山東客運站房鋼結構網架吊裝施工方案.doc

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1、XX鐵路客運站房Ⅰ標段XX部鋼結構、網架工程鋼網架吊裝方案XX有限公司二O一四年五月目錄第一章、工程概況3第二章、工程施工特點及施工設備選擇31、吊裝施工特點32、網架專項施工方案的確定33、吊裝機械設備的選擇34、吊點及支點的選擇4第三章、吊裝施工方案51、吊裝工序流程52、施工準備53、吊裝準備54、起吊65、校正66、支座焊接7第四章、起重、吊裝安全措施及專項安全措施7第五章、高空作業(yè)7第六章、吊裝作業(yè)8附表一整體吊裝格構柱布置示意圖9附表二網架下弦吊點布置示意圖10附錄二格構式吊裝工程實例1

2、2附錄三7.93m處格構柱下鋼結構布置示意圖13附錄四格構柱荷載作業(yè)范圍示意圖13附錄五7.93m處方案作業(yè)荷載計算書14第一章、工程概況XX西站位于山東省XX市境內，XX西站中心里程為DK165+400，站場規(guī)模最高旅客聚集人數為2200人，屬于中型旅客車站。為線側平式站型布局，旅客進出站流線采用基本站臺“平進下出”；中間站臺主要通過旅客天橋與出站旅客地道“上進下出”流線模式來組織進出站人流。本工程鋼結構為螺栓球網架結構，網架總面積3628.24m2，最大跨度43.4m；本工程鋼網架結構材質為Q2

3、35B，鋼網架桿件采用噴砂進行表面除銹處理，除銹等級為Sa21/2級，環(huán)氧富鋅底漆和環(huán)氧云鐵中間漆和氟碳面漆。第二章、工程施工特點及施工設備選擇1、吊裝施工特點本工程由于網架單元多，建筑面積比較小，必須合理安排吊裝順序，又考慮到工期，使吊裝方案的確定和工程的具體實施都有相當的難度。因此，合理利用施工場地，選擇好吊裝方案和吊裝順序是本組織設計主要解決的問題之一。2、網架專項施工方案的確定本工程螺栓球及網架桿件數量多，根據現(xiàn)場實際空間情況，采用在5-12軸交A-F軸分三個區(qū)域拼、吊裝方式進行施工。第一個

4、區(qū)域6-11交A-C軸為地面拼裝，第二區(qū)域6-11軸交C-F軸在7.93m平臺上進行拼裝，第三個區(qū)域為軸線以外及5-6軸交A-F軸11-12軸交A-F軸吊裝過程中輔以鋼管柱支點施工。3、吊裝機械設備的選擇由于本工程鋼網架重量最大值為40T，同時最大跨度為21.6m，長度10.5m，垂直吊裝高度為15.3m，外加設備高度，需要最大提升高度為20m即可，根據本工程實際情況，選用格構式拔桿進行平面散裝整體吊裝作業(yè)，同時汽車吊配合作業(yè)。4、吊點及支點的選擇本工程擬采用格構式拔桿進行網架整體提升，本工程最大受

5、力點為支座位置，橫向整體校正后，均載較平均，吊點及支點位置詳見附圖。第三章、吊裝施工方案1、吊裝工序流程本工程分四個施工段，分別為吊拼裝一區(qū)（6-11軸交A-C軸）、吊拼裝二區(qū)（6-8/9軸交C-F軸）、吊拼裝三區(qū)（8/9-11軸交C-F軸）、散吊裝四周剩余區(qū)域，網架吊裝采取多吊點位移吊裝，本工程為方便施工要求，先從吊拼裝一區(qū)開始施工。2、施工準備場地內平整，不得有雜物以便于堆放材料及拼接網架。結構外圍存在網架懸挑結構，柱頂四周外圍5m內及標高+15.300m以上不得有腳手架等影響安裝主體結構的障礙

6、物，現(xiàn)場內要有施工人員安全出入口，要求預留25噸吊車及運料通道口（不得小于5米）。網架軸線內側腳手架須拆除。施工場地滿足“三通一平”條件。按設計圖紙注明節(jié)編號、桿件編號、直徑、長度。對參加施工的全體人員進行技術交底和安全教育。工人施工時距離地面2米以上必須配備安全帶，安全帽等安全防護用品。對進場桿件進行規(guī)格數量清點，嚴格按規(guī)范對桿件進行質量檢查。放樣軸線，根據設計尺寸和上、下弦桿件進行定位。放樣支座軸線。3、吊裝準備根據現(xiàn)場施工條件安排吊裝施工。所有網架桿件、螺栓球連接緊固達到要求后，進行檢查，符合

7、設計及規(guī)范要求。所有支座軸線、標高復測完成，并達到設計要求。所有吊裝作業(yè)人員安全培訓合格，起重機械設備檢查完好，起重工上報特種作業(yè)證，所有用于本吊裝工程的機械設備到位。將地面拼裝網架用木方墊起找平，用水準儀找平。將吊裝一區(qū)需要散拼的球桿拼成后提前放置在A軸外側框架柱下。4、起吊先從6-11軸交A-C軸開始吊裝，用4組格構式拔桿分別在B軸交7軸、B軸交8軸、B軸交9軸、B軸交10軸，四組拔桿同時起吊將鋼網架吊起至距地面1米處位置，停止起吊，檢查該網架的平整度，檢查索具牢固和吊裝設備的穩(wěn)定性，確定安全后

8、將網架慢慢吊起，并根據現(xiàn)場的實際情況進行鋼網架平面位置的調整。調整完畢后，繼續(xù)緩慢起吊至距柱頂上50cm處并平移至A軸與6-10軸相交的柱頂。位于支座時，可指揮吊裝人員緩慢下降，當距離支座預埋件位置40—100mm時，調整支座與預埋件基準線達到準確位置，指揮吊裝人員下降就位，達到安全方可摘除吊繩，然后依次填充每個格構柱處缺少的網架桿。撤下格構柱移至下一個吊點準備吊裝。用2臺25噸吊車分別在A軸和F軸外側將剩余懸挑部分對稱散裝完畢，同理將6軸和11軸剩余懸挑部分散裝完畢