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《基于混雜自動機變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模與控制》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第40卷第13期電力系統(tǒng)保護與控制v01．40No．132012年7月1日PowerSystemProtectionandControlJuly1，2012基于混雜自動機的變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)建模與控制陳鐵軍，汪兆財(鄭州大學(xué)電氣工程學(xué)院，河南鄭州45OOO1)摘要：為了提高風(fēng)力發(fā)電機組的風(fēng)能利用效率，改善輸出電能質(zhì)量，針對變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的多工況運行、隨機擾動大、不確定因素多、結(jié)構(gòu)時變的復(fù)雜系統(tǒng)控制問題，給出了基于混雜自動機的控制結(jié)構(gòu)，將變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制過程分成多個階段。把模型信息和檢測信息都分散化，結(jié)合
2、預(yù)估控制給出各階段控制器的算法。通過對某額定功率為1300kw的變速變槳風(fēng)力機組進行建模和對控制算法進行仿真，并與常規(guī)的控制方法的控制效果進行了比較分析。仿真結(jié)果表明采用該建模和控制方法，既提高了變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的風(fēng)能的利用效率，也很好的改善了風(fēng)力機輸出電能質(zhì)量。關(guān)鍵詞：風(fēng)力機；變速變槳控制；混雜系統(tǒng)；混雜自動機；預(yù)估控制Modelingandcontrolofvariable-·pitchvariable·-speedwindturbinesbasedonhybridautomataCHENTie~un，WANG
3、Zhao—cai(SchoolofElectricalEngineering，ZhengzhouUniversity,Zhengzhou450001，China)Abstract：Inordertoensuremaximumwindenergyeficiencyandimprovethepowerqualityofgenerationsystem’Soutput，andinviewofthecomplexcontrolproblemsinvariablespeedmadpitchwindturbinessuchasmu
4、ltipleloadingconditions，randomperturbation，largeamountofuncertaintyelements，time—varyingstructureandSOon，thispaperproposesacontrolmodelbasedonhybridautomata,classifyingthecontrolprocessofvariable—pitchvariable—speedwindturbinesintoseveralphases．Wedecentralizethe
5、modelinformationanddetectioninformation，andpresentthealgorithmforcontrollersineachphasecombiningwiththeestimatecontro1．Wemakeamodelingofthevariable—pitchvariable-speedwindturbineswith1300kWratedpoweraswellasasimulationofthecontrolalgorithm，thenwecontrastthemwith
6、conventionalcontrolmethods．Thesimulationresultsshowthatthemodelingandcontrolmethodcanobtainahigherutilizationeficiencyofwindenergyandabetteroutputpowerqualityofwindpowergenerationsystem．Keywords：windturbine；variable-pitchvariable·-speedcontrol；hybridsystem；hybri
7、dautomata；estimatecontrol中圖分類號：TM614；TP29文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1674．3415(2012)13．0031．07了大量的研究，主要包括變結(jié)構(gòu)控制、白適應(yīng)控制、0引言預(yù)測控制、模糊控制等。文獻[1】通過對變速變槳風(fēng)變速變槳風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)在低風(fēng)速環(huán)境下，通過力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電機轉(zhuǎn)速進行控制，使系統(tǒng)輸出能調(diào)整風(fēng)輪轉(zhuǎn)速來保持最佳葉尖速比，從而使風(fēng)機獲跟蹤最優(yōu)功率曲線，但是該控制方案使發(fā)電機轉(zhuǎn)速得最大風(fēng)能：在高風(fēng)速運行條件下，通過改變槳葉波動太大，不適合慣性很大的大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)；的攻角，
8、使風(fēng)機保持恒定的輸出功率。由此可見，文獻『21針對變速變槳風(fēng)力發(fā)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，提出了一在大容量的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)上，變速變槳發(fā)電系統(tǒng)將種滑模變結(jié)構(gòu)魯棒控制方案。以實現(xiàn)在變風(fēng)速情況成為大型風(fēng)機的發(fā)展方向。但風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中增加下對變速變槳風(fēng)力發(fā)電機槳距角和輸出功率的控了變速和變槳裝置，控制系統(tǒng)的復(fù)雜程度都大大提制，但是由于風(fēng)輪慣性大，很難達
