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《電控發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、畢業(yè)設計(論文)課題名稱:電控發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除電控發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除摘要隨著電控燃油噴射技術的發(fā)展和維修認識水平的不斷提高，現(xiàn)代轎車中在對裝有電控燃油噴射發(fā)動機的汽車進行維修時，使用故障診斷儀對發(fā)動機電控單元（ECU）進行檢測，并根據(jù)ECU存儲的故障代碼進行檢修，大多數(shù)能判明故障可能發(fā)生的原因和部位，會給維修人員的工作帶來很大的方便。然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現(xiàn)判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是ECU認可的一個是或否的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位，因此，在對汽車進行維修時應綜合分析判斷，結(jié)合汽車故
2、障的現(xiàn)象來尋找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所記錄的，也就不會有故障代碼輸出，遇到這種情況時，最為可行的辦法就是使用故障診斷儀進行數(shù)據(jù)流的檢測，研究發(fā)動機靜態(tài)或動態(tài)數(shù)據(jù)狀況，從而找出故障所在。關鍵詞:靜態(tài)數(shù)據(jù)流、電控發(fā)動機、故障診斷、故障排除AbstractAselectronicfuel-injectedtechnologydevelopmentandmaintenanceknowledgelevelunceasingenhancement,themoderncarsintoequippedwithelectronicfuel-injectedengin
3、ecarmaintenance,usingmalfunctiondiagnosismachineofenginecontrolunit(ECU)fortesting,andaccordingtotheECUstoragefailurecodeoverhaul,mostcandeterminepossiblefaultandthereasonofplace,cangivethemaintenancepersonnelworkbringgreatconvenience.However,inthevehiclemaintenance,ifonlybyfaultcode
4、searchforfault,oftencanappearerrorsinjudgementInfact,failurecodeisonlyECUapprovedayesornodefinedconclusion,isnotnecessarilycartruefailurepositions,therefore,onautomobilemaintenanceshouldbeintegratedanalysis,judgement,combinedwithautofaultphenomenontolookforfailurepositions.Andhavealo
5、tofthefaultisnotbeECUrecord,therewon'tbefaultcodeoutput,thishappened,mostfeasiblewayisusingmalfunctiondiagnosismachineindataflowtesting,researchenginestaticordynamicdatastatus,soastofindoutthesourceoftheproblems.Keywords:staticdataflow、electronic-controlledengine、faultdiagnosis、troub
6、leshooting目錄摘要2Abstract3引言4一、電控發(fā)動機故障檢查與排除的基本方法5(一)、電控發(fā)動機故障診斷的基本原則5(二)、電控發(fā)動機故障診斷的基本方法7(三)、電控發(fā)動機故障診斷的基本流程9(四)、癥狀模擬方法9二、電控發(fā)動機故障診斷的形式11(一)、故障診斷的目的11(二)、故障碼讀取的方式12(三)、通過隨車故障指示燈（閃碼）排除故障12(四)、通過專用診斷儀讀取故障描述排除故障14(五)、利用實際值（或數(shù)據(jù)流）排除故障15(六)、故障診斷及保護16三、電控發(fā)動機不能起動故障診斷程序17四、發(fā)動機不能起動的診斷與分析19(一)、發(fā)動機不能起
7、動，且無著車征兆20(二)、有著車征兆，但發(fā)動機不能起動22(三)、發(fā)動機不能起動的故障診斷與排除程序24結(jié)論26致27參考文獻28引言汽車電子控制燃油噴射發(fā)動機是機電一體化高新技術的產(chǎn)物，尤其是發(fā)動機的控制系統(tǒng)，它設置有多個傳感器、執(zhí)行器和電子控制元件?？刂葡到y(tǒng)工作時，各種信號相互交叉滲透，控制進氣、噴油和點火。一旦發(fā)生故障，則癥狀的界限模糊。而且只是局部發(fā)生故障而其他部分仍完好的可能性極高。而控制單元一般都是一個整體，為排除局部故障而去整體更換總成，經(jīng)濟上不合算。所以們必須全面深刻了解電子控制燃油噴射發(fā)動機的結(jié)構(gòu)原理，掌握有關功能作用，運用科學的分析方法和維
8、修技巧，制定出切實可行而
