瑪莎拉蒂總裁發(fā)動(dòng)機(jī)異響.pdf

《瑪莎拉蒂總裁發(fā)動(dòng)機(jī)異響.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、MaintenanceCases瑪莎拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響◆文／昆明裴海濤故障現(xiàn)象氣管拆下，用工具轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸零看進(jìn)氣門開一輛2OO9年生產(chǎn)的瑪莎拉蒂閉情兄，良好，沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?？偛肙UatfroP0rte汽車，車身號(hào)ZFFLJ65BO90X××XXX，搭載4．2L、V8、M139型發(fā)動(dòng)機(jī)，6速手自一體變速器，行駛里程51460km。因?yàn)槭撬蛙?，車主委托筆者維修廠維修。圖2未裝油壓?jiǎn)蜗蜷y故障診斷與排除機(jī)油泵將壓力機(jī)油送到進(jìn)氣相位調(diào)整將車輛拖到筆者廠，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)水痕跡，空氣濾清器已經(jīng)濕透，拆卸火花器。此單向閥可以保持機(jī)油壓力，未安裝此閥，機(jī)油壓力不能建立到標(biāo)準(zhǔn)油壓，不能驅(qū)

2、塞，用人工轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，懷疑存在圖1異響發(fā)出位置動(dòng)進(jìn)氣相位調(diào)整機(jī)構(gòu)，不能調(diào)整到位就出連桿彎曲或活塞卡滯等機(jī)械故障，由車間師傅解體發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理，組裝發(fā)動(dòng)機(jī)后再次將維修過(guò)程梳理一遍，發(fā)動(dòng)機(jī)異現(xiàn)異響。試車，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響，下面是筆者的診斷響與進(jìn)氣相位調(diào)整機(jī)構(gòu)有關(guān)聯(lián)，重點(diǎn)檢查經(jīng)過(guò)。進(jìn)氣相位調(diào)整機(jī)構(gòu)。影響進(jìn)氣相位調(diào)整機(jī)維{j結(jié)筆者首先向維修師傅了解修理過(guò)程，構(gòu)的故障原因有機(jī)油品質(zhì)、調(diào)整電磁閥、線(1)在故障診斷過(guò)程中，要有正確的診解體發(fā)動(dòng)機(jī)后，維修師傅發(fā)現(xiàn)第3缸連桿彎路等。筆者首先檢查機(jī)油，水淹車后機(jī)油斷思維和檢查方法，敢于堅(jiān)持自己的判斷，曲，更換了連桿、曲軸主

3、軸承、連桿軸承、變質(zhì)，維修師傅組裝發(fā)動(dòng)機(jī)后加入新機(jī)油，說(shuō)服維修師傅不要怕麻煩，不要產(chǎn)生抵觸活塞環(huán)和修理包里的零件等，正確安裝配檢查機(jī)油正常。其次檢查進(jìn)氣相位調(diào)整電情緒，畢竟一個(gè)團(tuán)隊(duì)在工作中肯定會(huì)有不氣正時(shí)，按照瑪莎拉蒂的螺栓擰緊力矩，磁閥，將左右側(cè)的電磁閥對(duì)調(diào)互換測(cè)試，故同聲音，一起想辦法才可以解決問(wèn)題。使用帶角度盤的扭力扳手，緊固到標(biāo)準(zhǔn)力障還是一致。檢查并測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)電腦到進(jìn)(2)對(duì)于高擋車維修，在沒(méi)有幫助和指矩和標(biāo)準(zhǔn)角度。安裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，并使各部氣調(diào)整電磁閥之間的線路，線路泡水可能導(dǎo)的情況下，維修還是要進(jìn)行下去，不能因件安裝到位，加入規(guī)定型號(hào)和數(shù)量的發(fā)動(dòng)會(huì)使電

