資源描述：
《共享充電寶的紛爭(zhēng).doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、共享充電寶的紛爭(zhēng) 共享經(jīng)濟(jì)中最火的是誰？共享單車排位已定，現(xiàn)在，共享充電寶才是“話題之王”。 這邊，聚美優(yōu)品以3億元投資共享充電企業(yè)街電。聚美優(yōu)品掌門人陳歐喊話，對(duì)該項(xiàng)目投資無上限，未來3個(gè)月內(nèi)，將繼續(xù)注入幾十億元資金。那邊，“國民老公”王思聰就發(fā)微博稱：“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖?櫓??！? 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月底至4月上旬，騰訊、鼎輝資本、元?Z資本等超20家資本機(jī)構(gòu)入局，累計(jì)攜大約3億元資金涌入到共享充電寶領(lǐng)域。那么，投資共享充電寶的邏輯到底在哪里？ 看不準(zhǔn)也要投 所謂共享充電寶，是指企業(yè)定點(diǎn)投放充電寶租賃設(shè)備，用戶支付一定金額即可快
2、速租借到一臺(tái)充電寶，使用完畢后再定點(diǎn)歸還?！ ∧壳皝碚f，主流的共享充電寶主要分為3大模式：一是移動(dòng)模式下的移動(dòng)共享，代表企業(yè)是“來電科技”，人和充電設(shè)備都可以移動(dòng)；二是固定場(chǎng)景下的移動(dòng)共享，代表企業(yè)是“街電科技”；三是固定場(chǎng)景下的固定共享，代表企業(yè)是“小電”?！ ?jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年3月31日以來，共享充電寶行業(yè)在40天時(shí)間獲得11筆融資，近35家機(jī)構(gòu)入局，融資金額約為12億元人民幣，是2015年共享單車剛出現(xiàn)時(shí)獲得融資額的近5倍?！ 【驮趲滋靸?nèi)，3家共享充電寶相繼宣布獲得共計(jì)7.5億元人民幣的融資?！ ?月4日，街電科技獲得聚美優(yōu)品3億元投資；5月8
3、日，Hi電科技宣布完成近億元人民幣A輪融資；同日，小電科技宣布拿到3.5億元行業(yè)內(nèi)最高融資，由紅杉資本中國基金和高榕資本聯(lián)合領(lǐng)投，騰訊在本輪融資中對(duì)小電進(jìn)行了加持。鼎暉投資、眾為資本、元?Z資本和昆仲資本也對(duì)小電的B輪融資進(jìn)行了聯(lián)合投資。 騰訊CEO馬化騰曾公開表示：“共享充電寶到底靠譜不靠譜，很多人都看不準(zhǔn)?！笨床粶?zhǔn)也要投，因?yàn)榇蠹叶伎吹搅司€下流量的入口?！ ≡?Z資本合作人陳洪亮稱，中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今，流量紅利期已經(jīng)接近天花板，線上流量越來越昂貴，再造互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)APP成本和難度日益加大。與此同時(shí)，空間巨大線下流量則一直處于相對(duì)分散且未被運(yùn)營的
4、狀態(tài)，這其中蘊(yùn)含著很多機(jī)會(huì)。而目前來說，中國移動(dòng)支付基礎(chǔ)設(shè)施基本普及，共享理念也建立了廣泛的用戶基礎(chǔ)?！ ∫子^分析師王會(huì)娥也表示，目前線下紅利消失殆盡，無論巨頭還是資本，目前都希望得到線下流量，而共享單車也好、共享充電寶也好，都是不能錯(cuò)過可能的入口。對(duì)騰訊來講，投資共享充電寶和投資共享單車類似，為戰(zhàn)略性布局的一部分，將其作為可能的線下入口；對(duì)聚美優(yōu)品來講，投資共享充電寶是利用企業(yè)多元化應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)下滑，尋求新增量?！ 敖?jīng)過前幾年的非理性投資潮，風(fēng)險(xiǎn)資本開始看重被投企業(yè)的盈利模式，導(dǎo)致可投資企業(yè)數(shù)量大幅下降，VC行業(yè)面臨著優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目荒。共享單車、共享充電寶等
5、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目具有相對(duì)清晰的盈利模式，引來資本的追逐?！碧K寧金融研究院互聯(lián)網(wǎng)金融中心主任薛洪言分析稱?！ ∈欠駷橄聜€(gè)共享單車 ”共享經(jīng)濟(jì)”大潮下，大家都怕錯(cuò)過了下一個(gè)摩拜與ofo。不過，這樣的類比或許對(duì)共享充電寶的前景過于樂觀?！ 肮蚕沓潆妼氂善髽I(yè)統(tǒng)一采購充電寶進(jìn)行統(tǒng)一投放，需要投入軟硬件成本、渠道成本及運(yùn)維成本等，共享充電寶是非剛需的、中低頻的，市場(chǎng)規(guī)模沒有想象中大?！蓖鯐?huì)娥稱，共享充電寶需要投入的成本有3大塊：首先是充電寶、機(jī)柜等硬件成本、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的軟件成本。需要注意的是，每一個(gè)充電寶都是有使用壽命的，市面上一線大牌充電寶的使用壽命大約是500次，
6、那么一個(gè)充電寶被使用1次的硬件折舊費(fèi)用大約是0.1―0.2元。其次是渠道推廣費(fèi)用。不像共享單車那樣，共享單車提供的是社會(huì)公共交通解決方案，可以免費(fèi)使用城市自行車停車位資源，共享充電寶壓根兒不具備這樣的屬性，在入駐商城會(huì)遇到困難；第三，是電費(fèi)等運(yùn)營成本。拿3.7V/10400mAh的愛國者充電寶來說，充滿電大約要消耗0.075度電，按北京市商業(yè)用電價(jià)格算，充一次電的成本大約是0.1元。 而在收入來源中，主要依靠租賃費(fèi)用及用戶押金。其中，租賃費(fèi)用大多是半小時(shí)/1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，超過時(shí)間后1元/小時(shí)，1天2―10元封頂。用戶押金方面，像來電科技、街電科技的機(jī)柜
7、式充電寶，押金100元/人，而小電科技、Hi電的桌面式固定充電寶，采取免押金模式?！ 昂芏嗤顿Y人或充電寶企業(yè)聊到的廣告收入，個(gè)人覺得要等共享充電寶布局規(guī)模足夠大，行業(yè)進(jìn)一步成熟后才能談。至于有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)之類的美好想象，還是要等行業(yè)可以活下去后再聊?！蓖鯐?huì)娥補(bǔ)充稱，從用戶需求來講，共享充電寶對(duì)這種充電方式并不具備可替代性。對(duì)于用戶來講，幾十塊錢就可以買一個(gè)小巧、輕便、大容量的充電寶，沒有必要每次都花1元左右租充電寶，況且還要面臨找充電寶、還充電寶的麻煩。根據(jù)我的計(jì)算，手機(jī)用戶僅僅會(huì)在忘記帶充電寶的情況下使用共享充電寶，這是一種非剛需的、中低頻的需
8、求。拿北京的中青年群體來講，10個(gè)人中，最多有1個(gè)人恰巧能用到共享充電寶。因此，共享充電寶行業(yè)
