資源描述：
《謝家鋪中橋工程施工組織設(shè)計方案.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、K110+390.633家鋪中橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計第一章編制說明1.1編制依據(jù)1、投標文件、招標文件和施工合同以及已批準的標段的總體施工組織設(shè)計；2、家鋪中橋施工圖圖紙及其會審紀要；3、國家有關(guān)的法律、法規(guī)及鐵道部頒布的鐵路工程設(shè)計、驗收《規(guī)》、《規(guī)程》、《驗標》、《規(guī)則》和廣鐵集團公司有關(guān)文件；4、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10415-2003）；5、石長鐵路有限責任公司復線電氣化工程建設(shè)指揮部《指導性施工組織設(shè)計》；6、現(xiàn)場勘測調(diào)查資料；7、參考我局《管理手冊》、《程序文件》等有
2、關(guān)文件及我局鐵路施工管理水平、技術(shù)裝備及類似工程經(jīng)驗。1.2編制原則1.2.1全面響應(yīng)和符合施工合同文件的原則嚴格按照施工招標書及合同條款規(guī)定的編制圍、容、技術(shù)要求和規(guī)定格式進行編制，滿足業(yè)主及合同要求的工期、質(zhì)量、安全目標，爭創(chuàng)一流工程。1.2.2確保實現(xiàn)施工總工期目標的原則計劃2010年11月1日開工,2011年4月30日完工，總工期6個月。1.2.3確保實現(xiàn)質(zhì)量目標的原則在施工全過程中實行全面質(zhì)量管理,招標圍工程全部達到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準,單位工程一次驗收合格率100%。1
3、.2.4確保實現(xiàn)安全目標的原則在施工中嚴格按照設(shè)計施工規(guī)及驗收標準的規(guī)定施工，把好質(zhì)量關(guān)，以確保橋梁的質(zhì)量安全，以及施工人員人身安全。1.2.5確保實現(xiàn)環(huán)保、水保目標的原則嚴格按招標文件要求進行施工,合理規(guī)劃，節(jié)約土地，降低能耗，固體廢棄物分類堆放，及時處理，有毒有害氣體排放、粉塵、污水排放、噪聲等指標達到規(guī)定標準。保護水利設(shè)施,保證水利暢通,以利農(nóng)田灌溉,保護農(nóng)民的利益。1.3編制圍本施工組織設(shè)計的編制圍為石長鐵路增建第二線站前2標中鐵十五局管段家鋪中橋的下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、墩臺身及附屬工程施工。第
4、二章工程概況2.1設(shè)計概況增建二線家鋪中橋位于既有家鋪中橋左側(cè)10.0m處，橋址處廣泛分布農(nóng)田，水塘，屋舍散布。本橋起點于K110+348.180，終點于K110+433.085,中心里程K110+390.633，孔跨布置為3-24m簡支梁，橋全長84.905米。采用樁基礎(chǔ)及承臺支承，橋墩采用圓端形實體橋墩，橋臺采用單線矩形空心橋臺。2.2主要工程數(shù)量本橋共計4墩臺，其中:2個橋臺分石門臺及臺,墩分1、2橋墩,樁基全部采用鉆孔灌注樁，樁徑均為1.0m，最長樁長為2#墩，樁長為19.5m/根；全橋
5、樁基共20根，總樁長416m，C35鋼筋混凝土樁基砼282.74ｍ3，C35承臺266.04ｍ3，橋臺采用空心橋臺,圓端形實體橋墩，最高墩2#墩，墩高6.25米；墩身采用C30混凝土。本橋橋臺均采用單線矩形空心橋臺，樁基及下部主要工程數(shù)量如下：全橋樁基及下部主要工程數(shù)量表項目單位數(shù)量備注樁基陸上鉆孔樁φ1.0m鉆孔樁長m416C35樁基砼ｍ3282.74HPB235鋼筋t26.11承臺陸上承臺C30承臺砼ｍ3266.04HPB235鋼筋t0.39HRB335鋼筋t10.59空心橋臺C35混凝土(
6、T2、H1環(huán)境)ｍ3203.5墩臺身C35混凝土臺頂ｍ35.51C35混凝土頂帽ｍ310.44C50混凝土墊石ｍ31.68HPB235鋼筋t0.88HRB335鋼筋t21.95墩臺身陸上實體墩C30墩身砼(T2環(huán)境)ｍ347.60頂帽C35混凝土ｍ315.00托盤C30混凝土ｍ326.80支承墊石C50砼ｍ32.68HRB335鋼筋t2.25HPB235鋼筋t0.192.3地質(zhì)及水文地質(zhì)條件2.3.1地質(zhì)情況2.3.1.1水文、水位資料本河流穿越山區(qū),流過平原，最后納入南湖撇洪河。本橋址附近地勢
7、平坦、開闊，河岸兩側(cè)均為稻田，橋址上游7km處是關(guān)門州水庫。橋址下游約60km處有一滾水壩，下游240km處是2-7.5m的319國道上的公路橋。下游500m處，本河流南河撇洪河。既有橋水文計算資料為：流量Q1%=368M3/S,H1%=39.30m。公路橋回水控制水位為40.20m。本次增建二線水文計算結(jié)果為：流量Q1%=356.1M3/S,H1%=41.55m。綜上所述，采用設(shè)計流量Qp=368m3/s,Hp=41.55m。2.3.1.2地震動參數(shù)橋區(qū)地震峰值加速度分區(qū)為0.1g,地震反應(yīng)譜
8、特征周期0.35s,地震基本烈度為Ⅶ度。2.3.1.3環(huán)境類別及作用等級地下水位為第四系孔隙水，主要賦存在圓礫土、砂礫層等透水性較好的地層中,主要由地表水補給，地表水豐富，有一條小河穿越橋址區(qū),小河水量隨季節(jié)性變化。小河水量隨季節(jié)性變化。根據(jù)定測水樣報告，該橋地表水地下水碳化環(huán)境等級為T2。2.4主要技術(shù)指標鐵路等級：Ⅰ級正線數(shù)目：單線設(shè)計速度：160km/h設(shè)計活載：中-活載橋梁主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限：100年2.5工程地質(zhì)特征橋址區(qū)域上部地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積（Q4al+pl）粉質(zhì)黏土、礫砂
