(jī)下滑加劇，推拉桿的偏移更加嚴(yán)重，從而加劇困難，使頂板管理工作十分被動(dòng)。在91306工作面，由于運(yùn)輸機(jī)的竄動(dòng)，造成支架傾倒。機(jī)頭、尾高差大，使工作面一直在傾斜面上推進(jìn)，再加上液壓支架受力情況如圖2。工作面輸送機(jī)下竄的影響，使支架傾倒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。F．為運(yùn)輸機(jī)竄動(dòng)對(duì)支架產(chǎn)生的拉力；2)采煤工作面在回采過程中，由于底板巖性較軟遇F、，為頂板動(dòng)、靜壓對(duì)支架產(chǎn)生的壓力沿水平方向的軟煤區(qū)或通

6、過下層空巷時(shí)，支架在上覆巖層的作用下，支架底座先失去平衡，從而帶動(dòng)整個(gè)支架失去平衡，出現(xiàn)支分力；架傾倒現(xiàn)象。在2323(下)綜采工作面、4305(下)綜采工作Gf為支架自身重力沿水平方向的分力；面、l324(上)綜采工作面等都出現(xiàn)過上述情況。，為頂?shù)装鍖?duì)支架產(chǎn)生的摩擦力。3)在工作面出現(xiàn)鍋底構(gòu)造矸包老空區(qū)或過構(gòu)造頂液壓支架在F、R_l、Gz、／的合力作用下將產(chǎn)生倒架收稿日期：2003一l2一l6作者簡(jiǎn)介：李文龍(1970一)，男，碩士學(xué)位，工程師，現(xiàn)在山西晉城煤業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)技術(shù)處從事技術(shù)管理。35煤炭工程2004年第2期圖3圖1運(yùn)輸機(jī)受力分析圖圖43)液壓支架移過后，必須及時(shí)升

7、緊，防止支架頂梁射箭或低頭。4)密切關(guān)注運(yùn)輸機(jī)的上竄下滑情況，發(fā)現(xiàn)苗頭，要及圖2液壓支架受力分析圖時(shí)采用磨三角的方法調(diào)整，切不可貽誤時(shí)機(jī)。5)堅(jiān)持按正規(guī)循環(huán)作業(yè)，確保工作面工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象。局部區(qū)域超前或滯后，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3)在機(jī)頭或機(jī)尾磨三角時(shí)，未及時(shí)調(diào)整工作面支架成3處理液壓支架倒架的方法一直線，造成局部區(qū)域支架傾斜歪倒。4)生產(chǎn)過程中，工作面局部區(qū)段出現(xiàn)超前或滯后。在3．1強(qiáng)扶倒架工作面取直過程中，方法不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致小范圍倒架。利用支架自身的條件或單體液壓支柱強(qiáng)扶傾倒支架。此種處理方法直觀但不