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1、雙機(jī)架軋機(jī)工作輥換輥系統(tǒng)優(yōu)化改造公茂海(山鋼股份濟(jì)南分公司濟(jì)南)摘要針對軋機(jī)工作輥換輥系統(tǒng)工作過程存在的主要問題，進(jìn)行深入分析研究，對換輥系統(tǒng)實施優(yōu)化改造，取得良好效果。關(guān)鍵詞軋機(jī)換輥系統(tǒng)改造中圖分類號TG333文獻(xiàn)標(biāo)識碼B濟(jì)鋼冷軋板廠雙機(jī)架可逆式冷軋機(jī)(ccM)由SMSDEMAG軸解鎖裝置無法解鎖或在鎖緊工作輥后，解鎖液壓缸無法縮回；公司設(shè)計，年設(shè)計生產(chǎn)能力為80萬t，具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積(5)傳動軸抱緊液壓缸頭部夾緊單元漏油，污染乳化液，降低乳少、投資及生產(chǎn)成本低、建設(shè)周期短、生產(chǎn)效率高和產(chǎn)品質(zhì)量好化液的壽命。的優(yōu)點。二、原因分析一、存在問題(1)工作輥在換輥位置時，上工作輥
2、的中心與軋制線的水平軋機(jī)工作輥使用一段時間后，輥型、粗糙度不能滿足軋制的距離為250mm，下工作輥中心與軋制線的水平距離為240mm，需要，此時需要更換新工作輥。該雙機(jī)架軋機(jī)工作輥采用帶CVC這就要求傳動軸抱緊大框架的中心線必須與工作輥的中心線在竄輥，工作輥與傳動軸的聯(lián)結(jié)裝置，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。雙機(jī)架軋機(jī)自同一水平面上，只有這樣傳動軸抱緊裝置的抱緊銅塊才能傳動投產(chǎn)以來，換輥系統(tǒng)頻繁出現(xiàn)問題，造成換輥時間大大超出設(shè)計軸準(zhǔn)確定位。而在實際使用過程中，傳動軸抱緊的大框架由于事?lián)Q輥時間，并多次出現(xiàn)無法換輥的情況，嚴(yán)重影響軋機(jī)的生產(chǎn)節(jié)故等原因造成框架頭部下垂、導(dǎo)向銅套磨損嚴(yán)重或變形，使抱緊奏。換輥
3、系統(tǒng)主要存在以下幾個問題：(1)舊工作輥抽不出來或后傳動軸的中心線低于工作輥的中心線，導(dǎo)致工作輥頭部花鍵新工作輥推不到位；(2)新工作輥推人后出現(xiàn)CVC竄輥無法鎖上端與傳動軸頭部鎖緊裝置干涉，造成舊工作輥抽不出來或新緊；(3)新工作輥推到位后，傳動軸解鎖裝置無法鎖緊；(4)傳動工作輥推不到位。左側(cè)行程開關(guān)托輥固定架行程開關(guān)固定架固、}={姻囹H＼機(jī)架電液推桿固定座圖4信號反饋式電液自動糾偏裝置構(gòu)成當(dāng)輸送帶發(fā)生向左側(cè)跑偏時，輸送帶觸及左側(cè)行程開關(guān)，并通過單，使用方便，在輸送帶發(fā)生跑偏時，反映動作靈敏、可靠，糾偏控制箱的接觸器給予電液推桿信號反饋，使電液推桿的活塞伸效果良好，造價低廉、
4、維護(hù)方便，使用安全，尤其是解決了雙向可出，帶動托輥固定架圍繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，通過托輥固定架上左擋輥逆輸送帶跑偏不易調(diào)整的難題。對輸送帶的擠壓力及托輥前傾調(diào)整，實現(xiàn)對輸送帶跑偏的糾正。(2)對漏斗結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改造，提升翻板位置，減少翻板處當(dāng)輸送帶找正恢復(fù)正確位置后，輸送帶脫離左側(cè)行程開關(guān)，電液積料，調(diào)整物料在輸送帶處落料位置。推桿停止工作，從而實現(xiàn)了輸送帶跑偏時的自動糾偏。輸送帶向萊鋼集團(tuán)有限公司將自行設(shè)計的信號反饋式電液自動糾偏右偏時，輸送帶觸及右側(cè)行程開關(guān)，給予電液推桿電信號反饋，裝置和紅外線撕裂檢測裝置，安裝在主要料線的輸送帶上后，將使得電液推桿活塞拉回，帶動托輥固定架圍繞旋轉(zhuǎn)軸向
5、后轉(zhuǎn)動，輸送帶跑偏撕裂和異物撕裂造成的經(jīng)濟(jì)損失降到了最低，每年實現(xiàn)對輸送帶的糾偏。節(jié)省經(jīng)濟(jì)效益約160余萬元。這種信號反饋式電液自動糾偏裝置無需人工操作，結(jié)構(gòu)簡[編輯王其]i．011Ii~illii2014№6困(2)CVC竄輥液壓缸通過活塞桿頭部的螺紋與竄輥塊聯(lián)鎖液壓缸無法縮回。①分析研究傳動軸頭部鎖緊解鎖裝置結(jié)結(jié)并靠螺母鎖緊，由于螺母沒有防松措施螺母可能出現(xiàn)松動，構(gòu)(圖2)發(fā)現(xiàn)，在插銷液壓缸插入鎖緊解鎖裝置后，鎖緊解鎖造成CVC竄輥液壓缸活塞桿頭部的螺紋退出或進(jìn)人竄輥塊，裝置的推桿只移動25／ilm左右，而要將傳動軸頭部解鎖，推桿使竄輥液壓缸與竄輥塊的距離發(fā)生改變，導(dǎo)致左右兩側(cè)
6、的移動的距離為43．5mm，在排除插銷缸的原因后，初步判斷為CVC竄輥塊不在同一位置，在推新工作輥時造成CVC竄輥鎖鎖緊解鎖裝置的齒輪齒條出問題(事后齒輪齒條沒有問題)；緊不到位。套在推桿上的彈簧碎裂，碎屑卡在齒輪齒條之間。由于在線狀(3)在更換工作輥時，CVC竄輥竄至換輥位(CVC位置為態(tài)無法檢查齒輪齒條的情況，故先檢查推桿彈簧。松開推桿上0mm)，此時工作輥頭部的花鍵與傳動軸頭部鎖緊裝置右側(cè)的的螺母和螺栓，將推桿取出，發(fā)現(xiàn)彈簧已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞(斷為1O間隙為0mm，即工作輥頭部的花鍵與傳動軸頭部鎖緊裝置緊多段)，因此判斷主要是由于傳動軸頭部鎖緊裝置推桿的彈簧緊靠在一起，之后傳動軸抱
7、緊動作將傳動軸抱緊(圖1)；由于斷裂損壞后，彈簧斷裂的碎屑卡在傳動軸頭部鎖緊的齒輪齒傳動軸抱緊銅塊垂直平面的中心線與傳動軸抱緊卡槽中心線條之間，造成傳動軸鎖緊裝置無法打開。②解鎖液壓缸為雙出的距離為2mm，并且傳動軸抱緊銅塊垂直平面的中心線更靠桿液壓缸，活塞桿直徑分別為28mm和45mm，活塞直徑為55近軋機(jī)牌坊，因此在傳動軸抱緊動作將傳動軸抱緊后，傳動軸mm，并且活塞與缸筒間沒有密封。根據(jù)液壓原理圖及解鎖液壓頭部將向牌坊方向移動2mm，此時工作輥頭部的花鍵與傳動缸結(jié)
