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《神府橋主橋鉆孔樁施工工藝.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、一、編制依據(jù):1、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）2、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）3、《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）4、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）5、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）7、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700-2006）8、《省級高速公路榆商線神木至府谷高速公路兩階段施工圖設計》（第13合同段K56+410～K57+295）二、工程概況：磧塄黃河大橋路段是省級高速公路榆商線神木至府谷高速公路的終點路段，主橋2#～6#墩所處的河谷階地區(qū)
2、屬黃河河谷，河谷較寬闊、平坦，橋址處河道內(nèi)廣泛分布沖積、沖洪積沙洲，河灘內(nèi)為沙土及塊、礫石，兩側(cè)灘地多辟為農(nóng)田和果園。主河槽呈寬“U”形，水面寬度約240m。橋址處上下游兩岸均有圍田修建的生產(chǎn)堤防，兩岸均有巡河路。主橋2#～6#墩所處河段河道微彎，高中低水流一致，河勢、主流穩(wěn)定，無橫流斜流。該河段平均比降約0.31‰，河床均為砂石基床，主流穩(wěn)定，左、右岸凸出部分多為巖石陡壁，左、右岸凹進部分多為灘地。橋址斷面水位達808.1m時，水流漫灘，漫灘水面寬約590m。橋址區(qū)域地層上部為碎石土及砂層，其下為圓礫石及票卵石層，底層為強風化粉砂質(zhì)泥巖及中、微風化中砂巖。根據(jù)時代成因、地層巖性及物理力學
3、性質(zhì)指標等綜合考慮，可劃分為七個工程地質(zhì)層，自上而下分別為：層碎石土（一般厚度小于2.0m）、層砂（深度5.0m以內(nèi)的砂層多為松散狀態(tài)；5.0m～10.0m為稍密狀態(tài)；10.0m以下為中密狀態(tài)）、層圓礫（（深度10.0m以內(nèi)的砂層多為松散狀態(tài)；10.0m～15.0m為稍密狀態(tài)；15.0m以下為中密狀態(tài)））、層漂卵石、全風化粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖及少量砂巖、中風化中砂巖、微風化中砂巖。中砂巖埋深28～35m。大橋所處區(qū)域?qū)侔敫珊荡箨懠撅L性氣候區(qū)，具有寒暑劇烈、氣候干燥、四季分明、降水集中且年內(nèi)、年際變化大、風沙頻繁等特點。年平均氣溫8.5℃～10.4℃，一月平均氣溫-9.9℃，七月平均氣溫2
4、3.9℃。年平均降雨量348mm，年內(nèi)、年際變化大，多集中在7～9月。全年盛行偏西和西北大風，年平均風速2.6m/s，最大風速25m/s。降雪一般始于10月下旬，止于次年3月中旬，最大凍土深度146cm，一般年份100cm。主橋跨徑組成為：（61+4×110+61）m，上部結(jié)構(gòu)采用多跨預應力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)。其中2#～5#墩為水中墩，6#墩為灘地墩，下部基礎為φ2.2m鉆孔樁，樁長約為32～34m，每墩2個分離式承臺，每個承臺6根樁，采用C30混凝土；每根樁均有四根超聲波檢測管。主橋2#～6#樁基含φ2.2m鉆孔樁60根，總長度2004延米，C30混凝土數(shù)量7617.9m3。HRB33
5、5鋼筋約532.91t，R235約鋼筋63.02t，Ф57×3.5聲測管40.95t。主橋2#～6#樁基情況一覽表序號墩位根數(shù)樁徑設計樁長(m)單根樁設計方量(m3)混凝土標號單墩鉆孔樁設計方量(m3)合計方量(m3)12#122.2m32121.64C301459.687617.923#122.2m36136.85C301642．234#122.2m34129.25C30155145#122.2m30114.04C301368.4856#122.2m35133.05C301596.6三、鉆孔樁施工工藝框圖（見附圖）四、施工方法及步驟黃河特大橋主橋2#～5#樁基施工采用單線筑路作為水中工程
6、的材料、設備和人員的運輸通道。進場后，利用枯水季節(jié)，主橋2#～5#樁基主要采用筑島法進行鉆孔樁施工。主橋6#樁基采用場地平整方法進行施工。兩者均采用沖擊反循環(huán)鉆機鉆孔。主橋2#～6#樁基鉆孔樁施工順序：河道內(nèi)筑路、筑島施工（場地平整）→測量樁位→插打鋼護筒→鉆機就位→鉆孔→檢孔→清孔→安裝鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→質(zhì)量檢查。1、施工準備1.1利用枯水季節(jié)，在施工前采用砂礫石等材料修筑一條施工便道，迎水面采用鐵網(wǎng)防護,該便道分別連接3#～5#樁基施工平臺及保德側(cè)巡河路，2#施工平臺通過挖機開挖便道的方式與府谷側(cè)巡河路連接，主橋6#墩為灘地墩，直接采用機械進行場地平整，采用砂石修筑簡易
7、施工便道與保德側(cè)巡河路相連，以便于各種材料、機械、人員運輸。2#～5#施工平臺均為筑島平臺，采用砂礫石及鐵絲網(wǎng)修筑而成，每個平臺面積約為40m×25m，場地平整。1.2在平整的施工平臺上進行測量放線，測放樁位。1.3鋼護筒制造及埋設。1.3.1鋼護筒采用δ=12mm的鋼板制作，其外徑大于設計樁徑0.3m。即制作為Ф=2.5m。鋼護筒外徑誤差（橢圓度）小于5mm，底面與頂面中心應在同一鉛垂線上。根據(jù)《規(guī)范》要求，護筒頂應高
