施工電梯安裝方案.doc

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1、超高層施工電梯在樓面上的特殊安裝方案簡介：本文通過介紹的施工電梯基礎(chǔ)卻不能落在地基上，而是要安裝在已經(jīng)使用的地下室屋面結(jié)構(gòu)上的工程實例，詳細介紹了超高層建筑工程施工中，施工電梯安裝在地下室樓面結(jié)構(gòu)上，基礎(chǔ)的特殊處理方案；并附有結(jié)構(gòu)施工電梯基礎(chǔ)梁設(shè)計計算書。關(guān)鍵字：施工電梯梁式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)承載力穩(wěn)定性沉降觀測　　施工電梯作為高層建筑中材料和人員垂直運輸?shù)谋貍涫┕C械，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，電梯基礎(chǔ)是施工電梯的重要組成部分，它直接影響到施工電梯的安全運行。因此電梯基礎(chǔ)的設(shè)計和施工極為重要，應(yīng)根據(jù)地基

2、承載力結(jié)合工程特點進行計算。但這里主要介紹的施工電梯基礎(chǔ)卻不能落在地基上，而是要安裝在已經(jīng)使用的地下室屋面結(jié)構(gòu)上的工程實例?！　∫?、工程概況　　重慶紅鼎國際名苑工程，位于重慶市江北區(qū)觀音橋商貿(mào)中心地段，該項目屬“四久工程”，地下室及裙樓部分為“現(xiàn)代廣場”已于99年正式通過驗收投入使用。紅鼎國際名苑工程自七層裙樓上續(xù)建A、B、C座高層住宅，工程建筑總面積16.0萬平方米，其中：A座48層，高154.5米，建筑面積6.2萬平方米；工程結(jié)構(gòu)為框支剪力墻結(jié)構(gòu)，為超高層建筑?！　「鶕?jù)紅鼎國際名苑工程A座現(xiàn)場實

3、際情況，工程周遍無施工場地，只有在軸外側(cè)郵政營業(yè)廳的三層屋面，即地下室屋面結(jié)構(gòu)上有空地可以作為施工場地，安裝施工機械設(shè)備。但本工程是48層的超高層建筑，施工電梯安裝高度要求達到146m，集中計算荷載大，作為唯一安裝施工電梯的郵政營業(yè)廳的三層屋面結(jié)構(gòu)，無法承受和荷載的傳遞，且下部結(jié)構(gòu)無法進行加固，因此安裝在樓面結(jié)構(gòu)上難度極大?！　№椖抗こ處熃g盡腦汁，最后大膽地將施工電梯安裝在車道剪力墻與兩根框架柱之間，采用“T”型鋼筋混凝土扁梁結(jié)構(gòu)，作為施工電梯基礎(chǔ)的特殊安裝方案?！　《⑹┕る娞莼A(chǔ)設(shè)計　　1、施工

4、電梯基礎(chǔ)設(shè)計難點：　　a、施工電梯如此大的荷載該部位屋面梁板結(jié)構(gòu)無法承受，電梯基礎(chǔ)不可能直接做在屋面上；　　b、該部位三層以下為郵政營業(yè)廳庫房正在使用，不能對下部梁板結(jié)構(gòu)進行加固處理；　　c、施工電梯安裝位置的下部豎向結(jié)構(gòu)跨度達到8000mm，且電梯基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)支座不能直接支撐在豎向結(jié)構(gòu)上，要進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換；　　d、施工電梯基礎(chǔ)高度受到上物坡度的限制?！　?、施工電梯基礎(chǔ)形式及配筋設(shè)計　　由于施工電梯的集中荷載達到600KN，荷載較大，所以電梯基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)梁的形式進行荷載傳遞。梁式基礎(chǔ)有鋼筋混凝土梁和型鋼

5、組合梁兩種形式，但考慮內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)梁支座要進行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換，我們在實際施工中采用的是鋼筋混凝土梁的形式作為施工電梯的基礎(chǔ)?！　∈┕る娞莼A(chǔ)梁L1尺寸為：1000mm寬×500mm高，梁寬是根據(jù)施工電梯標(biāo)準(zhǔn)件寬度750mm確定，梁高是考慮上材料的斜坡高度。　　內(nèi)側(cè)支座結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換梁L2尺寸為：400mm寬×800mm高，其中L2在軸為鋼筋混凝土牛腿支座。　　施工電梯基礎(chǔ)梁L1、L2及牛腿配筋設(shè)計附后?！　?、施工電梯基礎(chǔ)平面圖　　?　　4、施工電梯基礎(chǔ)梁荷載傳遞形式　　　　a、基礎(chǔ)梁L1荷載傳遞：　　b、基礎(chǔ)梁L

6、2及牛腿荷載傳遞：　　　?　　三、施工電梯基礎(chǔ)梁的施工　　　　1、8.1M標(biāo)高三層樓面結(jié)構(gòu)軸線引測，確保基礎(chǔ)梁支座位置準(zhǔn)確。軸線由樓面軸線網(wǎng)引出，確定基礎(chǔ)梁位置，彈出基礎(chǔ)梁模板線及控制線，并彈出下部剪力墻邊線，校核剪力墻位置?！　?、施工電梯基礎(chǔ)梁外端支座，先鑿除樓面找平層，確保施工電梯基礎(chǔ)梁支撐在下部豎向結(jié)構(gòu)上，支座部位增加植入下部墻體內(nèi)的支座連接鋼筋，施工中應(yīng)注意保護原結(jié)構(gòu)砼；施工電梯基礎(chǔ)梁內(nèi)端支座是通過L2梁進行轉(zhuǎn)換，L2梁要注意集中荷載節(jié)點處的鋼筋加強?！　?、L1、L2電梯基礎(chǔ)梁底鋪設(shè)50

7、mm隔離層，隔離層采用砂墊層，砂墊層周遍砌磚表面覆蓋彩條布，待電梯基礎(chǔ)梁達到強度后清除，確保電梯基礎(chǔ)梁與下部結(jié)構(gòu)之間50mm的間隙，防止電梯基礎(chǔ)梁的荷載向下部梁板結(jié)構(gòu)傳遞?！　?、鋪梁底模板，綁扎梁鋼筋，支設(shè)加固梁模板，予埋地腳螺栓及予埋鐵件?！　?、澆筑基礎(chǔ)梁C30砼，校正地腳螺栓，梁面找平?！　?、砼澆筑完畢后，砂墊層必須拆除、清理干凈。　　7、為保證施工電梯基礎(chǔ)側(cè)向的穩(wěn)定性，標(biāo)準(zhǔn)件附墻跨度要加大，開始階段的附墻也要適當(dāng)增加?！　∷摹⒊两涤^測　　施工電梯在施工過程中每加載一次，都要進行了基礎(chǔ)沉降

8、觀測，現(xiàn)在施工電梯總高度已到146m，經(jīng)多次沉降觀測施工電梯基礎(chǔ)最大沉降量(也就是梁的最大撓度)不超過20㎜，符合設(shè)計規(guī)范要求,(梁設(shè)計最大允許撓度[f]為40.2mm計算詳見附頁施工電梯基礎(chǔ)梁設(shè)計計算書)?！　∥?、結(jié)束語　　本工程施工電梯基礎(chǔ)設(shè)置在已施工完的樓層結(jié)構(gòu)上，這種情況是我們第一次遇到，且安裝位置只此一處，沒有其他可供選擇的位置，我們經(jīng)過對各種方案的篩選，覺得只有該方案經(jīng)濟實用。經(jīng)過一年來的使用一切正常，未對下部已處在使用中的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響，得到了監(jiān)理、業(yè)