鐵路貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī)地研制.docx

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1、鐵路貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī)的研制沈孝君ManufactureofTruckRollingBearingAddGreasewithDoubleAddGreaseAxleMachineSHENXiao2jun(常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系,江蘇常州213164)摘要:鐵路貨車滾動(dòng)軸承檢修時(shí),須對(duì)滾動(dòng)軸承重新注油脂?，F(xiàn)依據(jù)鐵路貨車滾動(dòng)軸承檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,研制了滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī),滿足了不同型號(hào)軸承需注不同油脂量及不同型號(hào)油脂的要求。該軸承雙注脂頭注脂機(jī)以壓縮空氣為動(dòng)力,采用PLC控制,具有自動(dòng)化程度高、注脂量控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。完全達(dá)到鐵路貨車滾動(dòng)軸承檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。關(guān)鍵

2、詞:滾動(dòng)軸承;注油脂;注脂量文章編號(hào):100024858(2007)1220016203中圖分類號(hào):TH13文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B0引言目前鐵路貨車已全面實(shí)現(xiàn)了滾動(dòng)軸承化。滾動(dòng)軸承作為鐵路貨車走行部的關(guān)鍵部件,直接關(guān)系到車輛運(yùn)行安全。檢修鐵路貨車滾動(dòng)軸承時(shí),須對(duì)軸承重新注油脂。所注油脂量是否符合技術(shù)要求及油脂型號(hào)是否正確將直接影響滾動(dòng)軸承的運(yùn)行品質(zhì),可引起滾動(dòng)軸承熱軸、切軸事故,危及鐵路行車安全?，F(xiàn)鐵路車輛工廠所檢修的滾動(dòng)軸承主要有3大類:一類是收稿日期:2007205216作者簡介:沈孝君(1965—),男,江蘇常州人,高級(jí)工程師,主要從事數(shù)控技術(shù)方面的教學(xué)與科研工作。3控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3、基于高速開關(guān)閥控制的列車半主動(dòng)減振器的控制系統(tǒng)方案如圖4所示?？刂破饔布饕商幚碥圀w振動(dòng)加速度和活塞速度的信號(hào)調(diào)節(jié)器模塊、電磁閥的驅(qū)動(dòng)模塊、施行模糊控制的CPU模塊和各種電源模塊組成?？刂破鞯能浖饕ㄐ盘?hào)采集和處理軟件、模糊控制方法軟件、相應(yīng)閥的驅(qū)動(dòng)軟件等。4結(jié)束語采用高速開關(guān)閥對(duì)半主動(dòng)減振器阻尼力特性的控制是通過PWM方式對(duì)減振器工作時(shí)節(jié)流孔過流面積的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。由于高速開關(guān)閥具有高頻響、低價(jià)格、抗污染能力強(qiáng)、高可靠性的特點(diǎn),使其非常適合用于工作在惡劣工況下的高速列車懸掛系統(tǒng)減振器。從控制方法上來看,與經(jīng)典的控制方法相比,采用模糊控制方法不用建立控制系統(tǒng)的精確數(shù)學(xué)模型

4、,實(shí)際控制中不需要由輸入量通過復(fù)雜的計(jì)算得出輸出量,而只要根據(jù)模糊判據(jù)就可以得到合乎要求的輸出量,具有與經(jīng)典的控制方法相同甚至更好的控制效果,控制實(shí)時(shí)性好。參考文獻(xiàn):1丁問司,等.我國高速列車橫向半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)控制策略及控制方式J.中國鐵道科學(xué),2002(8).SasakiK..Alateralsemi2activesuspensionoftiltingtrainJ.QRofRTRI,2000,41(1).2圖4列車半主動(dòng)減振器控制系統(tǒng)方案2007年第12期液壓與氣動(dòng)17197726型;二類是352226X222RZ型;三類是SKF197726型。前兩類滾動(dòng)軸承的注油脂量為40

5、0～440g/套;油脂型號(hào)為鐵道車輛Ⅱ潤滑脂,SKF197726滾動(dòng)軸承的注油脂量為320～380g/套;油脂型號(hào)為鐵道車輛Ⅱ(A型)潤滑脂。為達(dá)到滾動(dòng)軸承注油脂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,部分車輛工廠采用兩臺(tái)注油脂機(jī),分別對(duì)197726型及352226X222RZ型、SKF197726型滾動(dòng)軸承注油脂,這種工藝方法不僅占地面積大,投資高,而且由于軸承要頻繁的往返于幾個(gè)工作臺(tái)位之間,自動(dòng)化程度低,不能實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。為此本人在借鑒現(xiàn)有軸承注油脂機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出可以在一臺(tái)設(shè)備上對(duì)197726、352226X222RZ、SKF197726型滾動(dòng)軸承進(jìn)行注脂、均脂以及油脂量秤重的雙注脂頭注

6、脂機(jī)。使用該設(shè)備,生產(chǎn)占地面積及投資可減少一半。同時(shí)節(jié)省滾動(dòng)軸承多次反復(fù)搬運(yùn)的時(shí)間,從而成倍的提高工效,大大減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。該軸承雙注脂頭注脂機(jī)采用可靠的PLC控制系統(tǒng)對(duì)整個(gè)工藝過程進(jìn)行控制,具有自動(dòng)化程度高,注脂量控制精度高等優(yōu)點(diǎn)。1總體設(shè)計(jì)貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī)總體工藝設(shè)計(jì)為:將合套軸承(1個(gè)外圈、1個(gè)中隔圈、2列內(nèi)圈組件)放置于機(jī)前的電子秤重衡器上,電子秤稱出該套軸承的空重;再將合套軸承送入貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī)中進(jìn)行注油脂工序。197726、352226X222RZ型軸承送入注脂頭標(biāo)有197726、352226X222RZ標(biāo)記的工位;SKF197726型軸

7、承送入標(biāo)有注脂頭標(biāo)有SKF197726標(biāo)記的工位。當(dāng)注油脂機(jī)構(gòu)完成注油脂動(dòng)作后,均脂機(jī)構(gòu)進(jìn)行均脂,均脂120s后停機(jī)。軸承推送至后一臺(tái)電子秤重衡器上稱總重,兩次重量自動(dòng)存入HMIS系統(tǒng)中,由HMIS系統(tǒng)計(jì)算出實(shí)際油脂量并判斷是否合格。至此一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注脂機(jī)的總體設(shè)計(jì)圖如圖1所示。2工作原理貨車滾動(dòng)軸承雙注脂頭注油脂機(jī)由主機(jī)及輔機(jī)兩大部分組成,主機(jī)與輔機(jī)之間由油脂輸送聯(lián)接管道及氣動(dòng)管路聯(lián)接。主機(jī)接受由輔機(jī)定量輸送來的油脂,通過氣動(dòng)完成注油輔助動(dòng)作,由注油脂頭將油脂準(zhǔn)確