西工大機械答案.doc

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1、10-11在不改變齒輪的材料和尺寸的情況下，如何提高齒輪的抗折斷能力？答：減小齒根處的應力集中；增大軸和軸承處的支承剛度；采用合適的熱處理方法，使齒面具有足夠硬度，而齒芯具有足夠的韌性；對齒根表面進行噴丸、滾壓等強化處理。10-12為什么齒面點蝕一般首先出現(xiàn)在靠近接線的齒根面上？在開式齒輪傳動中，為什么一般不出現(xiàn)點蝕破壞?如何提高齒面抗點蝕的能力？答：在節(jié)線附近通常為單對齒嚙合，齒面的接觸應力大；在節(jié)線附近齒面相對滑動速度小，不易形成承載油膜，潤滑條件差，因此易出現(xiàn)點蝕。在開式齒輪傳動中，由于齒面磨損較快，在點蝕發(fā)生之前，

2、表層材料已被磨去，因此，很少在開式齒輪傳動中發(fā)現(xiàn)點蝕。提高齒面硬度可以有效地提高齒面抗點蝕的能力，潤滑油可以減少摩擦，減緩點蝕。10-14閉式齒輪傳動與開式齒輪傳動是失效形式和設計準則有何不同？為什么？答：閉式齒輪傳動的主要失效形式為輪齒折斷、點蝕和膠合。設計準則為保證齒面接觸疲勞強度和保證齒根彎曲疲勞強度。采用合適的潤滑方式和采用抗膠合能力強的潤滑油來考慮膠合的影響。開式齒輪傳動的主要失效形式為齒面磨損和輪齒折斷，設計準則為保證齒根彎曲疲勞強度。采用適當增大齒輪的模數(shù)來考慮齒面磨損對輪齒抗彎能力的影響。10-15通常所謂

3、軟齒面與硬齒面的硬度界限是如何劃分的？軟齒面齒輪和硬齒面齒輪在加工方法上有何區(qū)別？為什么？答：軟齒面齒輪的齒面硬度≤350HBS，硬齒面齒輪的齒面硬度＞350HBS。軟齒面齒輪毛坯經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理之后進行切齒加工，加工方便，經(jīng)濟性好。硬齒面齒輪的齒面硬度高，不能采用常規(guī)刀具切削加工。通常是先對正火或退火狀態(tài)的毛坯進行切齒粗加工（留有一定的磨削余量），然后對齒面進行硬化處理（采用淬火或滲碳淬火等方法），最后進行磨齒精加工，加工工序多，費用高，適用于高速、重載以及精密機器的齒輪傳動。10-16導致載荷沿齒輪接觸線分布不均勻的原

4、因有哪些？如何減輕載荷的不均勻程度？答：軸、軸承以及支座的支承剛度不足，以及制造、裝配誤差等都會導致載荷沿輪齒接觸線分布不均，另一方面軸承相對于齒輪不對稱布置，也會加大載荷在接觸線上分布不均的程度。改進措施有：增大軸、軸承以及支座的剛度；對稱布置軸承；盡量避免將齒輪懸臂布置；適當限制齒輪的寬度；提高齒輪的制造和安裝精度等。10-17在齒輪強度計算時，為什么要引入載荷系數(shù)K？載荷系數(shù)K是由那幾部分構(gòu)成的？各考慮了什么因素的影響？答：齒輪上的公稱載荷Fn是在平穩(wěn)和理想條件下得來的，而在實際工作中，還應當考慮到原動機及工作機的不

5、平穩(wěn)對齒輪傳動的影響，以及齒輪制造和安裝誤差等造成的影響。這些影響用引入載荷系數(shù)K來考慮，K=KAKvKαKβ。KA為使用系數(shù)，用于考慮原動機和工作機對齒輪傳動的影響；Kv為動載系數(shù)，用于考慮齒輪的精度和速度對動載荷大小的影響；Kα為齒間載荷分配系數(shù)，用于考慮載荷在兩對（或多對）齒上分配不均的影響；Kβ為齒向載荷分布系數(shù)，用于考慮載荷沿輪齒接觸線長度方向上分布不均的影響。10-18齒面接觸疲勞強度計算公式是如何建立的？為什么要選擇節(jié)點作為齒面接觸應力的計算點？答：齒面接觸疲勞強度計算公式是按齒輪在節(jié)點嚙合時的受力情況推導出

6、來的。選擇節(jié)點作為計算點可以使計算公式得以簡化，同時節(jié)點處的接觸應力值與齒面最大接觸應力值（位于單對齒嚙合極限點）相差很小。因此，通常以節(jié)點嚙合進行齒面的接觸疲勞強度計算。10-19標準直齒圓柱齒輪傳動，若傳動比i，轉(zhuǎn)矩T1，齒寬b均保持不變，試問在下列條件下齒輪的彎曲應力與接觸應力各將發(fā)生什么變化？1，模數(shù)m不變，齒數(shù)Z1增加；2，齒數(shù)Z1不變，模數(shù)m增大3，齒數(shù)Z1增加一倍答：（1）1z增大則1d增大，在1T不變的條件下，nF將減小。對于接觸應力，1d增大和nF減小都使得Hσ減小。對于彎曲應力，nF減小使得Fσ減小，1

7、z增加使得FaYsaY減小，也同樣使Fσ減小。m增大則1d增大，在1T不變的條件下，nF將減小。對于接觸應力，1d增大和nF減小都使得Hσ減小。對于彎曲應力，nF減小和m增大都使得Fσ減小。1z增加一倍，m減小一半，則1d不變，F(xiàn)n也不變。對于接觸應力，1d不變則Hσ不變。對于彎曲應力，1z增大使得Fσ少量減小，而m減小則使得Fσ大量增大。因此，F(xiàn)σ增大。10-20一對圓柱齒輪傳動大小齒輪的接觸應力是否相等?如果大小齒輪的材料即熱處理情況相同，期許用接觸應力是否相同？答：在任何情況下，大、小齒輪的接觸應力都相等。若大、小齒

8、輪的材料和熱處理情況相同，許用接觸應力不一定相等，這與兩齒輪的接觸疲勞壽命系數(shù)Khn是否相等有關，如果Khn1=Khn2，則兩者的許用接觸應力相等，反之則不相等10-21配對齒輪齒面有一定的硬度差時，對軟齒面有什么影響？答：當相互嚙合的兩齒輪之一為軟齒面齒輪時，或兩齒輪均為軟齒面齒輪時，較硬齒面的齒輪將