物流企業(yè)倉儲信息化論文 .doc

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1、物流企業(yè)倉儲信息化論文物流企業(yè)倉儲信息化論文物流企業(yè)倉儲信息化論文物流企業(yè)倉儲信息化論文物流企業(yè)倉儲信息化論文物流企業(yè)倉儲信息化論文　　(一)倉儲管理及倉儲信息化概念介紹。倉儲管理的主要內(nèi)容包括:物流倉儲系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)、庫存的最優(yōu)方案選擇、倉儲作業(yè)的具體操作等，在物流企業(yè)的具體倉儲管理中，倉儲布局、庫存管理及具體的倉儲作業(yè)執(zhí)行之間存在密切關(guān)系，這三者的配合程度及效率，會對整體倉儲管理產(chǎn)生重要影響。倉儲信息化，是指利用現(xiàn)代化的信息手段，完成物流倉儲全過程的協(xié)調(diào)、管理與控制，以實(shí)現(xiàn)從商品出發(fā)地到最終客戶的所有中間過程服務(wù)。具體地說，物流倉儲信息化實(shí)際上就是

2、協(xié)調(diào)物流倉儲的每一個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，構(gòu)建一個信息技術(shù)支撐下的管理機(jī)制，提高系統(tǒng)內(nèi)部信息共享和管理效率的體系。常見的物流信息化手段包括:條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、無線射頻技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等，合理、恰當(dāng)?shù)倪x擇和運(yùn)用相關(guān)手段，實(shí)現(xiàn)倉儲信息化，是提升企業(yè)的場競爭力的必然要求?！　?二)倉儲信息化對倉儲管理的作用。物流倉儲是物流企業(yè)消耗成本最高且業(yè)務(wù)難度最大的環(huán)節(jié)，影響企業(yè)的根本利益，物流系統(tǒng)產(chǎn)生的效益來自于整體物流服務(wù)水平和物流成本的下降，而這和物流信息的暢通、及時是分布開的。首先，物流管理是一個完整的系統(tǒng)工程，信息化手段可以將這個系統(tǒng)打通，讓不同環(huán)節(jié)的參與者，如

3、生產(chǎn)企業(yè)、物流公司、購買者等更加順暢的進(jìn)行合作，提升物流運(yùn)作效率，提升第三方物流的價值創(chuàng)造了。其次，倉儲信息化可以配合倉儲管理業(yè)務(wù)開展，通過信息化的授權(quán)、監(jiān)督機(jī)制，企業(yè)可以對物流倉儲的各環(huán)節(jié)、相關(guān)部門與人員進(jìn)行更高效率的監(jiān)督與激勵。最后，倉儲信息化實(shí)際上可以創(chuàng)造一個更加優(yōu)越的數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)，讓物流企業(yè)了解倉儲需求，及時的配置和調(diào)整資源，滿足倉儲管理效率改進(jìn)的基本要求。　　(一)A物流有限公司及其倉儲介紹。A物流有限公司(簡稱A物流)成立于2001年，是一家中等規(guī)模的連鎖第三方物流企業(yè)。該企業(yè)的倉儲管理不僅僅涉及到倉儲管理的倉庫管理環(huán)節(jié)，還涉及到入庫和出庫環(huán)節(jié)。

4、其流程是:確認(rèn)入庫———入庫管理———確定出庫，在確認(rèn)入庫和出庫方面，分別包括以下流程:收件———分類———檢驗(yàn)———確認(rèn)，確認(rèn)———提取———檢驗(yàn)———發(fā)包———配送。而在入庫管理中，則必然與企業(yè)日常倉儲管理的其他出入庫環(huán)節(jié)、日常管理機(jī)制、盤點(diǎn)與報損等制度相關(guān)聯(lián)?？梢?，A物流的倉儲管理流程是較為繁瑣的，整個價值鏈環(huán)節(jié)涉及到許多企業(yè)和個人，涉及到企業(yè)內(nèi)外部的許多因素，其倉儲管理的效果將會較多的受到價值鏈相關(guān)環(huán)節(jié)的影響?！　?二)A物流倉儲信息化建設(shè)背景。A物流在及北京、廣州、成都及武漢等地都擁有倉儲基地，總倉儲面積為29000平方米，其中浦東的倉儲面積為

5、105000平方米。從倉儲的基礎(chǔ)來看，地區(qū)的倉儲面積較大，近年來開始逐步向周邊區(qū)域進(jìn)行倉儲擴(kuò)建。這就使得企業(yè)的物流倉儲壓力增大，而倉儲信息化則是提升物流企業(yè)總體的管理效率、確保物流業(yè)務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化等的關(guān)鍵所在，也是該物流企業(yè)發(fā)展需要特別關(guān)注的問題。為達(dá)到提升物流綜合效率與質(zhì)量的目的，A物流開始了倉儲為核心的物流信息化建設(shè)?！　?三)A物流倉儲信息化主要措施。A物流倉儲信息化的主要措施如下:(1)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為基礎(chǔ)開展物流作業(yè)鏈的信息化管理。A物流在2009年建立物流信息化系統(tǒng)之后，不斷更新和完善信息系統(tǒng)，截止到2014年10月，A物流的物流信息系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋

6、A物流多數(shù)倉儲部門，使得A物流的總部能夠在第一時間了解各門店的庫存及配送情況。(2))無線射頻技術(shù)。無線射頻識別(ＲFID)是通過一種無線電訊號和微芯片標(biāo)簽識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)的通訊技術(shù)，ＲFID電子標(biāo)簽(ＲFIDTags)來實(shí)現(xiàn)存儲和遠(yuǎn)程讀取數(shù)據(jù)。ＲFID電子標(biāo)簽?zāi)軌虮粦?yīng)用于任何物體，通過無線電波對物體進(jìn)行身份識別，接收的射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別過程無須人工干預(yù)，可在各種惡劣環(huán)境中工作，可以克服條形碼使用效率低、容易出差錯、信息容量有限等不可克服的缺陷?！　?一)信息化系統(tǒng)沒有滿足全部倉儲業(yè)務(wù)需求。A物流倉儲信息化的管理效率不

7、理想，特別是信息化的流程沒有很好的得到落實(shí)，部分業(yè)務(wù)仍然采取傳統(tǒng)手段進(jìn)行，這就表示其倉儲信息化不完全覆蓋倉儲業(yè)務(wù)需求。信息化建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要長期的積累和規(guī)劃，但是A物流卻不愿去做這樣的規(guī)劃，或者一段時間就停下來，導(dǎo)致后期很難有發(fā)展。因此，企業(yè)必須構(gòu)建一個符合信息化要求的業(yè)務(wù)流程，對業(yè)務(wù)的具體程序、對應(yīng)部門與人員進(jìn)行合理的批判。然而，在缺乏統(tǒng)一規(guī)范的情況下，物流信息化的應(yīng)用會極大的受制于物流企業(yè)自身的技術(shù)實(shí)力和資本實(shí)力，這就導(dǎo)致目前A物流倉儲信息化系統(tǒng)的成本較高，而A物流的起點(diǎn)很低，而市場上缺少適合A物流起步的信息系統(tǒng)，就導(dǎo)致其采用的信息化系

8、統(tǒng)本身不完全符合企業(yè)倉儲業(yè)務(wù)要求?！　?二)倉儲的標(biāo)準(zhǔn)化不足。針對前文提到A物流