車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練教案

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1、課程名稱(chēng)車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練班級(jí)高一數(shù)控1班課時(shí)數(shù)2周次一教學(xué)內(nèi)容1.1.1車(chē)床簡(jiǎn)介1.1.2車(chē)床各部分名稱(chēng)和功能教學(xué)重點(diǎn)了解車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)及性能，理解金屬切削過(guò)程，知道切削用量和刀具角度對(duì)切削力、刀具磨損和工件表面質(zhì)量的影響教學(xué)難點(diǎn)掌握車(chē)刀的基礎(chǔ)知識(shí)，能正確識(shí)別車(chē)刀角度主要教學(xué)方式課堂講授主要教學(xué)手段電子教案主要教參教學(xué)效果簡(jiǎn)記教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)主要教學(xué)內(nèi)容時(shí)間分配學(xué)生活動(dòng)一、導(dǎo)入新課1、介紹本課程在所學(xué)專(zhuān)業(yè)的重要性???內(nèi)容提要職業(yè)教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)的技術(shù)型人才,車(chē)工是一門(mén)重要實(shí)踐課,主要任務(wù)是為學(xué)習(xí)后續(xù)的相關(guān)專(zhuān)業(yè)課程和從事車(chē)削加工工作打好基礎(chǔ)。根

2、據(jù)中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生情況及國(guó)內(nèi)外教材編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn),本書(shū)刪去了較深的理論推導(dǎo),力求突出系統(tǒng)性、針對(duì)性、典型性和實(shí)用性。敘述深入淺出,力求做到“通俗易懂、好教好學(xué)”的特點(diǎn)。本書(shū)系統(tǒng)地介紹了車(chē)床的基礎(chǔ)知識(shí)和工藝,車(chē)削軸類(lèi)工件、盤(pán)套類(lèi)工件、圓錐面、螺紋、成形面、中等復(fù)雜工件的相關(guān)知識(shí)及車(chē)床其他加工方法,以及典型工件的車(chē)削加工實(shí)訓(xùn),通過(guò)實(shí)例提供詳細(xì)的車(chē)削加工工藝和加工方法,以加深理解,達(dá)到事半功倍的效果。以期達(dá)到快速提高讀者操作和應(yīng)用水平的能力。2、提出本學(xué)期學(xué)習(xí)的主要章節(jié)及相關(guān)上課要求20分鐘二、講授新課，師生活動(dòng)設(shè)計(jì)（可添加附頁(yè)）一、車(chē)床介紹1、車(chē)床的加工范圍車(chē)削：

3、工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，車(chē)刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的切削加工方法。車(chē)削加工范圍：車(chē)外圓、車(chē)端面、切斷和車(chē)槽、鉆中心孔、鉆孔、車(chē)內(nèi)孔、鉸孔、車(chē)螺紋、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面、滾花和攻螺紋等。25分鐘2、車(chē)床個(gè)部件名稱(chēng)和功能25分鐘1—主軸箱2—卡盤(pán)3—刀架4—切削液管5—尾座6—床身7—長(zhǎng)絲杠8—光桿9—操縱桿10—床鞍11—溜板箱12—進(jìn)給箱13—交換齒輪箱（1）床頭部分<1>主軸箱(床頭箱)：主軸箱內(nèi)有多組齒輪變速機(jī)構(gòu)，變換箱外手柄的位置可使主軸得到各種不同的轉(zhuǎn)速。<2>卡盤(pán)：用來(lái)裝夾工作，帶動(dòng)工件一起旋轉(zhuǎn)。（2）交換齒輪箱部分交換齒輪箱部分的作用是把主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送給進(jìn)給箱，

4、在必要時(shí)調(diào)換箱內(nèi)齒輪后，可以車(chē)削不同螺距螺紋。（3）進(jìn)給部分<1>進(jìn)給箱：利用箱內(nèi)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把主軸傳遞的傳動(dòng)力傳給光桿或絲桿；變換箱外的手柄，可以使光桿或絲桿得到不同的傳遞。<2>絲桿：用來(lái)車(chē)削螺紋<3>光桿：用來(lái)帶動(dòng)溜板箱，使車(chē)刀按要求作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。（4）溜板部分<1>溜板箱：變換箱外手柄的位置，在光桿或絲桿的傳動(dòng)下，使車(chē)刀按要求作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。<2>床鞍、中拖板及小拖板：床鞍與車(chē)床導(dǎo)軌精密配合，實(shí)現(xiàn)縱向進(jìn)給。中拖板進(jìn)行橫向進(jìn)給，并保證徑向尺寸精度。小拖板可左右轉(zhuǎn)動(dòng)角度，車(chē)削錐度。<3>刀架：用來(lái)裝夾車(chē)刀（5）尾座尾座用來(lái)裝夾頂尖和鉆頭、鉸刀

5、等刀具。（6）床身床身是支承件，支承其他各部件。三、深化重點(diǎn)、難點(diǎn)放圖片讓大家一起來(lái)回憶機(jī)床各個(gè)部件的名稱(chēng)5分鐘四、課后小結(jié)、延伸古代的車(chē)床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的?！　??腳踏車(chē)床1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車(chē)床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速?！　榱颂岣邫C(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床?！　?848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車(chē)床　　1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床

6、，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床　　20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車(chē)床。10分鐘五、布置作業(yè)課程名稱(chēng)車(chē)工工藝與技能訓(xùn)練班級(jí)高一數(shù)控1班課時(shí)數(shù)4周次二、三教學(xué)內(nèi)容1.1.3車(chē)削加工的運(yùn)動(dòng)和切削用量1.1.4切削液1.1.5車(chē)床的潤(rùn)滑和維護(hù)保養(yǎng)教學(xué)重點(diǎn)了解車(chē)削加工中的運(yùn)動(dòng)教學(xué)難點(diǎn)切削用量的選用主要教學(xué)方式課堂講授主要教學(xué)手段電子教案教學(xué)效果簡(jiǎn)記教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)環(huán)節(jié)主要教學(xué)內(nèi)容時(shí)間分配學(xué)生活動(dòng)一、復(fù)習(xí)、導(dǎo)入新課回憶上節(jié)課內(nèi)容，提問(wèn)5分鐘二、講授新課，師生活動(dòng)設(shè)計(jì)（可添加附頁(yè)）一、車(chē)削運(yùn)動(dòng)和工件上的加工表面削加工是一種最常見(jiàn)的、典型的切削加工方法。普

7、通外因車(chē)削加工中的切削運(yùn)動(dòng)是由兩種運(yùn)動(dòng)單元組合而成的：其—是工件的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它是切除多余金屬以形成工件新表面的基本運(yùn)動(dòng)，其二是車(chē)刀的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，它保證了切削工作的連續(xù)進(jìn)行。在這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)合成的切削運(yùn)動(dòng)作用下，工件表面的一層金屬不斷地被車(chē)刀切下來(lái)并轉(zhuǎn)為切屑，從而加工出所需要的工件新表面。在新表面的形成過(guò)程中，工件上有三個(gè)依次變化著的表面：待加工表面、過(guò)渡表面和已加工表面，它們的涵義是：(1)?待加工表面：加工時(shí)即將被切除的工件表面。(2)?已加工表面：已被切去多余金屬而形成符合要求的工件新表面。(3)過(guò)渡表面(或稱(chēng)切削表面)：加工時(shí)由切削刃在工件上正在形成

8、的那個(gè)表面；它是待加工表面和已加工表面之間的表面。上述車(chē)削運(yùn)動(dòng)和加工表面的分析認(rèn)