汽車車身油漆色差匹配與目視色差控制

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1、技師答辯論文鉆石銀色差問題分析與調(diào)整工種：汽車涂裝生產(chǎn)線工姓名：申報等級：技師工作單位：培訓(xùn)單位：日期：2013.年11月日車身油漆色差匹配目視色差控制內(nèi)容摘要及關(guān)鍵詞內(nèi)容摘要：通過對顏色、目視和色差儀的基本介紹，了解色差測量的原理；在介紹車身油漆顏色匹配控制方法的同時，重點(diǎn)闡述在XX車制造系統(tǒng)中，當(dāng)漆后車身顏色（出現(xiàn)色差）匹配過程中，色差儀測量數(shù)據(jù)不能滿足調(diào)整需要時，XX目視色差控制方法對鉆石銀色相調(diào)整的作用。關(guān)鍵詞：顏色、色差儀，漆后車身、顏色匹配、Willingbooth、目視色差評判。前言隨著汽車市場的發(fā)展，乘用車進(jìn)入家庭的不斷普及

2、，用戶對于所購買車輛要求也在不斷提高。以前，顧客挑選汽車主要是看性能，只要性能好，其他都是次要的。而隨著汽車性能的提高以及品質(zhì)的增加，外觀日漸成為顧客挑選汽車的首選要素；而車身顏色的匹配問題逐漸突顯出來！現(xiàn)在車身各部位大量使用不同廠家生產(chǎn)的外協(xié)件時，底材和工藝不同，對涂裝廠油漆顏色的控制提出了更高的要求。所以根據(jù)多年的色差考核經(jīng)驗(yàn)，在本文中以鉆石銀色差匹配為例，通過介紹油漆色差儀器檢測數(shù)據(jù)問題和XX獨(dú)特的目視檢查色差控制方法。對色差問題進(jìn)行分析，查找原因，調(diào)整油漆色相，改進(jìn)鉆石銀色差匹配問題。一、顏色基本原理--12--顏色是一種通過觀察者

3、的眼睛所捕獲的光線刺激（波長、強(qiáng)度等等），并在頭腦中形成的解釋。色彩的3種特質(zhì)：1、色相（Hue）：是區(qū)分不同彩色的視覺屬性，它取決于光源的光譜組成以及物體表面對各種波長可見光的反射比例，是表示物體的顏色質(zhì)的方面的特性，色相就是物體呈現(xiàn)各種顏色的特性。2、明度（Lighting）：是人眼對物體明亮程度的感覺，明度不僅取決定物體照明程度，而且取決于物體表面的反射系數(shù)。如果我們看到的光線來源于光源，那么明度決定了光源的強(qiáng)度。如果我們看到的是來源于物體表面反射的光線，那么明度決定于照明的光源的強(qiáng)度和物體表面的反射系數(shù)。3、彩度（Chroma）通俗

4、意義上來講，就是顏色的鮮艷程度。是指色彩的純度，通常以某彩色的的同色名純色所占的比例，來分辨彩度的高低，純色比例高為彩度高，純色比例低為彩度低，在色彩鮮艷狀況下，我們通常很容易感覺高彩度，但有時不易作出正確的判斷，因?yàn)槿菀资艿矫鞫鹊糜绊?，二、色差測量原理色差儀的設(shè)計是借助了現(xiàn)在比較流行的Lab色彩模型的原理（見圖一LAB色彩模型--12--），而在（CIELAB）Lab色彩模型中，L*為明度，+L*為白色方向，-L*為黑色方向。a*、b*為色度坐標(biāo)，其中+a*為紅色方向，-a*為綠色方向，+b*為黃色方向，-b*為藍(lán)色方向，中心為無色或在實(shí)

5、際工作中標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)色板標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。L*、a*、b*是受到孟塞爾顏色系統(tǒng)的強(qiáng)烈影響，可用簡單公式從XYZ計算出來。圖一LAB色彩模型如CIELAB色度空間中的兩個色度值（L*樣品數(shù)值，a*樣品數(shù)值，b*樣品數(shù)值）和（L*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，a*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值，b*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值）之間的色差△Eab*（平均值）由以下公式計算決定的?！鱁ab*=[(△L*)2+(△a*)2+(△b*)2]1/2其中：△L*=L*樣品數(shù)值-L*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值（明度差異），△a*=a*樣品數(shù)值-a*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值（紅/綠差異），△b*=b*樣品數(shù)值-b*標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值（黃/藍(lán)差異）△L*為正值，樣品顏色偏亮。

6、△L*為負(fù)值，樣品顏色偏暗?！鱝*為正值，樣品顏色偏紅。△a*為負(fù)值，樣品顏色偏綠?！鱞*為正值，樣品顏色偏黃。△b*為負(fù)值，樣品顏色偏藍(lán)?！鱁ab*平均值評價色差，△Eab*值越小表示色差越小，△Eab*值越大表示色差越大。--12--色差的數(shù)值是通過色差儀進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集技術(shù)得出的，基本油漆工廠（大部分汽車廠都是利用色差儀對顏色進(jìn)行考核），針對出現(xiàn)的色差問題，也主要是根據(jù)色差儀數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整的。三、XX漆后車身色差目視考核法1、色差目視檢查等級評判XX汽車色差控制系統(tǒng)采用的色差目視考核方法，是XX公司在長期工作中，發(fā)現(xiàn)色差儀測量數(shù)據(jù)不能滿足

7、色差控制后，通過大量人員、標(biāo)準(zhǔn)光源、數(shù)據(jù)積累、試驗(yàn)，最后歸納出目視色差考核，在標(biāo)準(zhǔn)光源下，借鑒色差儀角度，進(jìn)行評判的5個等級（見圖二單色項(xiàng)評判等級和圖三雙色項(xiàng)評判等級）評判方法。圖二單色項(xiàng)評判等級--12--圖三雙色項(xiàng)評判等級圖二、三縮寫和定義：OK:放行（合格）C.OK:有條件放行（有條件合格）N.OK:不放行（不合格）2.色差目視檢查方法要求2.1、首先目視檢查需要人員專業(yè)；在人員選擇上是有嚴(yán)格規(guī)定，由于部分人的辨色能力缺陷，目視檢查人員還要進(jìn)行嚴(yán)格的（Farnsworth100--12--hue）色塊辨色能力測試（見圖四色塊圖），測試

8、眼睛辨色能力是否正常。完成測試后合格人員，才能進(jìn)行色差評定等級和色差評定培訓(xùn)，通過色差專家對被評定人進(jìn)行長期的色差匹配報告數(shù)據(jù)積累，確認(rèn)被評定人是否可以進(jìn)行色差考核。如果目視者連