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《混合動力汽車的發(fā)展及現(xiàn)狀》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、天津職業(yè)技術師范大學畢業(yè)設計開題報告題目混合動力汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展學生姓名朱雷明學號05510091114所在院(系)汽車與交通學院專業(yè)班級汽修0911班指導教師王銀山2013.12.03題目混合動力汽車的現(xiàn)狀及發(fā)展9一、研究課題的目的及意義當前普遍使用的燃油發(fā)動機汽車存在種種弊病,統(tǒng)計表明在占80%以上的道路條件下,一輛普通轎車僅利用了其動力潛能的40%,在市區(qū)還會跌至25%,更嚴重的是排放廢氣污染環(huán)境。20世紀90年代以來,隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車的產量、銷售量和保有量在逐年增加,因此對石油資源的需求,對生態(tài)環(huán)境的影響也越來越大。世界各國對改善環(huán)保的呼聲日益高漲,各國制定了一系列
2、十分嚴格的排放法規(guī),要求生產廠家設法減少汽車排放,開發(fā)無污染和超低污染汽車,各種各樣的電動汽車也脫穎而出。雖然人們普遍認為未來是電動汽車的天下,但是目前的技術問題阻礙了電動汽車的應用。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍,遠未達到人們所要求的數(shù)值。專家估計在未來一段時間內電動汽車還無法取代燃油發(fā)動機汽車。為此想出了一個兩全其美的辦法,開發(fā)了一種混合動力汽車裝置HEV(Hybrid-electricVehicle)。所謂混合動力裝置就是將電動機與輔助動力單元組合在一輛汽車上做驅動力,輔助動力單元實際上是一臺小型燃料發(fā)動機或動力發(fā)電機組。這樣既利用了發(fā)動機持續(xù)工作時間長,動力性好的優(yōu)點,又
3、可以發(fā)揮電動機無污染、低噪聲的好處。9二、研究主要內容隨著汽車保有量的不斷加大，汽車尾氣污染已經成為城市空氣污染的最主要來源，哥本哈根氣候大會明確指出要求降低汽車尾氣排放。目前國外汽車巨頭紛紛投入巨資，研究“低碳排放”“節(jié)能減排”的核心技術，各國規(guī)定的排放標準也在一步步提高。環(huán)保、節(jié)能、新能源將關乎一個汽車品牌的未來和命運。如果不對這些進行開發(fā)研究，必將會窮途末路，被淘汰。然而新能源的道路漫長且坎坷，低碳生活，節(jié)能減排，也不是一夕之間的事情。所以我們需要多方面去研究開發(fā)環(huán)保節(jié)能技術，提高自主品牌競爭力。低碳生活已是全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，它將對汽車行業(yè)發(fā)展產生極其深遠的影響。采用新技術、
4、新材料、新能源甚至新工藝，生產清潔環(huán)保型汽車將成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，尤其在能源日益緊張的今天，開發(fā)新能源，采用新技術也必將成為未來汽車行業(yè)的重中之重。因此，節(jié)能環(huán)保的低碳生活已是全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，它將對汽車行業(yè)發(fā)展產生極其深遠的影響。采用新技術、新材料、新能源甚至新工藝，生產清潔環(huán)保型汽車將成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，尤其在能源日益緊張的今天，開發(fā)新能源，采用新技術也必將成為未來汽車行業(yè)的重中之重。因此，節(jié)能環(huán)保的新型技術必將是未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向。混合動力汽車就是一種新能源的電動車。國外混合動力汽車的發(fā)展,自1995年起，世界各大汽車生產廠商已將研究的重點轉向了混合動力汽車的研究
5、開發(fā)。日本豐田汽車公司開發(fā)了混合動力轎車。美國三大汽車公司均開發(fā)了包括轎車、面包車、貨車在內的混合動力汽車。目前，混合動力汽車技術及市場均被看好。日本國內擁有的混合動力電動汽車已超過7萬輛，預汁在2010年將達到210萬輛。美國通用公司將在5年內銷售100萬輛混合動力汽車。目前本豐田汽車公司是走在混合動力汽車研發(fā)展前沿的汽車公司，開發(fā)的混合動力汽車已達到實用化水平。1997年，豐田推出了世界上第一款批量生產的混合動力汽車，其后又在2001年相繼推出了混合動力面包車和皇冠轎車。到2002年底，豐田汽車公司生產的混合動力汽車在日本國內和海外的累計銷量均突破了10萬輛，現(xiàn)在已經在全世界20多
6、個國家上市銷售。據(jù)統(tǒng)計，美國市場上售出混合動力汽車接近7萬輛，2002年美國的混合動力汽車市場規(guī)模達到35000輛。美國已有近20個城市在試用混合動力公共汽車。歐洲各大汽車廠商也紛紛推出了混合動力汽車。法國BE集團先后推出了貝靈格型和薩拉型混合動力汽車。國內混合動力汽車開發(fā)情況,國內90年代末期開始了混合動力汽車的研發(fā)工作。1999年，清華大學與廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司合作研制成功國內第一輛混合動力輕型客車。2001年底，國家863電動汽車科技攻關項目正式啟動，第一批項目中主要是混合動力車，目前正在進行當中。一汽和東風汽車集團聯(lián)合所在地的高校和研究所，在各自客車底盤上，研發(fā)混合驅動
7、公共汽車和大型客車。此外，東風電動汽車公司還承擔了混合動力轎車的研究開發(fā)。針對混合動力汽車在應用存在的問題和采取的對策,提出自己的觀點和見解?；旌蟿恿ζ嚕℉ybridElectricVehicle，HEV9）是指車輛驅動系由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅動系單獨或共同提供。因各個組成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多種分類形式。根據(jù)混合動力汽車的驅動方式，混合動力系統(tǒng)主要分為
