集控值班員試題.doc

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1、集控值班員試題一、填空題1.1根據(jù)煤粉在爐內(nèi)燃燒的3個(gè)階段，將爐膛劃分為3個(gè)區(qū)，噴燃器出口附近是（著火區(qū)），爐膛中部與噴燃器同一水平的區(qū)域及其稍高的區(qū)域是（燃燒區(qū)），以上部分至爐膛出口的區(qū)域是（燃盡區(qū)）。1.2影響鍋爐灰渣物理熱損失的主要因素是燃料中（灰份含量）、（爐渣占總灰份的份額）和（排渣方式）。1.3定期排污是定期排除爐水中的（水渣），排污點(diǎn)位于（水冷壁下聯(lián)箱）。1.4汽包的虛假水位是由于（負(fù)荷突變）導(dǎo)致（壓力變化），引起爐水狀態(tài)發(fā)生改變而造成的。1.5當(dāng)省煤器損壞時(shí)，排煙溫度（下降），給水流量不正常地（大于）蒸汽流量，爐膛負(fù)壓（減?。?.6劣質(zhì)煤是指（水份）

2、、（灰份）或（硫份）含量較多，（發(fā)熱量）較低，在其它方面沒有多少經(jīng)濟(jì)價(jià)值的煤。1.7降低鍋水含鹽量的方法有（提高給水品質(zhì)），（增加排污量）和（分段蒸發(fā)）。1.8在汽輪機(jī)中根據(jù)汽封所處的位置可分為（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。1.9汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率是（內(nèi)功率）和（理想功率）之比。1.10凝汽器的端差是指（凝汽器壓力下的飽和蒸汽溫度）和（冷卻水出口溫度）之差。1.11汽輪機(jī)的備用事故油泵在開、停機(jī)前應(yīng)進(jìn)行（自啟動(dòng)）試驗(yàn)。1.12當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)某瓦回油溫度升高時(shí)，應(yīng)參照其它各瓦（回油溫度），并參考冷油器（出口油溫），充分分析，采取措施。1.13蒸汽對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和

3、汽缸等金屬部件的放熱系數(shù)并非固定不變，是隨蒸汽的（壓力）、（溫度）和（流速）的變化而變化的。1.14在水處理工藝中，陽床的作用是去除（金屬離子），陰床的作用是去除（酸根）。1.15汽輪機(jī)油中帶水的危害有（縮短油的使用壽命），（加劇油系統(tǒng)金屬的腐蝕）和（促進(jìn)油的乳化）。1.16汽輪機(jī)的真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)組帶（80-100）%負(fù)荷下進(jìn)行，持續(xù)觀察（3-5）分鐘。1.17動(dòng)力負(fù)載一般連接成3相（3）線制，照明負(fù)載一般連接成3相（4）線制。1.18功率因數(shù)是（有功）功率和（視在）功率的比值。1.19在測(cè)量電纜絕緣時(shí)，兆歐表的L接線柱接電纜的（電纜芯），E接（外皮），G接（芯

4、線絕緣層）。1.20變壓器空載合閘時(shí)，激磁涌流的大小與鐵芯的（磁飽和）程度、鐵芯（剩磁）多少及合閘瞬間電壓的（相角）。1.21鉛酸蓄電池在充電過程中，正極板有（氧氣）析出，負(fù)極板有（氫氣）析出。1.22易發(fā)生過負(fù)荷的高壓電動(dòng)機(jī)，如磨煤機(jī)等，通常設(shè)有反時(shí)限過流保護(hù)，其速斷部分作為（相間短路）保護(hù)，反時(shí)限部分作為（過負(fù)荷）保護(hù)。1.23主變停電檢修時(shí)，中性點(diǎn)接地刀閘應(yīng)（斷開）。1.24發(fā)電機(jī)組、（35-220）kV輸變電主設(shè)備被迫停運(yùn)，雖未引起對(duì)用戶少送電、熱，但時(shí)間超過（8）小時(shí)，構(gòu)成一般設(shè)備事故。1.25發(fā)電機(jī)定子水路中最易發(fā)生漏水的部位是（絕緣引水管接頭）和（線圈的

5、焊接部分）。1.26并聯(lián)運(yùn)行的變壓器的接線組別必須一致，否則會(huì)造成（短路）。1.27對(duì)待事故要堅(jiān)持三不放過的原則，即（事故原因不清）不放過，（事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者未受到教育）不放過，（沒有采取防范措施）不放過。1.28帶電手動(dòng)安裝三相水平排列的動(dòng)力熔斷器時(shí)，應(yīng)該先上（兩邊）相，后上（中間）相。1.29發(fā)電機(jī)三相電流不平衡時(shí)，會(huì)產(chǎn)生（負(fù)）序電流，其形成的磁場(chǎng)在轉(zhuǎn)子上感應(yīng)產(chǎn)生（100）Hz的電流，導(dǎo)致（轉(zhuǎn)子表面）發(fā)熱，并使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生（振動(dòng)）。1.30影響除灰管道磨損的主要因素有（灰渣顆粒尺寸）、（灰渣顆粒硬度與形狀）、（輸送灰渣的濃度）和（管道長(zhǎng)度）。1.31熱工儀表的質(zhì)

6、量好壞通常用（準(zhǔn)確度）、（靈敏度）和（時(shí)滯）3項(xiàng)指標(biāo)來衡量。1.32發(fā)現(xiàn)運(yùn)行汽輪機(jī)脹差變化大，應(yīng)首先檢查（主蒸汽參數(shù)），并檢查（汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)），綜合分析，采取措施。1.33自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的測(cè)量單元通常由（傳感器）和（變送器）兩個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。二、選擇題2.1當(dāng)提高發(fā)電機(jī)有功出力時(shí)，如不調(diào)整勵(lì)磁電流，則發(fā)電機(jī)的無功出力將隨之（2）。1）變大；2）變?。?）不變；4）不能確定。2.2當(dāng)確認(rèn)出現(xiàn)（4）情況時(shí)應(yīng)該緊急停機(jī)，但無須破壞真空。1）汽輪機(jī)軸承斷油；2）汽輪機(jī)危急保安器拒動(dòng)；3）發(fā)電機(jī)氫氣失火；4）凝汽器嚴(yán)重泄漏，通流部分面臨嚴(yán)重結(jié)鹽2.3對(duì)于經(jīng)常性反復(fù)啟動(dòng)而且啟動(dòng)負(fù)

7、荷較大的設(shè)備，通常采用（3）電動(dòng)機(jī)。1）深槽式；2）雙鼠籠式；3）繞線式：4）鼠籠式2.4汽輪機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，在通流部分會(huì)發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是（１）。1）高壓調(diào)節(jié)級(jí)；2）低壓缸末級(jí)；3）低壓排汽缸；4）抽汽管口2.5變壓器正常運(yùn)行時(shí)發(fā)出的嗡鳴聲主要來自（2）。1）殼體；2）鐵芯；3）繞組；4）變壓器油2.6應(yīng)被6kV廠用電系統(tǒng)的低電壓保護(hù)設(shè)定為優(yōu)先跳開的設(shè)備是（1）。1）磨煤機(jī)；2）給水泵；3）送風(fēng)機(jī)；4）循環(huán)水泵2.7皮托管裝置用于測(cè)量管道中流體的（3）。1）壓力；2）阻力；3）流速；4）流量2.8蓄熱式空氣預(yù)熱器漏風(fēng)量最大的部位在（4）。