高壓富水砂卵石地層盾構(gòu)隧道管片選型與應(yīng)用-論文.pdf

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1、都市快軌交通·第27卷第4期2014年8月土建技術(shù)．．I*H一，m##撕doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2014．04．018·——I■—·同—=■壓富水砂卵石地層盾構(gòu)隧道管片選型與應(yīng)用楊志團(tuán)(蘭州市軌道交通有限公司蘭州730030)管片開裂或滲漏，以致必須采取一定的結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)措施，摘要針對(duì)高壓富水砂卵石地層盾構(gòu)隧道管片選型才能確保百年工程的設(shè)計(jì)目標(biāo)。對(duì)于盾構(gòu)隧道管片設(shè)中遇到的一系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，通過(guò)類比分析，確定管計(jì)與選型，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都進(jìn)行過(guò)相關(guān)研究，取得了一定片襯砌形式、限界與隧

2、道凈空、管片環(huán)寬與分塊方式；的成果，尤其是在管片計(jì)算模型、地層荷載取值、隧道通過(guò)論證分析與技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定管片厚度、拼裝方與圍巖的作用模式，以及管片結(jié)構(gòu)的密封性能與長(zhǎng)期式、接縫斷面構(gòu)造形式；通過(guò)理論解析，對(duì)管片接縫密耐久性等方面[，，但對(duì)于蘭州軌道交通1號(hào)線工程封材料的抗水壓能力進(jìn)行分析，驗(yàn)證雙道止水裝置的所遇到的特殊地質(zhì)條件而言，尚無(wú)成熟可靠經(jīng)驗(yàn)可供合理性；利用數(shù)值計(jì)算，對(duì)全線盾構(gòu)區(qū)間管片配筋進(jìn)行參考，有必要對(duì)其采用的管片類型進(jìn)行全方面比選，確計(jì)算與分類，并給出相應(yīng)的配筋方案；通過(guò)單、雙層襯保工程安全、

3、經(jīng)濟(jì)與可行。砌的內(nèi)力比較，發(fā)現(xiàn)雙層襯砌會(huì)導(dǎo)致管片彎矩增大、軸力減小，管片安全系數(shù)降低，說(shuō)明單層襯砌是合理的。1工程簡(jiǎn)介研究結(jié)論可為類似條件下的盾構(gòu)隧道管片選型提供借蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程(陳官營(yíng)一東崗段)鑒與參考。全長(zhǎng)26．792km，均為地下線，共設(shè)20座車站，平均站關(guān)鍵詞城市軌道交通；盾構(gòu)隧道；管片厚度；環(huán)寬；拼間距1363ITI，線路正線平面最小曲線半徑為400m，車裝方式；分塊方式；管片配筋輛采用A型車。中圖分類號(hào)U454文獻(xiàn)標(biāo)志碼A由于黃河穿城而過(guò)，再加上“兩山夾一河”的特殊文章編號(hào)1672—

4、6073(2014)04—0079—06地形，導(dǎo)致蘭州地區(qū)卵石土具有高壓、富水、高滲透性、作為在高壓、富水、弱膠結(jié)、大粒徑砂卵石地層中弱膠結(jié)以及大粒徑的特點(diǎn)，對(duì)襯砌管片選型提出了特修建的第一條城市軌道交通工程，蘭州軌道交通1號(hào)殊的要求。線遇到的地質(zhì)情況極其復(fù)雜，全線大部分區(qū)間采用盾2管片襯砌參數(shù)比選構(gòu)法(占比≥80％)，考慮到管片造價(jià)約占整個(gè)工程的2．1襯砌形式比選30％～40％，管片設(shè)計(jì)是否經(jīng)濟(jì)、合理，不但關(guān)系到建盾構(gòu)隧道襯砌主要有：預(yù)制管片襯砌、預(yù)制砌塊襯設(shè)成本，更關(guān)系到工程質(zhì)量與安全?。砌、擠壓混凝土

5、襯砌等。各地已建及在建的地鐵盾構(gòu)縱觀相關(guān)文獻(xiàn)資料，在圍巖條件與工程規(guī)模相當(dāng)區(qū)間基本使用預(yù)制管片襯砌，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，預(yù)制管片的情況下，國(guó)內(nèi)外工程在管片設(shè)計(jì)方面存在著明顯差襯砌具有拼裝速度快、機(jī)械化施工程度高、防水性能好異，尤其在管片厚度與配筋方面。目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)等優(yōu)點(diǎn)，能滿足設(shè)計(jì)及施工的要求L6-7J。運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通，經(jīng)常出現(xiàn)邊運(yùn)營(yíng)邊維修的現(xiàn)象，考慮到板形管片具有強(qiáng)度高、剛度大，能承受較大其中一個(gè)主要原因就是管片選型不正確，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)中的盾構(gòu)機(jī)千斤頂推力的特點(diǎn)，鋼筋混凝土管片造價(jià)低收稿日期：2013‘12。3

6、O修回日期：2014。0212廉、制作方便、技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛，為預(yù)制管片襯砌的作者簡(jiǎn)介：楊志團(tuán)，男，高級(jí)工程師，從事軌道交通工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)首選，因此本工程襯砌推薦采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝工作，Yangzhituan@sina．corn土平板形管片單層襯砌J。URBANRAPIDRAILTRANSIT79