危橋改造施工組織方案.docx

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1、五、施工組織設(shè)計(jì)第一章總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié)編制說明與工程概況一、編制依據(jù)1、《九江市公路管理局危橋改造項(xiàng)目施工招標(biāo)》提供的圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等有關(guān)資料。2、現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。3、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與我公司所有來往的函件及補(bǔ)遺資料。4、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。5、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況1、項(xiàng)目概述本標(biāo)段為九江市公路管理局2016年交通運(yùn)輸部公路建設(shè)計(jì)劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程危橋項(xiàng)目標(biāo)段，改造的危橋位于修水縣境內(nèi)。危橋改造工程主要內(nèi)容為

2、橋梁拆除重建，包括X191羅廟線廟嶺橋、楊灣橋，X241線茅黃線上的姑嫂橋的三座危橋進(jìn)行改造。。廟嶺橋位于X191羅廟線K51+305處，原橋?yàn)?4.5m+13m漿砌片石拱橋，橋梁寬度：凈7.5m+2×0.5m，橋臺采用重力式橋臺，0號橋臺擋墻墻身遷移，橋頭路面下沉，與橋頭銜接路面板破裂，需拆除重建。新建橋梁全長60.0m，中心樁號為K51+310，上部結(jié)構(gòu)采用3-16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用U臺+擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩配擴(kuò)大基礎(chǔ)。楊灣橋位于X191羅廟線K33+210處，需拆除的原橋跨徑為1*24.5m石拱橋。新建橋梁全

3、長49.04m，上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，墩臺均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。姑嫂橋位于X214縣道K11+999處，需拆除的原橋跨徑為1×20m的漿砌片石拱橋，橋?qū)?.0米，全長29.8米。新建橋梁中心樁號為K11+999，全長37m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。2、技術(shù)指標(biāo)橋梁安全等級：采用二級標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境類別Ⅱ類。設(shè)計(jì)車輛荷載：公路-I級橋橫斷面：行車道7.5m+2×0.5m防撞護(hù)欄=8.5m3、項(xiàng)目所在區(qū)域地形、地質(zhì)、氣候等自

4、然地理特征（1）地形地貌主要地貌類型有低山丘陵地貌。（2）地質(zhì)沿線地質(zhì)年代以第四紀(jì)為主。（3）氣候沿線屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，總的氣候特點(diǎn)是氣候溫和，光照充足，雨量充沛，霜期較短。（4）地震按地震區(qū)劃圖劃分，該地區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)小于0.05g。第二節(jié)現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)一、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，我單位將及時組建本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該標(biāo)段的工程指揮、協(xié)調(diào)和組織管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室。本標(biāo)段工程施工實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理對本項(xiàng)目工

5、程實(shí)施管理，對內(nèi)向公司負(fù)責(zé)，對外向業(yè)主負(fù)責(zé)。各專業(yè)工程師在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)管理工作，各職能部室分別負(fù)責(zé)工程的調(diào)度、安全環(huán)保，質(zhì)量驗(yàn)收，征地拆遷、測量、試驗(yàn)及工程的計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、財(cái)務(wù)管理、物資、設(shè)備保障等工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安項(xiàng)目總工程師安計(jì)設(shè)工工安綜計(jì)物工工全合劃地程質(zhì)資財(cái)辦合試技量設(shè)務(wù)公環(huán)同驗(yàn)術(shù)備部保室部部室部部橋路路橋橋梁路路橋砼板基面梁拌施施施合預(yù)工工工站制隊(duì)隊(duì)一～架三設(shè)隊(duì)隊(duì)說明：1、項(xiàng)目經(jīng)理部定員34人，設(shè)經(jīng)理、總工程師各1名，副經(jīng)理2名。工程技術(shù)部10人，其中專業(yè)

6、工程師6名；安全質(zhì)量環(huán)保部5人；工地試驗(yàn)室5人；計(jì)劃合同部3人；財(cái)務(wù)部2人；物資設(shè)備部3人；綜合辦公室2人。經(jīng)理部下屬7個施工隊(duì)伍。2、本合同工程施工實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對全部工程實(shí)施管理，各專業(yè)工程師在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)管理工作。二、主要負(fù)責(zé)人和各部門主要職責(zé)范圍1、項(xiàng)目經(jīng)理：貫徹工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求；主管進(jìn)度、安全和質(zhì)量工作，定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。2、總工程師：全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作，

7、分管工程技術(shù)、試驗(yàn)等工作；主持編制本項(xiàng)目工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，主持對不合格品的評審和處置；組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。3、工程技術(shù)部：具體負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程測量管理工作；組織編寫本項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、變更設(shè)計(jì)、工程測量、技術(shù)創(chuàng)新、工程例會、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件、施工調(diào)度、工程防洪等工作。4、安全質(zhì)量環(huán)保部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、

8、環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)、質(zhì)量管理工作、組織編制安全、環(huán)保、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；負(fù)責(zé)職工安全、環(huán)保、質(zhì)量教育培訓(xùn)、組織開展安全、環(huán)保的檢查評比與考核及全面質(zhì)量管理活動。配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量、