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1、大型航標船安全管理淺析大型航標船安全管理淺析摘要：本文針對大型航標船航行、作業(yè)的特點，結(jié)合實際工作，分析存在的安全隱患，提出了大型航標船安全管理辦法和措施。關(guān)鍵詞：航標船安全管理航行安全起吊作業(yè)中圖分類號：U674文獻標識碼:A文章編號：1672-3791（2014）07（b）-0221-01隨著各個港口進出港船舶數(shù)量的逐漸增加，對航標助航服務(wù)的要求也在逐漸提高、特別是對視覺航標中的水上浮標的維護也提出了新的挑戰(zhàn)，以筆者所在的上海轄區(qū)為例，現(xiàn)有水上浮動標志542座，占所有航標總量的57.3%,這些浮標的維護、吏換和應(yīng)急反應(yīng)基本上都
2、是由兩條大型航標船完成，2010年，兩條航標船共航行12000余海里，完成近400座燈浮的更換等任務(wù)，可以說大型航標船是航標提供優(yōu)質(zhì)助航服務(wù)的重要保障。然而航標船受所航行水域、起吊航標作業(yè)等特殊性的影響，較一般貨船存在著較大的安全隱患，如何加強對大型航標船的安全管理也就成了一個重要課題。下面以上海航標船為例對航行水域和作業(yè)情況進行簡要分析。1航標船航行水域大型航標船一般航行于船舶密度較大、船舶動態(tài)較復(fù)雜的航道、碼頭、錨地等附近，一般貨船進入航道后有引航員或船長操縱船舶，而航標船只有復(fù)雜航道由船長操縱，其他水域均由駕駛員值班，這無疑
3、對駕駛員提出了較高的要求，同時也存在著航行安全隱患。此外，由于作業(yè)需要，需要到淺水區(qū)進行作業(yè)，比如5米等深線內(nèi)（大型航標船的吃水為4米），淺水效應(yīng)容易使船舶發(fā)生蹲底現(xiàn)象，對船底結(jié)構(gòu)造成損害。2航標船航行及作業(yè)特點航標船起吊燈浮作業(yè)一般分為以下幾個步驟：（1）船長操縱船舶至浮標旁（一般使浮標緊貼船舷）;（2）木匠操縱克令吊，水手長進行掛鉤操作，吊起浮身至甲板；（3）用鋼絲套住鏈條，絞盤機拖拽沉錘出水。在整個過程中，船舶的航行安全和作業(yè)安全成為安全事故的重防區(qū)。3航標船安全管理的辦法和措施大型航標船主要存在的安全隱患有船舶交通安全、船
4、舶火災(zāi)、起吊燈浮作業(yè)安全等三大方面，為了加強對大型航標船的安全管理，最大限度地避免海上船舶事故的發(fā)生，有效保障航標維護工作的順利進行，就大型航標船的安全管理辦法措施作詳細描述。（1）航行安全的管理。船舶航行安全中人為因素是目前水上交通事故預(yù)防的重點，因此要加強各個環(huán)節(jié)的預(yù)防，強化船員素質(zhì)培養(yǎng)和管理機制。針對航標船航行水域的特殊性,大型航標船的管理部門主管要定期對所有船員開展安全教育，不斷加強駕駛員的責任意識和安全意識，船長要定期對駕駛員進行船舶駕駛方面的安全培訓(xùn)，特別是復(fù)雜航道的航行安全。航行時應(yīng)嚴格按照航路指南規(guī)定航行，作業(yè)時及
5、時懸掛作業(yè)號型，遇到需要避讓行動時應(yīng)與對方加強聯(lián)系，采取避讓措施,避免緊迫局面的發(fā)生。淺水IX最好能夠侯潮作業(yè),開啟測深儀，隨時觀測水深變化，防止蹲底、擱淺發(fā)生。（2）船舶火災(zāi)的安全管理。船舶起火是船舶事故中最為常見的，引起船舶火災(zāi)的原因是多方面的，經(jīng)過對船舶火災(zāi)事故的統(tǒng)計分析，起火的主要原因有亂丟煙頭，對廚房爐灶、電氣裝置、電熱設(shè)備等使用不當，未按操作規(guī)程進行電（氣）焊、切割等作業(yè)，電纜和電氣設(shè)備短路、過載或故障、破布、棉紗頭引起自燃,裝卸易燃液體、氣體滲漏遇到火花或熱源等。在防火方面，大型航標船與其他一般貨船并未有多大區(qū)別，為
6、了避免船舶火災(zāi)，大型航標船管理部門對船員要加強消防法規(guī)的宣傳工作,加強消防知識和消防法規(guī)的字習，提高消防安全意識，嚴格執(zhí)行船舶消防安全制度，加大消防檢查監(jiān)督力度，配置足夠的消防設(shè)施，并定期組織船員進行上崗培訓(xùn)和考核，定期組織船員進行消防應(yīng)急演練,一旦發(fā)生火情，各船員要按消防部署中所確定的職責迅速奔赴自己的崗位，在滅火時■要聽從指揮人員的指揮，保持沉著、冷靜，尋找火源，判斷火災(zāi)種類，確定正確有效的滅火方法和措施撲滅火災(zāi)，最大限度地保證人員和財產(chǎn)安全。（3）起吊燈浮作業(yè)時的安全管理。起吊燈浮是大型航標船的主要工作，也是存在風險最大的一
7、環(huán)，特別是在風浪較大、船舶搖擺劇烈時尤其危險。首先，船長應(yīng)能夠準確判斷風和流對船舶的影響，調(diào)整航速、航向使船舶穩(wěn)定足夠的時間，以便甲板工作的開展，并能夠根據(jù)工作情況進行調(diào)整，這需要船長足夠的經(jīng)驗。其次，安全生產(chǎn)離不開扎實的基本功，所有甲板工作人員應(yīng)扎實掌握水手工藝和相關(guān)的航標維護操作流程，經(jīng)常進行技能培訓(xùn)和技能更新，通過技能比武等形式使大家形成“比趕超”的良好工作氛圍。再次，甲板工作時做好所有安全防護措施，比如救生衣、安全帽等，這需要對甲板安全工作規(guī)章的嚴格遵守。最后，水手長應(yīng)加強對燈浮脫掛鉤的判斷，特別是在掛鉤起吊時，應(yīng)根據(jù)鏈條
8、情況正確判斷水下鏈條情況，正確指揮木匠進行起吊作業(yè)。4結(jié)語大型航標船的安全管理直接涉及到船員、船舶、國家財產(chǎn)、通航環(huán)境安全，甚至對整個航標助航系統(tǒng)都具有重大影響，因此，保障大型航標船的本身安全對通航環(huán)境、經(jīng)濟、社會具有重大的意義。船舶安全管理的對象
