上海地鐵ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)培訓(xùn)材料.ppt

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1、道岔、轉(zhuǎn)轍機(jī)張友聯(lián)1第一節(jié)道岔概述工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部位應(yīng)滿足的要求在車站上，鋪設(shè)有許多條線路時，線路之間用道岔聯(lián)結(jié)。列車在車站內(nèi)運(yùn)行的路徑叫做進(jìn)路。進(jìn)路由道岔位置決定。道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉是直接關(guān)系行車安全的關(guān)鍵設(shè)備。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。道岔是個大家族，最常見的是普通單開道岔。他由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌、尖軌和轉(zhuǎn)轍機(jī)械。2工務(wù)、電務(wù)道岔結(jié)合部應(yīng)滿足下列要求：1.道岔各部軌距、牽引點(diǎn)處開程應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。2.尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過20mm，限位鐵兩邊應(yīng)有間隙，尖軌、

2、心軌、基本軌爬行、竄動不得影響道岔方正，桿件別勁、磨卡及外鎖閉鎖閉框調(diào)整孔無調(diào)整間隙。3.道岔的轉(zhuǎn)換阻力不得大于電動（液）轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力，轉(zhuǎn)轍機(jī)的牽引力應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4.尖軌、心軌無影響道岔轉(zhuǎn)換、密貼的硬彎、肥邊和反彈，甩開轉(zhuǎn)換道岔?xiàng)U件，人工撥動尖軌、心軌，刨切部分應(yīng)與基本軌、翼軌密貼，其間隙不大于1mm。5.尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙均應(yīng)不大于1.5mm。6.道岔轉(zhuǎn)轍部位的軌枕間距符合標(biāo)準(zhǔn)，竄動不得造成桿件別勁、磨卡，影響道岔方正和道岔的正常轉(zhuǎn)換。7.道岔轉(zhuǎn)換時基本軌橫移不得導(dǎo)致道岔的4mm鎖閉。8尖軌、心軌底部與滑床板密貼

3、。9滑床板無影響道岔轉(zhuǎn)換的滑痕。3第二節(jié)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述轉(zhuǎn)轍機(jī)是轉(zhuǎn)轍裝置的核心和主體，除轉(zhuǎn)轍機(jī)本身外，還包括外鎖閉裝置和各類桿件、安裝裝置，它們共同完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉。一、轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用1、轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要轉(zhuǎn)換至定位或反位；2、道岔轉(zhuǎn)至所需位置而且密貼后，實(shí)現(xiàn)鎖閉，防止外力轉(zhuǎn)換道岔；3、正確地反映道岔的實(shí)際位置，道岔的尖軌密貼于基本軌后，給出相應(yīng)的表示；4、道岔被擠或因故處于“四開”位置時，即使給出報警及表示。4二、對轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求1、作為轉(zhuǎn)換裝置，應(yīng)具有足夠大的拉力，以帶動尖軌做直線往返運(yùn)動；當(dāng)尖軌受阻不能運(yùn)動到底時，應(yīng)隨

4、時通過操縱使尖軌回復(fù)原位。2、作為鎖閉裝置，當(dāng)尖軌和基本軌不密貼時，不應(yīng)進(jìn)行鎖閉；一旦鎖閉，應(yīng)保證不致因車通過道岔時的震動而錯誤解鎖。3、作為監(jiān)督裝置，應(yīng)能正確地反映道岔的狀態(tài)。4、道岔被擠后，在未修復(fù)前不應(yīng)再使道岔轉(zhuǎn)換。三、轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類1、按動作能源和傳動方式分類，轉(zhuǎn)轍機(jī)可分為電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)。2、按供電電源種類，轉(zhuǎn)轍機(jī)可分為直流轉(zhuǎn)轍機(jī)和交流轉(zhuǎn)轍機(jī)。3、按鎖閉道岔的方式，轉(zhuǎn)轍機(jī)可分為內(nèi)鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)和外鎖閉轉(zhuǎn)轍機(jī)。四、轉(zhuǎn)轍機(jī)的設(shè)置城市軌道交通的正線上一般采用9號道岔，車輛段（停車場）一般采用7號道岔，通常一組道岔由一臺轉(zhuǎn)

