主軸箱主軸減速器.doc

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1、目錄一運功設計-------------------------------------------------------------21、電動機的選擇--------------------------------------------------------22、轉速圖的繪制--------------------------------------------------------23、帶傳動的設計--------------------------------------------------------64、齒輪齒數的

2、確定及傳動系統(tǒng)圖的繪制------------------------------------7二、動力計算----------------------------------------------------------121、確定計算轉速-------------------------------------------------------122、傳動軸的估算和驗算------------------------------------------------123、齒輪模數的估算和計算-------------------

3、----------------------------163、軸承的選擇與校核--------------------------------------------------18三、結構設計---------------------------------------------------------241、摩擦離合器的選擇與驗算--------------------------------------------242、齒寬的確定------------------------------------------------

4、---------253鍵的選擇-----------------------------------------------------------254、潤滑與密封---------------------------------------------------------25四、設計總結----------------------------------------------------------26參考文獻----------------------------------------------------------

5、---27機械設計一、運動設計1、電動機的選擇合理地確定電機功率N,使機床既能充分發(fā)揮其性能,滿足生產需要,又不致使電機經常輕載而降低功率因素。中型普通車床典型重切削條件下的用量刀具材料:硬質合金工件材料鋼材,查《機械工程及自動化簡明設計手冊》表7-4可得:切深ap=3.5mm進給量f(s)=0.35mm/r、切削速度V=90m/mina主切削力:查表6-19其中b切削功率:;c估算主電機功率:查表可選取電機為:Y132M-4,P=5.5kw,n=1440。2、轉速圖的繪制1)、傳動組及各傳動組中傳動副的數目級數為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順

6、序的傳遞組組成,各傳動組分別有Z1、Z2、Z3、…個傳動副.即Z=Z1Z2Z3…傳動副數由于結構的限制以2或3為適合,即變速級數Z應為2和3的因子:即Z=2a3b實現12級主軸轉速變化的傳動系統(tǒng)可以寫成多種傳動副的組合:1)12=3×42)12=4×33)12=3×2×24)12=2×3×25)12=2×2×3按照傳動副“前多后少”的原則選擇Z=3×2×2這一方案,但主軸換向采用雙向片式摩擦離合器結構,致使Ⅰ軸的軸向尺寸過大,所以此方案不宜采用,而應先擇12=2×3×2。方案4)是比較合理的12=2×3×22)、傳動系統(tǒng)擴大順序的安排1

7、2=2×3×2的傳動副組合,其傳動組的擴大順序又可以有6種形式:1)12=21×32×262)12=21×34×223)12=23×31×264)12=26×31×235)12=22×34×216)12=26×32×21根據級比指數分配要“前密后疏”的原則,應選用Z=××這一方案,然而對于我們所設計的結構將會出現兩個問題:第一變速組采用降速傳動時,由于摩擦離合器徑向結構尺寸限制,使得Ⅰ軸上的齒輪直徑不能太小,Ⅱ軸上的齒輪則會成倍增大。這樣,不僅使Ⅰ-Ⅱ軸間中心距加大,而且Ⅰ-Ⅱ軸間的中心距也會輥大,從而使整個傳動系統(tǒng)結構尺寸增大。這種傳

8、動不宜采用。如果第一變速組采用升速傳動,則Ⅰ軸至主軸間的降速傳動只能同后兩個變速組承擔。為了避免出現降速比小于允許的杉限值,常常需要增加一個定比降速傳動組,使系統(tǒng)結構復雜。這種傳動也不是理想的。如果采用Z=

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