四沖程發(fā)動機工作原理.ppt

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1、§1-2四沖程發(fā)動機工作原理一輛汽車的好壞在于它的發(fā)動機，發(fā)動機就類似人的心臟，沒了它，就等于沒了“生命力”！一、四沖程汽油機工作原理二、四沖程柴油機工作原理三、汽油機與柴油機的比較四沖程發(fā)動機工作原理一、四沖程汽油機工作原理1、進氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程進氣行程排氣門關(guān)閉進氣門開啟活塞溫度370~400K，壓力0.07~0.09MPa大氣壓力線PVra示功圖上止點下止點示功圖：表示活塞在不同位置時氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。一、四沖程汽油機工作原理壓縮行程進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞PV

2、ra示功圖大氣壓力線c下止點溫度600~700K，壓力0.6~1.2MPa一、四沖程汽油機工作原理作功行程進氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點瞬時最高：溫度2200~2800K，壓力3~5MPa作功終了：溫度1300~1600K，壓力0.3~0.6MPa一、四沖程汽油機工作原理排氣行程進氣門關(guān)閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點下止點溫度900~1200K壓力0.105~0.115MPa殘余廢氣一、四沖程汽油機工作原理下面我們來觀看一段汽油機實際工作過程的視

3、頻四沖程汽油機壓縮比過大的不良后果一、四沖程汽油機工作原理二、四沖程柴油機的工作原理噴油器排氣行程進氣門排氣門純空氣溫度300-370K壓力0.0785～0.0932MPa溫度750-1000K壓力3.5-4.5MPa瞬時：溫度2000-2500K壓力6-9Pa溫度800-1000K壓力0.105-0.125MPa終了：溫度1200～1500k壓力0.2-0.4MPa吸氣行程壓縮行程作功行程二、四沖程柴油機工作原理思考四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什么相同之處呢？三、汽油機和柴油機的比較？1.每個工

4、作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)(720°)每一行程曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn)(180°)，進氣行程是進氣門開啟，排氣行程是排氣門開啟，其余兩個行程進、排氣門均關(guān)閉。2.四個行程中，只有作功行程產(chǎn)生動力，其它三個行程是為作功行程做準備工作的輔助行程，雖然作功行程是主要行程，但其它三個行程也不可缺少。???3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)的第一個循環(huán)，必須有外力使進氣、縮行程，著火后，完成作功行程，依靠曲軸和飛輪貯存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循環(huán)發(fā)動機無需外力就可自行完成。三、汽油機和柴油機的比較思考?四沖程汽油機和柴油機的工作循環(huán)有什

5、么不同呢？三、汽油機和柴油機的比較不同點三、汽油機和柴油機的比較課后作業(yè)1、總結(jié)四沖程發(fā)動機各行程氣門，活塞曲軸等運動情況。2、總結(jié)汽油機和柴油機的異同點謝謝各位！B組：葉冠分、莊靈志黃奕棋、揭文君曾慶柳、吳梓豪陳熾宗、陳鍵南黃城、鐘淑妍。