4、阻增大，測(cè)量結(jié)果電阻O．3Q，電壓為車沒(méi)有接觸過(guò)，就害I~nLa怯，每年的新機(jī)油、令卻液，轉(zhuǎn)向助力油。發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟12V，線路正常。車型都會(huì)非常多，每個(gè)人修理哪個(gè)部件都動(dòng)成功，按照筆者維修廠規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)修檢查到此好像沒(méi)有其他方法了，在全有第一次。要善于借鑒，其實(shí)瑪莎拉蒂的理流程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行1小時(shí)原地怠速磨國(guó)范圍內(nèi)，瑪莎拉蒂保有和維修量很少，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、維修方法與奔馳、寶馬基本合，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，令卻液溫度在正常范解體修理發(fā)動(dòng)機(jī)的情況基本沒(méi)有，問(wèn)不到是一樣的。圍內(nèi)。經(jīng)1小時(shí)怠速磨合，試車發(fā)現(xiàn)加速到人，找不到技術(shù)資料，尋求不到任何幫助，(3)通過(guò)排除此例人為故障，

5、說(shuō)明機(jī)2300-2700r／mIn時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)右邊缸蓋位只有硬著頭皮上。班組已經(jīng)不愿意拆裝，械組裝必須細(xì)心正確，今后要引以為戒，置發(fā)出“咔、咔”的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于有抵觸情緒，筆者說(shuō)服他們拆開檢查，將在裝配中不要漏裝配件，一定避免出現(xiàn)2200r／mIn或者高于2700r／mln沒(méi)有該聲進(jìn)氣相位調(diào)整器和凸輪軸瓦片拆下，左、右人為故障。因?yàn)槿藶楣收喜粌H排查非常音，將車開回廠檢查。對(duì)比發(fā)現(xiàn)，右側(cè)凸輪軸瓦片的位置(圖2)，困難，也會(huì)占用修理廠的場(chǎng)地、設(shè)備、人筆者首先檢查機(jī)械外圍部件，異響聲有一個(gè)油壓?jiǎn)蜗蜷y沒(méi)有安裝，安裝單向閥，力，增加修理成本，延誤與客戶約定的交音從進(jìn)

6、氣管和右側(cè)缸蓋處(圖1)發(fā)出，將進(jìn)故障排除。車時(shí)間?！觥鋈F(tuán)!呈呈無(wú)法啟動(dòng)／南京式玉林救黲現(xiàn)象一輛20O9款斯柯達(dá)明銳轎車，采用2．0LCGE多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了5速手動(dòng)變速器。該車在停車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法再次啟動(dòng)，儀表上ABS燈、安全氣囊燈、牽引力控制開關(guān)上ASROFF(牽引力關(guān)閉)指示燈常亮，發(fā)動(dòng)機(jī)每次只能運(yùn)轉(zhuǎn)2-3秒鐘。故障診斷與排除對(duì)于這種發(fā)動(dòng)機(jī)只能工作2～3s就熄火的現(xiàn)象，一般來(lái)說(shuō)多數(shù)是防盜系統(tǒng)有問(wèn)題，但這車防盜指示燈能夠點(diǎn)亮并且通過(guò)自檢后熄滅，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和EPC指示燈不亮，但發(fā)動(dòng)機(jī)既然能夠啟動(dòng)幾秒鐘就說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控

7、制模塊的電源和接地沒(méi)有問(wèn)題，于是接上電腦診斷儀器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)圖1斯柯達(dá)明銳的基本網(wǎng)絡(luò)控制示意圖讀出故障碼為49478與診斷網(wǎng)關(guān)沒(méi)有通信(非偶發(fā))，49493與組合儀表沒(méi)有通信，49508與HVAC(空調(diào)模塊)控制模塊J301沒(méi)有通該車的網(wǎng)絡(luò)總線主要由動(dòng)力系統(tǒng)總線、舒適系統(tǒng)總線、信息信。還有其他的一些通信類故障碼。系統(tǒng)總線、Lin總線、儀表總線組成，發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器f如果配因?yàn)閮x表上ABS~I]安全氣囊燈常亮，于是用診斷儀器進(jìn)行診備)除了有can—bus動(dòng)力總線到網(wǎng)關(guān)外，還另外有一個(gè)診斷k線直斷，但兩個(gè)控制模塊都無(wú)法連接，查看各系統(tǒng)的保險(xiǎn)絲也沒(méi)有損接到16針

8、診斷接頭。而我們維修的這輛車，只能與電