寬橋面鋼箱梁梁段制造與預(yù)變形拼裝技術(shù).pdf

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1、安徽建筑2012年第5期(總186期)寬橋面鋼箱梁梁段制造與預(yù)變形拼裝技術(shù)BeamsManufactureofSteelBoxGirderofBroadBridgeanditsAssemblingTechniqueofPredegeneration楊慧豐(中鐵四局集團(tuán)有限公司，安徽合肥230022)摘要：文章基于雙塔懸索斜拉橋鋼箱梁粱段拼奘及預(yù)制階段易出現(xiàn)的幾何形狀難以控制、變形等問北岸／＼≯南岸卿T、r、．43×loo0=430000．rTTTT／題。對(duì)粱段拼奘及線形控制技術(shù)進(jìn)行了研究。／1T?lTT1TTTTrr丌T，TTTTrr丌

2、T??II56m關(guān)鍵詞：鋼籀梁；單籀雙室結(jié)構(gòu)；拼裝技術(shù)●L：卜_l?1lf77．4測時(shí)水位跖暇高通航水位)【_ll_l1=I●I中圖分類號(hào)：U448．213文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1007—7359(2012)o5-ol39-03圖1雙擁大橋主體結(jié)構(gòu)圖1工程概況雙擁大橋?yàn)殡p塔懸索鋼箱梁斜拉橋，位于獸0Illl1口廣西柳州市河?xùn)|大橋下游2km處的柳江河面，橫跨柳江，與東環(huán)大道北端相連接，全長圈2雙擁大橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面剖視圖1494．?6m。其中引橋部分長984．76m，道路部分長443．331m，立交總長1436．8m。主結(jié)構(gòu)采用懸索橋加

3、勁鋼箱梁全焊結(jié)構(gòu)。該橋位于R25500m的豎曲線上，鋼箱梁跨徑布置為40m+430m+40m=510m，鋼箱梁為全焊結(jié)構(gòu)，通交過吊桿懸吊于懸索及通過索塔橫梁支撐于索塔通工上。雙擁大橋主體結(jié)構(gòu)見圖1。程鋼箱梁主梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu)，箱梁中間研設(shè)置縱隔板，梁全寬38m，中心高3．5m(外輪究與廓)。鋼箱梁重約9300t，分成七類53個(gè)節(jié)段，節(jié)應(yīng)段中最大吊重177t，鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面剖視圖見用圈3雙擁大橋鋼箱梁標(biāo)準(zhǔn)梁段圖圖2。2鋼箱梁制造拼裝總體方案鋼箱梁制造按照縱向分段制作，共53段。每節(jié)段鋼箱梁分別制作成頂、底、腹板和橫隔板板單元及一些零部件

4、，將板單元和零部件運(yùn)至圖4梁段板單元?jiǎng)澐址謮K圖橋位拼裝現(xiàn)場進(jìn)行鋼箱梁節(jié)段總拼。橋位設(shè)置總拼裝胎架，一次安裝6個(gè)節(jié)段鋼箱梁的總拼工作，然后，在拼裝胎架上進(jìn)行6重+1鋼箱梁節(jié)段拱度預(yù)拼裝，拱度預(yù)拼完成后，安裝節(jié)段箱口匹立柱配件。解開匹配件，箱梁節(jié)段運(yùn)輸?shù)綐蛭幌路?，吊裝就位，箱口環(huán)縫焊接。粱為減少箱梁梁段焊接變形，焊接過程中采圖5預(yù)拼裝胎架斷面用反變形法，即在下斜腹板和橫隔板上預(yù)制一求范圍之內(nèi)。定的變形量，讓其自身焊接收縮抵消預(yù)先設(shè)定安的反變形量，以抵消焊接過程中的焊接變形量，使鋼箱梁的外形尺寸誤差控制在制造規(guī)則的要3鋼箱梁梁段制造方案徽建鋼

5、箱梁梁段由頂板、底板、上下斜底板、橫隔板、縱隔板等組成，見圖3，標(biāo)筑收稿日期：2012—06-21準(zhǔn)段內(nèi)設(shè)1道整體式橫隔板和2道搭接式橫隔板，間距3m；橫向設(shè)置縱隔板6作者簡介：楊慧豐(1961一)，女，陜西華陰人，高級(jí)工程師。塊，梁段間除頂板U形肋采用高強(qiáng)度度螺栓連接外，其他均為焊接，根據(jù)本橋囝安徽建筑2012年第5期(總186期)上斜板的焊縫，施焊時(shí)左右對(duì)稱焊(如圖12)。廠內(nèi)配切?？偲垂ぷ魍瓿珊螅谄囱b胎架上進(jìn)行6+1鋼箱梁節(jié)④頂板單元組焊。先組裝邊側(cè)頂板板塊，以上斜板橫基線段拱度預(yù)拼裝，拱度預(yù)拼完成后，安裝節(jié)段箱口匹配件。解開匹

6、和工藝隔板豎基線進(jìn)行組裝，然后以測量塔中心線、邊側(cè)板板配件，箱梁節(jié)段運(yùn)輸?shù)綐蛭幌路剑跹b就位，箱口環(huán)縫焊接。塊單元橫基線為基準(zhǔn)定位中間頂板板單元，使用鋼帶定位組裝4．1預(yù)拼裝檢查其它頂板單元，組裝時(shí)仍以邊側(cè)板板塊單元橫基線為基準(zhǔn)，施每個(gè)梁段組焊完成后直接在胎架上進(jìn)行預(yù)拼裝檢查，重點(diǎn)焊各頂板間縱向?qū)雍缚p、頂板接板與縱、橫梁交接焊縫。縱向檢查橋梁長度累加長度、拱度、扭曲、階段間端口匹配情況，此對(duì)接焊縫位置采用馬板控制橫向收縮?？v隔板處頂板單元組裝時(shí)梁體應(yīng)處于自由狀態(tài)，不受胎架的約束。時(shí)，注意調(diào)整與縱隔板的關(guān)系。邊頂板板塊留一邊配切。如圖4

7、．2梁體線性尺寸檢查—■■●一I■■I■一11～圖12。對(duì)全橋的線形、每個(gè)階段的扭曲情況和梁的整體長度進(jìn)行]-~----⑤鋼箱梁段端口配切。所有焊縫焊完并修整后，以胎架的檢查。I_一-_●■■■■●■縱、橫基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)。修正鋼箱段相應(yīng)線，以修正的橫基線為基4．3梁段間隙及配件確定準(zhǔn)用樣桿確定長度劃線配切，保證鋼箱梁段長度滿足設(shè)計(jì)與工對(duì)節(jié)段間端口的匹配精度檢查、坡口間隙檢查，并根據(jù)檢藝要求，并保證箱口斷面平齊，以滿足橋位焊接時(shí)箱口對(duì)接間查情況確定臨時(shí)連接件墊板的厚度。隙均勻，保證焊接質(zhì)量。4．4鋼箱梁段橋上焊接⑥鋼箱梁段全面檢測合格后，以

8、胎架上的縱、橫基線為基將節(jié)段運(yùn)輸?shù)綐蛑罚杉茉O(shè)單位指定位置等待吊裝，節(jié)段準(zhǔn)，對(duì)鋼箱梁縱、橫基線進(jìn)行修正，該線是總體拼裝用線，鋼箱調(diào)整就位后，進(jìn)行節(jié)段間的焊接工作。梁與胎架解體后，全面修磨點(diǎn)焊碼板部位，并復(fù)查