5、轍機(jī)牽引。如果正線上采用的是9號AT道岔，其為彈性可彎道岔，需要兩點(diǎn)牽引，即一組道岔需兩臺轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引。5第三節(jié)ZD6電動轉(zhuǎn)轍機(jī)簡介電動轉(zhuǎn)轍機(jī)是用電動來改變道岔開通方向的一種動力裝置，它的作用是轉(zhuǎn)換道岔、鎖閉道岔并給出關(guān)于道岔位置和狀態(tài)的表示。目前上海城市軌道交通所有停車場主要使用的是ZD6型系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī),ZD6型系列轉(zhuǎn)轍機(jī)是以直流電動機(jī)為動力，機(jī)械傳動方式，利用圓弧鎖閉結(jié)構(gòu)，靠擠切銷和移位接觸器實(shí)現(xiàn)擠岔斷表示功能。上海城市軌道交通在停車場道岔采用單機(jī)牽引，轉(zhuǎn)轍機(jī)采用ZD6-D型；正線采用雙機(jī)牽引，轉(zhuǎn)轍機(jī)采用ZD6-E型（第一牽

6、引點(diǎn)）和ZD6-J型（第二牽引點(diǎn)）。電動轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)現(xiàn)場情況可以安裝在線路的兩側(cè)。ZD6系列轉(zhuǎn)轍機(jī)還可分為左開和右開。6ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)結(jié)構(gòu)分析ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)有：機(jī)殼、機(jī)蓋、移位接觸器、動作桿、主軸、自動開閉器、表示桿、減速器和電動機(jī)等九大件組成。7電動機(jī)作用：電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的電動機(jī)在轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時起機(jī)械傳動動作源的作用。8電機(jī)原理圖9減速器作用：將電動機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速、低轉(zhuǎn)距的機(jī)械能，轉(zhuǎn)變成低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)距的機(jī)械能，防止非正常情況下?lián)p壞機(jī)件或燒毀電動機(jī)。10摩擦連接器作用：防護(hù)機(jī)件不受損，保護(hù)電動機(jī)不被燒毀11自動開閉器作用：1.構(gòu)

7、成轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動電路后，在轉(zhuǎn)換過程中，以其機(jī)械動作構(gòu)成兩次接點(diǎn)變位，監(jiān)督轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換全過程動作是否按要求完成。2.道岔被擠時，表示桿移動將檢查柱頂起，使自動開閉器一排動接點(diǎn)離開靜接點(diǎn)，從而切斷道岔表示電路。12主軸主軸主要由主軸套、軸承、止擋栓和鎖閉齒輪等附件與主軸組成。主軸的作用是推動大齒條塊以轉(zhuǎn)換道岔并和削尖齒相配合完成對道岔的機(jī)械鎖閉（又稱內(nèi)部鎖閉）。13動作桿作用：齒條塊和動作桿是轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換道岔最后的執(zhí)行部件。它們不僅要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，還要在每次轉(zhuǎn)換結(jié)束將道岔鎖住。此外，當(dāng)發(fā)生擠岔事故時，盡可能保證轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部機(jī)件不受損壞。1

8、4表示桿作用：檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督道岔的狀態(tài)，給自動開閉器的準(zhǔn)確動作提供充分條件。15移位接觸器移位接觸器是一只非自復(fù)式轍動開關(guān)，它有一組常閉接點(diǎn)，在轉(zhuǎn)轍機(jī)中位于機(jī)殼側(cè)壁齒條塊頂桿的上方。它的作用是用它的常閉接點(diǎn)竄聯(lián)在道岔表示電路中，監(jiān)督主擠切削的狀態(tài)是