靜力觸探技術(shù)成果在工程中的應(yīng)用

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1、萬方數(shù)據(jù)亂凳群箍霸應(yīng)用方法論169靜力觸探技術(shù)成果在工程中的應(yīng)用徐文根，陳健，魏珊(安徽省建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)院，安徽合肥230001)■■靜力觸探(CPT)是一種在T程中廣泛應(yīng)用的原位測(cè)試方法。本文主要介紹了單橋靜力觸探劃分土層的方法，并通過靜力觸探與其他測(cè)試手段的比較，推薦了適合皖江城市帶地區(qū)的地基承載力和壓縮模量的經(jīng)驗(yàn)公式。關(guān)薯詞靜力觸探技術(shù)；七層劃分；基本承載力；壓縮模量中圈分類號(hào)11J文●I標(biāo)識(shí)碼A文章墻號(hào)1673-9671—c2011)062-0169-021發(fā)展靜力麓探的目的發(fā)展靜力觸探最主要的目的是在丁程地質(zhì)勘探中提高工作質(zhì)量，降低勘探費(fèi)用。我困靜力觸探技術(shù)應(yīng)用四十多年迄今，取得了

2、豐富的經(jīng)驗(yàn)和巨大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。2靜力髓攝技術(shù)原理及適用范圈靜力觸探(CPT)是土的原位測(cè)試手段，也是工程勘探方法。在不需取樣的情況下。用靜力將一個(gè)內(nèi)部裝有傳感器的觸探頭以勻速月；入土中．根據(jù)測(cè)得土對(duì)傳感器觸探頭貫入阻力的大小變化。來取得各類土的物理力學(xué)性質(zhì)、強(qiáng)度和變形指標(biāo)。靜力觸探主要適用于黏性土、粉土及砂類土，特別是對(duì)于地層情況變化較大的復(fù)雜場(chǎng)地及不易取得原狀土的飽和砂土和高靈敏度的軟土地層，更適合采用靜力觸探。3靜力觸探技術(shù)成果應(yīng)用靜力觸探在工程

3、：的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：劃分土層、確定土的基本承載力、砂土及粉土的液化判別?，F(xiàn)結(jié)合皖江城市帶江、淮比曩入曩力■繢萋柱狀豳比貫入_’瞳力

4、霉，聲孽1P畢叩藜堰土／”’●J贛移．．f’2．甜彩量泥質(zhì)薹o．位精度拈土耄3．¨■中磅騖O．為，／產(chǎn)4捌7一，魯±／7／瓣磊衫I．位牿土IZ流域工程實(shí)例進(jìn)行進(jìn)一步研究和探討。1)劃分土層。劃分土層選用單橋靜力觸探試驗(yàn)，土層分層的詳細(xì)程度應(yīng)以滿足工程需要為度，對(duì)主要受力層應(yīng)詳細(xì)劃分，對(duì)工程有影響的軟弱下臥層應(yīng)單獨(dú)分H{。單橋靜力觸探測(cè)得的典型曲線見圖l。該項(xiàng)測(cè)試資料Ii『獲得一條P．一h關(guān)系曲線。從圖l可看出不同的土層。首先曲線形狀變化不同：雜填土曲線變化無規(guī)律，有突變；淤泥質(zhì)土曲線很平緩，近于直線無突變；黏性土較均勻。曲線變化幅度較?。环弁辆€型很不平穩(wěn)，呈平緩的鋸齒狀；粉砂呈尖銳鋸齒狀。依據(jù)

5、單橋靜力觸探曲線特征根據(jù)經(jīng)驗(yàn)可劃分土層，也可借助鐵道部標(biāo)準(zhǔn)：《鐵路工程原位測(cè)試規(guī)程》TBl0018-2003。用雙橋靜力觸探劃分土層可依據(jù)圖2所爪劃分，圖中助摩阻比。當(dāng)前，主要靠鉆探取樣及室內(nèi)土工實(shí)驗(yàn)劃分土層。但是像鐵路、公路、電力等長(zhǎng)大干線上程以及F民建T程等．通過鉆孔取樣來詳細(xì)了解沿線地層的變化情況，十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，經(jīng)濟(jì)卜也欠合理。靜力觸探曲線能夠獲得地層的連續(xù)數(shù)據(jù)，它快速準(zhǔn)確、不需取樣，不受取樣擾動(dòng)等人為因素的影響，避免鉆探記錄的主觀性。為辨認(rèn)土層界限、劃分土層提地比羹入曩掛狀啊阻力差雜境±／”一●稚”fI．蠹2●彩警混晨薹n船精質(zhì)∥；桔±耄3．∞．?！?：：．-●’●●啊中秒5．斟●●●

6、’●●●．．●●●，／7／-±／置列／，／椅震／／拈±。夕t∞圖l各類土層典型曲線萬方數(shù)據(jù)170應(yīng)用方法論科20群巍I藉亂lJ年第2期一L圖2雙橋探頭參數(shù)判別土類供了—個(gè)快捷、高效、且經(jīng)濟(jì)的方法。2)確定土的基本承載力。我國(guó)幅員遼闊，地質(zhì)條件多種多樣，不可能有統(tǒng)一的承載力經(jīng)驗(yàn)公式。只有通過一個(gè)地區(qū)的對(duì)比實(shí)驗(yàn)結(jié)果提出適合本地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)公式。《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(cB50007—2002)提出可由載荷試驗(yàn)或其它原位測(cè)試、公式計(jì)算、并結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方法綜合確定。本文利用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)、靜力觸探、室內(nèi)土工試驗(yàn)■者對(duì)比，確定地基基本承載力，并推薦廠適合本地區(qū)的靜力觸探經(jīng)驗(yàn)公式。對(duì)于室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，利用

7、孔隙比、含水量和液性指數(shù)，通過查表取得基本承載力值：見表l。表1室內(nèi)土工試驗(yàn)確定承載力層巖土名稱天然含水天然空液性指數(shù)基本承載號(hào)量w／％隙比elL力crdkPa②粉細(xì)砂松散、飽和121淤泥質(zhì)粉質(zhì)③44．6l-17o．粥76粘土④粘土24j0．66o．12288⑤細(xì)中砂稍密、飽和200⑥粉土34．40-950．38175⑦粉質(zhì)黏土31．8O．850．40183對(duì)于靜力觸探試驗(yàn)結(jié)果，：：imps值(Ps=1．1吼)，通過查《鐵路工程原位測(cè)試規(guī)程》TBl0018—2003取得地基承載力值：靜力觸探使用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其平均值如表20(上接第155頁(yè))4支護(hù)方案設(shè)計(jì)勁性樁樁徑采用,400．內(nèi)

8、置2根12或14a型槽鋼，樁間距O．8—1．0米，采用一樁一錨，錨桿豎向間距2—3米，錨桿長(zhǎng)度12一15米，施加預(yù)應(yīng)力為30．50KN。錨桿注漿體直徑為150ram，入射角度為lo—15度。經(jīng)計(jì)算．．各剖面支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及變形均符合規(guī)范規(guī)定。各剖面圖如圖l～5所示。5施工及監(jiān)溺情況5．1施工情況基坑支護(hù)先施工勁性樁及樁頂冠梁，在勁性樁及樁頂冠粱施工完成并達(dá)到規(guī)定齡期后，開始開挖土方并隨著土方開挖進(jìn)