無人機航空攝影測量在地形測繪中的應(yīng)用.pdf

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1、２０１５年第８期（總第１６１期）江西建材勘察與測繪無人機航空攝影測量在地形測繪中的應(yīng)用■支衛(wèi)斌■安徽省煤田地質(zhì)局物探測量隊，安徽宿州２３４０００摘要：無人機作為無人機航攝系統(tǒng)的飛行平臺，其中影像傳感器是任務(wù)設(shè)備的的方法完成采集。在對該區(qū)域內(nèi)的房屋結(jié)構(gòu)信息測量處理時，一定要航空遙感影像的獲取系統(tǒng)。通過分析無人機航空攝影測量的技術(shù)，講述找準(zhǔn)房屋結(jié)構(gòu)的屋頂邊緣部分，然后再通過外業(yè)測量，對房檐測量的結(jié)其在大比例尺地形圖測繪時的應(yīng)用。果進行糾正，運用自動化直角完成對房屋測量結(jié)果的改正。對那些測關(guān)鍵詞：無人機航空攝影地形圖測繪量不到的部分和位置，一定要做好相關(guān)標(biāo)記，方便

2、以后外業(yè)進行采集與測量，進一步確保該地形特征的測量完整。攝影測量的初期，以模擬測量的形式出現(xiàn)在實際工程的測量中，但２．４外業(yè)補測的操作是隨著科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展。攝影測量技術(shù)也逐漸成為數(shù)字?jǐn)z影測量在運用航空攝像測量技術(shù)，對此地區(qū)地形特征進行測量時，有一些的應(yīng)用階段。其中航空攝影測量在現(xiàn)實工程測量的應(yīng)用中適用范圍十航空攝像測量不到的地形結(jié)構(gòu)、死角或者相當(dāng)隱蔽的地理位置，通常要分的廣泛，并且還具備測量速度高、測量技術(shù)靈活、效率快等優(yōu)點，在大測量人員進行外業(yè)補測工作。在外業(yè)補測的過程中，為檢查航空拍攝多數(shù)工程測量和相關(guān)領(lǐng)域中都具有一定的應(yīng)用價值。下文就詳細(xì)介紹測量結(jié)

3、果的準(zhǔn)確性，常常會選取小部分的測量結(jié)果與測量繪圖的結(jié)果無人機航空攝影測量在大比例尺山區(qū)地形測繪中的應(yīng)用。進行比較。運用比較找出測量時的錯誤，并進行改正，或是對較隱蔽的１無人機航空攝影測量的技術(shù)或者有一定的測量困難的地形區(qū)域，進行補充測量，然后對結(jié)果進行對無人機擁有成本低、機動靈活和拍攝范圍大等優(yōu)點，它的出現(xiàn)，使比，找出測量的錯誤，并且實施改正，從而確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。影響小面積低空攝影測量的關(guān)鍵問題得到解決，并且能夠迅速、高效的３無人機應(yīng)用于地形測量的可行性取得高精度低空影像，令成果更加具備現(xiàn)勢性。利用無人機對地籍展因為航空攝影測量已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于地形測量

4、中，為使地區(qū)的測開航空攝影測量的工作，主要包括四方面的內(nèi)容。即野外像控點的布量效率有效的得到提高，一定要盡可能的發(fā)揮出無人機的優(yōu)越性能。設(shè)和測量、取得測區(qū)影像數(shù)據(jù)、內(nèi)業(yè)空三加密、數(shù)字測圖四個重要步驟。無人機的遙感系統(tǒng)在地形測量過程中具有以下多種優(yōu)點。其中內(nèi)業(yè)空三加密最為關(guān)鍵，主要輸出加密后影像、記錄影像大地的坐３．１安全的可靠性標(biāo)和３個角元素文件、ＤＥＭ數(shù)據(jù)、主動記錄提取特征點的大地坐標(biāo)文因為地質(zhì)科研人員和駕駛?cè)藛T不用在飛機上進行工作，所以不用件、經(jīng)過精確匹配后確定的用于空三平差與相對定向的定向點影像的考慮飛行時可能會發(fā)生人員傷亡的問題。近年來，我國的無人機

5、都利坐標(biāo)文件、照片的外方位元素和相機文件空三精度的報告等，任何影像用遙感系統(tǒng)進行遙控操作，而且隨著計算機及航空技術(shù)的快速發(fā)展，令只要經(jīng)過空三加密，就可以直接導(dǎo)入并進行數(shù)字測圖。通過對全野外無人機在地形測量能力方面的可靠性取得更大的提升。數(shù)據(jù)采集和無人機航空攝影測量成圖方法的比較分析得出，無人機航３．２機動的靈活性空攝影測量地物點平面位置間距的中誤差滿足ＴＤ／Ｔ１００１－２０１２《地因為擁有一定的靈活性，無人機在沒有專用的起降場地時，也可以籍調(diào)查規(guī)程》的相應(yīng)規(guī)范。正常工作，并且僅有相當(dāng)短的升空時間，較低的運行成本和簡易的操作２航空攝影測量技術(shù)在地形測量中的運用

6、系統(tǒng)，大大提升無人機的使用率。與有人駕駛的飛機不同，無人機還擁２．１在航空攝像測量中對像片的控制測量有按事先預(yù)定好的飛行航線進行自動飛行的功能，而且還會在非常穩(wěn)利用航空攝像測量的技術(shù)，對該地區(qū)的地形進行測量時，在像片控定的飛行狀態(tài)下進行工作，大大的提高航線和拍攝控制的精度。在通制測量方面，主要目的是把航空拍攝的資料和全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)常情況下，飛行平臺的載油量最多是５千克，持續(xù)在空中飛行１６００千航定位信息進行互相結(jié)合，進而利用航空拍攝的資料與地面的測量數(shù)米，在空中停留時間達(dá)到１６小時以上，然而無人機的飛行高度控制在據(jù)進行關(guān)系換算，達(dá)到實現(xiàn)該地區(qū)地形的真實

7、地形特征的目的，必要五十米到一千米，高度控制的精度是十米，所以無人機可以一次設(shè)定一時，可以把情況進行反應(yīng)記錄。航空攝像測量在進行的過程中，運用對百多個地形測量的航點。并且無人機在完成設(shè)定航點采集的同時，就像片控制點進行特殊的設(shè)置和分布，再通過導(dǎo)航系統(tǒng)運用有關(guān)的測量能夠迅速把新的地面測量的航點上傳到無人機，這樣有效的降低無人技術(shù)，實現(xiàn)對像控點控制的測量區(qū)域地形進行全面、準(zhǔn)確的測量，在像機降落后再輸入數(shù)據(jù)的情況，使無人機具備很強的靈活性?？攸c測量過程中，在進行測量某些外業(yè)控制點時，一定要注意定位操３．３數(shù)據(jù)處理費用較低作。通常情況下，把像控點中外業(yè)的控制點，有必

8、要設(shè)置在道路的拐角與有人駕駛的飛機進行比較，普通巡邏