高速公路交通安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量控制探析

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1、高速公路交通安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量控制探析　　摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對于高速公路的需求量也越來越大，但是在帶來方便的同時也存在不少交通安全問題。因此，對于質(zhì)量的控制也越來越高。本文針對我國公路現(xiàn)存在的一些問題，在交通安全設(shè)施建設(shè)的問題上進行探討，提出了相應(yīng)的建設(shè)質(zhì)量控制，對高速公路的交通安全建設(shè)進行了總結(jié)和展望關(guān)鍵字：交通安全；建設(shè)；質(zhì)量控制中圖分類號：O213.1文獻標識碼：A一、我國高速公路施工質(zhì)量的現(xiàn)狀及存在問題（1）高速公路施工管理現(xiàn)狀近年來，由于我國對工程質(zhì)量的逐漸重視，使得國內(nèi)相關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量有所提升，但是由于人們

2、的傳統(tǒng)思想方式及施工技術(shù)未得到及時轉(zhuǎn)變，很多工程中在建設(shè)中仍然存在著很大的問題。有的因施工天氣不符合條件但為了追趕工期，強行施工，工程材料使用不當，施工器械得不到應(yīng)有的維護而損害工程質(zhì)量，施工企業(yè)沒有做好施工計劃及事前、事中的質(zhì)量控制等，這些都是影響工程質(zhì)量的因素。如何進行高速公路施工質(zhì)量有效的管理，提升工程建設(shè)的質(zhì)量，保證工程的壽命，提升企業(yè)管理，這些都是企業(yè)面臨施工中的首要問題7（2）現(xiàn)場監(jiān)督管理不嚴格問題監(jiān)理單位是整個道路施工過程中的主要監(jiān)督管理人，在不符合施工條件下進行施工，造成質(zhì)量下滑，更嚴重的某些建設(shè)單位為了省成本，就進

3、行偷工減料，甚至用沒有資質(zhì)的承包企業(yè)，對施工企業(yè)的監(jiān)督幾乎喪失，而讓現(xiàn)場的監(jiān)理成為擺設(shè)，達不到監(jiān)理對建設(shè)單位應(yīng)有的責任，對于工程中出現(xiàn)的假資料，充耳不聞。對于資料的真實性，可靠性不去進一步核查，責任心嚴重缺乏，對料對施工企業(yè)的資料管理人員經(jīng)驗不足放任不管，有些承包人的質(zhì)檢申請沒有預(yù)先提出，監(jiān)理的質(zhì)檢工作已經(jīng)進行，還存在不按規(guī)定頻率檢驗的情況，在實際施工過程中，有的承包人未按規(guī)定頻率進行自檢，只強調(diào)施工進度，監(jiān)理進行抽檢不按規(guī)定頻率，這顯然有悖于施工的監(jiān)理程序（3）高速公路建筑企業(yè)管理體系問題一個好的企業(yè)必須有其完整的管理體系，如果企

4、業(yè)沒有形成自己的管理制度的話就不會有好的監(jiān)管，結(jié)果就使會造成上下指令不通，無論是宏觀還是微觀政策都不能落實到實處。實際上在高速公路的施工中，很多人員都不按照制定的管理程序進行，隱蔽工程的不正常報驗監(jiān)理，私人隨意自行施工、自行進行隱蔽、導(dǎo)致企業(yè)的自檢措施形同虛設(shè)，不能正常發(fā)揮企業(yè)的管理作用，造成質(zhì)量的不過關(guān)（4）高速公路施工難度造成問題7我國現(xiàn)在經(jīng)濟迅速發(fā)展，但高速公路跟不上經(jīng)濟的發(fā)展需求，這就造成了很多高速公路建設(shè)難度大，施工時間短，而且設(shè)計方案不夠成熟的問題。在有些環(huán)境建造高速公路中，需要進行詳細的環(huán)境勘察，方案設(shè)計才能夠進行設(shè)計

5、，但是有些地區(qū)，急于讓項目上馬，匆匆提出相關(guān)的方案，為了得到國家投資，甚至用一些設(shè)計不合理的方案，在得到投資之后又頻繁變更設(shè)計方案，造成了很多設(shè)計不合理的地方，例如，有的道路本來可以避開山體等，卻為了節(jié)省時間，認為的造成許多橋梁涵洞的設(shè)計，穿山跨河的通過地質(zhì)條件不好的地段&我國高速公路建設(shè)任務(wù)繁重，許多高速公路都在同時施工建設(shè)中，還有許多高速公路在等待審批和開工，然而與這種繁重的工作任務(wù)很不相稱的是，我國高速公路施工測繪管理方式還很落后，屬于粗放式管理模式，這些都將造成施工難度的增加，為高速公路的施工形成人為的制造困難二、交通安全設(shè)

6、施工程建設(shè)質(zhì)量控制的具體措施（1）防撞護欄設(shè)計防撞護欄在國內(nèi)高速公路廣泛采用。波形梁護欄吸收能量是利用立柱、土基、橫梁的變形，并恢復(fù)到正常的行駛，迫使失控車輛改變方向。防止車輛穿越中央分隔帶或沖出路面，以保護乘客和車輛的安全，從而降低事故造成的損失。（2）交通標志的設(shè)計7在整個交通安全設(shè)施中交通標志的設(shè)計起著重要作用。它就象一座無聲的廣播電臺，全天24h為道路使用者提供及時、明確、足夠的所需信息。交通標志直接關(guān)系到交通運行的狀況、組織和引導(dǎo)交通流和道路使用者對道路的認知與理解。有關(guān)交通標志的設(shè)計，首先，進行標志基礎(chǔ)的放樣應(yīng)嚴格按照設(shè)

7、計圖的要求，保證標志的里程位置和凈高符合設(shè)計要求；必須符合設(shè)計要求進行設(shè)計標志基礎(chǔ)的幾何尺寸及埋深?；炷恋膹姸缺仨氁_到設(shè)計強度的80%以上，才能保證標志基礎(chǔ)的穩(wěn)定，方可進行標志的安裝。同時監(jiān)理的過程對標志背面的加固必須嚴格控制，才能保證標志板面的平整度。在標志的安裝過程中，增強標志結(jié)構(gòu)的整體性，要精確的控制標志安裝基準面的平行度與垂直度，這樣才能為標志安裝后的合格提供必需的技術(shù)保證。交通標線的設(shè)計目的對于交通施工來說：交通標線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起到了重要的作用，同時也有著美化道路的效果，因此標線涂劃工程必須確保線形流

8、暢，并與道路線形相一致。保證良好的晝夜視線誘導(dǎo)作用，同時還需做到標線幾何尺寸規(guī)范，與路面有足夠的附著力（3）隔離設(shè)施的設(shè)計7隔離設(shè)施應(yīng)設(shè)置在，高速公路沿線兩側(cè)的用地范圍邊界、互通立交“服務(wù)區(qū)”、收費站等邊界。它的主要功能是防止行人，非