公路路基過濕土的施工技術(shù)探討.doc

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1、公路路基過濕土的施工技術(shù)探討【摘要】過濕土是公路路基施工中比較常見的問題，也是施工的難點。如果沒有處理好，往往會影響路基質(zhì)量和整個公路工程的質(zhì)量，因此必須采取相應(yīng)的措施進行處理。文章根據(jù)公路路基施工的具體情況，主要探討分析了過濕土的施工對策，包括土場的選擇處理、路基填筑中過濕土的處理，并指出了施工中應(yīng)該注意的問題，以期能夠?qū)^濕土施工的具體工作提供借鑒和指導(dǎo)。【關(guān)鍵詞】公路路基；過濕土；施工技術(shù)一、過濕土的性質(zhì)與特征就其性質(zhì)來看，過濕土與一般土壤存在著很大的差異，它具有自己顯著的特征，集中表現(xiàn)為：過濕土的含水量大，透水性差

2、，具有較大的可塑性、粘結(jié)性和膨脹性，此外，還具有顯著的毛細(xì)現(xiàn)象，浸水之后壓實比較困難，很容易出現(xiàn)彈簧和車轍現(xiàn)象。正是具有這些特征，因而在進行路基施工的時候，如果遇到這種土壤，往往需要翻拌、晾曬、粉碎，甚至還必須摻入一定比例的石灰，以改善土壤的壓實特性，降低土壤的含水量，確保路基滿足施工要求。事實上，過濕土是路基施工比較困難的一種土壤，往往需要采取相應(yīng)的策略進行處理，才能滿足施工要求，才能提高施工質(zhì)量。二、公路路基施工中過濕土的施工對策從上述可以得知，過濕土具有自己顯著的特點，給路基施工帶來不便,因此，在施工過程中，需要根據(jù)

3、實際情況，采取相應(yīng)的處理措施，以確保路基施工質(zhì)量，具體來說，需要采取以下施工對策。1做好土場的選擇工作。施工路段內(nèi)土場的地下水位往往比較高，土的含水量也特別的大。因此，為降低土的含水量，滿足路基施工要求，可以采取以下對策：先將取土坑的周圍開溝放水，然后使用推土機將土推成大堆，進行晾曬，降低土壤的含水量。晾曬之后，土的含水量降低，從而滿足施工要求，然后可以將土方直接運輸?shù)铰坊希鳛樘钔潦褂眠M行施工。為保證雨后能夠正常運輸，對進出土場的便道要及時修整，保證暢通,為土方運輸創(chuàng)造良好的條件，確保施工順利進行。2做好路基填筑過程過

4、濕土的處理工作。具體來說，為提高施工質(zhì)量,在路基填筑工程中，需要采取以下對策。（1）采取分層填筑路堤的方法。路堤填筑應(yīng)分層進行，松鋪厚度為不大于30cm的水平層，鋪好一層土之后進行壓實，然后再鋪下一層土。填好一層整平之后才能進行碾壓。每一層填土壓實的時候，應(yīng)該做好平整工作，保證均勻的密實度，提高處理效果。（2）做好含水量較低時路基的填筑。當(dāng)雨天較少，氣溫較高的時候,過濕土的天然含水量往往比較低，可以直接將土翻松，將顆粒粉碎至50mm以下，并使用重型壓路機進行碾壓，當(dāng)密實度達到90%的時候為止，以滿足施工需要。（3）做好含水

5、量過大時路基的填筑。當(dāng)含水量過大，可將土挖出之后進行初步晾曬，再運往作業(yè)區(qū)進行攤鋪。或者挖出之后運往作業(yè)區(qū)一側(cè),進行初步晾曬，然后用推土機推至作業(yè)段上，粉碎一兩遍之后，再進行整平處理，并將外摻劑均勻撒布于上面。然后再進行粉碎、拌和、初步碾壓工作。（4）重視施工的初步碾壓。初步碾壓的時候先將土層悶料碾壓24—28小時，再將剩余的1/3石灰均勻鋪撒到土層上，然后進行翻拌、粉碎，直至土顆粒50mm以下，使用重型壓路機碾壓，并檢查密實度，標(biāo)準(zhǔn)壓實度為90%,確保滿足施工要求。（5）加強雨期過濕土的施工處理。當(dāng)施工遇到雨期，一般需要

6、搶壓,使用上層土封住下層土。并加強排水工作，為了防止大雨沖毀邊坡，需要使用防雨布做臨時急流槽。對于已經(jīng)成型的路段，使用防雨布進行整體覆蓋，以防止雨水滲入土基。大雨過后，打開防雨布，再進行復(fù)壓，從而既保證路基壓實度，又保證工期，不會耽誤施工。（6）重視沒有整平路段的施工搶壓。當(dāng)路段已經(jīng)摻入石灰，但還沒有進行整平碾壓，或者遇到大雨即將來臨，要做好搶壓工作，同時用防雨布進行覆蓋。雨停之后，要打開防雨布進行翻畫，然后進行整平、碾壓，直至壓實度合格為止，為接下來的施工做好準(zhǔn)備。（7）做好遇雨路基施工的搶壓。遇雨搶壓中，如果沒有覆蓋防

7、雨布,雨停之后使用拖拉機單向耕翻。如果土塊比較大，那么土塊之間的空隙也比較大，空氣流暢，含水量降低容易，然后再使用旋耕，就能夠使土塊的含水量均勻，便利進行壓實，提高壓實效果。（8）采取措施加固處理路槽底的填土。在路槽底0—80cm范圍內(nèi)的填土，壓實度的標(biāo)準(zhǔn)達到95%的時候，為了提高路基強度，保證路面的強度，提高路面的壽命，有必要進行加固處理。具體措施是：將80cm的填土分層五層施工，每層16cm,前三層摻灰5%處理，后兩層摻灰10%處理，這樣就形成了石灰穩(wěn)定土，既妥善的處理了過濕土，還能夠提高路基強度。3.路基施工過濕土處

8、理中需要注意的問題。除按照上述要求進行施工之外，在對過濕土進行處理的過程中，為提高處理效果，還需要做好以下工作。（1）要對石灰的堆放時間進行嚴(yán)格控制。需要注意的是，石灰堆放的時間不能過長，尤其是在沒有覆蓋物的情況下，更應(yīng)該控制好石灰的堆放時間。沒有覆蓋物的情況下，時間過長，石灰的有效鈣鎂含量便會出現(xiàn)大幅