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1、第39卷第3期北京交通大學(xué)學(xué)報VO1．39No．32015年6月J0URNAL0F雎I_IINGIIA0T0NGUNIVERSITYlun．2015文章編號：1673—0291(2015)03—008208DOI：10．118604．issn．1673—0291．2015．03．014基于柴油機(jī)微粒沉降的脈動湍流管流內(nèi)近壁流場特性孫春華，姜玲玲，寧智，付娟(北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院，北京100044)摘要：根據(jù)湍流管流中柴油機(jī)微粒熱泳沉降和湍流脈動沉降研究的需要，對脈動排氣時排氣管內(nèi)近壁流場的分布特征、影響
2、因素以及變化規(guī)律等進(jìn)行了研究；分析了脈動排氣時氣流速度的脈動振幅和脈動頻率對管內(nèi)近壁處溫度場和湍動能場的影響．研究結(jié)果表明，與穩(wěn)態(tài)排氣流動相比，脈動排氣時近壁流場的分布和變化特征有很大不同，從而會對微粒的熱泳沉降和湍流脈動沉降產(chǎn)生很大的影響．關(guān)鍵詞：柴油機(jī)微粒；脈動排氣；管流；近壁流場中圖分類號：TK421文獻(xiàn)標(biāo)志碼：ANear-wallflowfieldinthepulsationturbulenttubebasedonparticulatedepositionofdieselengineSUNChunhua，JI
3、ANGLingling，NINGZhi，F(xiàn)UJuan(SchoolofMechanical，ElectronicandControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract：Accordingtotheneedsoftheresearchonthethermophoresisdepositionandturbulentdeposi—tionofdieselparticulatesintheexhaustpipe，thedist
4、ributioncharacteristics，influencefactorsandvariationregularityofthenear—wallflowfieldinthepulsationturbulenttubewerestudied，theinflu—eneeofthepulsationamplitudeandpulsationfrequencyonthenear．-walltemperaturefieldandturbu—．1entkineticenergyfieldintheturbulenttub
5、ewereanalyzed．Theresearchresultsshowthatthechar—acteristicsofthedistributionandvariationofthenear—wallflowfieldinthepulsationturbulenttubearedifferentfromthatofthesteadyflowandwouldhaveagreatinfluenceonthethermophoresisdeposi—tionandturbulentdepositionofdieselp
6、articulatesintheexhausttube．Keywords：dieselparticulates；pulsationexhaust；tubeflow；near-wallflowfield近年來柴油機(jī)微粒排放問題及其研究已受到國短程作用力，對冷卻通道內(nèi)微粒熱泳沉降和湍流脈內(nèi)外普遍高度重視[1-3]，關(guān)于柴油機(jī)排氣管中微粒動沉降影響的主要因素是通道內(nèi)近壁流場的結(jié)構(gòu)，沉降的研究也逐漸進(jìn)入研究視角[4-5]．微粒在冷卻通道內(nèi)的沉降很大程度上取決于通道內(nèi)柴油機(jī)微粒在冷卻通道內(nèi)的最主要的沉降方式近壁處的氣流運(yùn)動．是
7、熱泳沉降和湍流脈動沉降[6-8j，其主要驅(qū)動力是近年，人們對柴油機(jī)微粒在冷卻通道內(nèi)的熱泳沉降和湍流脈動沉降已經(jīng)取得一些研究成果E9-11j，熱泳力和湍流脈動力．熱泳力和湍流脈動力都屬于收稿日期：2013．12—24；修回日期：2015．06—07基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51276011)；北京市自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(3132016)；國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃資助項(xiàng)目(2013AA065303)；國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃課題資助(201IAA1IA103．4．1)作者簡介：孫春華(1988一)，男，浙江嘉善人，
8、博士生．研究方向?yàn)榘l(fā)動機(jī)燃燒、排放與噴霧．email：11116347@bjtu．edu．cn．第3期孫春華等：基于柴油機(jī)微粒沉降的脈動湍流管流內(nèi)近壁流場特性然而對影響微粒沉降的湍流管流內(nèi)的近壁流場的結(jié)的近壁區(qū)域當(dāng)作黏性亞表層來處理；雙層模型是增構(gòu)及其特性的分析卻很少；特別是柴油機(jī)排氣中存在強(qiáng)壁面處理的一個不可缺少的部分，被用來確定湍著較大氣流
