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1、一、緒論6、鐵路選線設計的基本任務。規(guī)劃線路基本走向，選定設計線主要技術標準確定線路的空間位置協(xié)同各專業(yè)正確分布線路上各種建筑物7、鐵路基本建設程序1)預可行性研究2)可行性研究3)初步設計4)施工圖設計5)工程施工和設備安裝6)驗交投產(chǎn)，正式運營7)后評估11、道路勘測設計階段。外業(yè)：對路線的視察、踏勘測量和詳細測量內(nèi)業(yè)：路線設計、結構設計、概預算編制等1）一階段設計小型工程，一次作詳細測量、編制施工圖和工程預算。2）二階段設計先踏勘測量，編制初步設計和工程概算；再詳細測量，編制施工圖設計；3）三階段設計初步設計、技術設計和施工圖設計。技術復雜而又缺經(jīng)驗的項目：個別路段、特殊大橋、
2、互通式立體交叉、隧道等。技術設計：對重大、復雜的技術問題，進行科學試驗、專題研究、解決初步設計中未能解決的問題，深度和要求介于初步設計和施工圖設計之間二、鐵路平縱斷面設計1、何為線路中心線，線路的空間位置在平縱斷面圖上是如何表達的？路基橫斷面上距外軌半個軌距的鉛垂線與路肩水平線的交點。線路平面：線路中心線在水平面上的投影。線路縱斷面：沿線路中心線所作的鉛垂剖面展直后、線路中心線的立面圖，表示線路起伏情況，其標高為路肩高度。2、超高、欠超高、過超高的概念及相應計算。曲線超高是曲線外軌頂面與內(nèi)軌頂面的水平高度之差。未被平衡的離心加速度體現(xiàn)外軌超高不足，可以用欠超高hq表示。未被平衡的向心
3、加速度體現(xiàn)外軌超高過大，可以用過超高hg表示。3、為圓曲線設置緩和曲線的原因、緩和曲線的線型1）直線型超高順坡，平面為三次拋物線2）S形超高順坡3）中間為直線、兩端為二次拋物線的超高順坡，4）半波正弦形超高順坡5）一波正弦形超高順坡。4、什么是鐵路的限制坡度，在某一牽引區(qū)段中，當牽引機車確定后，鐵路線路的坡度越大，列車的牽引重量就越輕。為了保證一定重量的列車可以通過全部上坡路段，需要確定區(qū)段內(nèi)鐵路線的限制坡度，也就是限制列車重量的坡度。1、有害坡段、無害坡段、最大無害坡度、克服高度，在設計線路時應如何考慮這些因素？有害坡段：因限速要求，下坡需要制動坡段無害坡段：坡度值不大或者坡度值較
4、大但坡段長度較短，下坡無需限速的坡段。最大無害坡度：若某個坡度的坡段無論多長，列車在下坡道上滑行時，最后能以限制速度作等速運行而又無需制動，這個坡度稱為最大無害坡度。縱斷面設計時，通常將坡度大于4‰、且下降高度超過10m的坡段，概略地定為有害坡段。若地形條件許可，應盡量消除有害坡段。三、道路平縱斷面設計1、道路的線路平面線形三要素。直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線2、圓曲線的半徑公式，平面線形基本組合。1,簡單型2.基本形定義：當按直線—回旋線（A1）—圓曲線—回旋線（A2）—直線的順序組合而成線形。3.凸形定義：兩段同向緩和曲線之間不插入圓曲線而徑相銜接的組合形式（圓曲線長度
5、為零）直線-回旋線-回旋線-直線4.S形兩個反向圓曲線用兩段反向回旋線連接的組合形式。5.C形兩同向回旋線在曲率為零處徑相連接的組合線形。6、復曲線兩個以上半徑不同、轉向相同的圓曲線徑向連接或插入緩和曲線的組合曲線7.復合形曲線將兩個以上的同向回旋線在曲率相等處相互連接的線形。8、回頭曲線回頭曲線是在山區(qū)越嶺線的特別困難地段，無法采用自然展線而采用的一種特殊曲線類型。3、視距概念及分類。1.概念為保證行車安全，當司機看到一定距離處的障礙物或迎面來車時，進行汽車剎車或繞過它們而在路上行駛所必需的安全距離，稱為行車視距。2.視距種類停車視距、會車視距、超車視距。四、橫斷面設計1、鐵路限界
6、的概念。為了保障列車在線路上運行和線路上建筑物及設備的安全，機車車輛要限制在一定的輪廓范圍內(nèi)，建筑物及設備也不準侵入規(guī)定的輪廓范圍，這類輪廓范圍稱為鐵路限界。2、道路的超高是什么？無中間帶公路和有中間帶公路分別是如何設置超高的？1.無中間帶公路1)超高橫坡度等于路拱坡度時外側車道繞彎道中線旋轉，直至超高橫坡值為止。2)超高橫坡度大于路拱橫坡度①邊軸旋轉②中軸旋轉③繞外邊緣旋轉2.有中間帶公路1)繞中間帶的中心線旋轉2)繞中央分隔帶邊緣旋轉3)繞各自行車道中線旋轉五、鐵路選線設計1、影響線路走向的因素。影響鐵路線路的自然條件主要有地形、氣候、水文地質、工程地質、土壤及植物等。1、鐵路線
7、路設計中緊坡地段、緩坡地段是如何劃分的，其定線原則有哪些？緊坡定線原則展線地段，結合地形、地質條件，在坡度上留有余地。不采用反向坡度，減少克服高度，避免線路不必要展長和運營支出的增加。從困難地段向平易地段引線緩坡定線原則：線路順直，節(jié)省工程2、鐵路河谷、越嶺地段定線應解決哪些問題？平原丘陵地區(qū)定線要點。河谷：占用農(nóng)田，且山區(qū)河谷彎曲多，河谷縱坡大。困難地區(qū)河谷，峽谷地段狹窄多彎，坡岸陡峭，地質復雜，沖刷嚴重。越嶺地段：合理展線，使線路盡早降入河溝臺地?？蛇x
