飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急預(yù)案.doc

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1、此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急預(yù)案6此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急預(yù)案6此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急預(yù)案6此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急處置預(yù)案應(yīng)急預(yù)案6此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資

2、料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。 1.目的  指導(dǎo)基地各生產(chǎn)單位在飛機(jī)出現(xiàn)沖出跑道情況下如何高效調(diào)動(dòng)機(jī)務(wù)維修資源,對(duì)飛機(jī)進(jìn)行施救和修理工作,盡快恢復(fù)機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng),降低飛機(jī)沖出跑道所造成的財(cái)產(chǎn)損失,盡快將飛機(jī)恢復(fù)至適航狀態(tài)?! ?.適用范圍  本程序適用于航線部、大修部、控制部、生產(chǎn)支援部、技術(shù)支援部和質(zhì)量管理部,及其在飛機(jī)上作業(yè)的所有部門。  3.名詞術(shù)語(yǔ)  3.1沖出跑道:當(dāng)一架飛機(jī)在失敗的起飛期間或著陸時(shí)沖出跑道端的事件。沖出跑道事件分為飛機(jī)從跑道的兩側(cè)沖出(即偏出跑道)和飛機(jī)從跑道末端沖出兩種情況?! ?.2航

3、空器緊急救援現(xiàn)場(chǎng):航空器因事故在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)喪失了滑行和牽引能力,影響航班正常起降的場(chǎng)所?! ?.3事件航空器:發(fā)生飛行事故滯留在航空器緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的航空器?! ?.依據(jù)  4.1中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)AQ/T9002-2006《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制細(xì)則》  4.2中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T3011.14-2006《民用航空器地面緊急救援》  4.3基地《維修管理手冊(cè)》  5.組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)  5.1飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急預(yù)案小組:由維修基地值班經(jīng)理,MCC、技術(shù)支援部、質(zhì)量管理部、相關(guān)部門值

4、班經(jīng)理組成?! ?.2基地值班經(jīng)理:負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和指揮,總體上協(xié)調(diào)各種資源?! ?.3MCC值班經(jīng)理:通報(bào)和傳遞相關(guān)信息,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的指揮調(diào)度和協(xié)調(diào)?! ?.4航線部、大修部值班經(jīng)理:負(fù)責(zé)航線部/大修部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)生產(chǎn)安排、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)?! ?.5生產(chǎn)支援部值班經(jīng)理:負(fù)責(zé)生產(chǎn)支援部執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案時(shí)生產(chǎn)安排、人員調(diào)度及其它資源的配置和協(xié)調(diào)?! ?.6技術(shù)支援部值班經(jīng)理:負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)處置方案,組織技術(shù)人員編制飛機(jī)沖出跑道緊急救援和排故修理方案?! ?.7質(zhì)量管理部值班經(jīng)

5、理:負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查,為該預(yù)案執(zhí)行起到助手作用。  6.應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng):  飛機(jī)發(fā)生沖出跑道事件時(shí),應(yīng)執(zhí)行本預(yù)案?! ?.應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)  7.1MCC  根據(jù)基地值班經(jīng)理的決策向相關(guān)部門發(fā)布應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及解除指令,全面協(xié)調(diào)和組織應(yīng)急預(yù)案的指揮。  MCC聯(lián)系機(jī)場(chǎng)當(dāng)局,準(zhǔn)備好飛機(jī)撤離緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的專用設(shè)備(如:氣囊、重型吊車、平板車、鋼板、枕木、吊起設(shè)備鋼索、筑路設(shè)備等)?! CC應(yīng)確定救援和撤離處置的基地通信頻道,并告之基地?zé)o關(guān)單位不得使用該頻道?! ?.2生產(chǎn)支援部  準(zhǔn)備好有關(guān)飛機(jī)撤離跑道的

6、特種車輛(如:拖車、工具車)。  準(zhǔn)備好機(jī)型專用設(shè)備(如:機(jī)輪更換設(shè)備、千斤頂頂塊、飛機(jī)拖把等)。  準(zhǔn)備好技術(shù)部門按飛機(jī)恢復(fù)手冊(cè)/維護(hù)手冊(cè)(ARM/AMM)提出的所需設(shè)備和物資。  派出一輛車在MCC待命?! ?.3航線部/大修部  選派中級(jí)(含)以上維護(hù)人員,并指定負(fù)責(zé)人,經(jīng)過(guò)事故調(diào)查組允許后到達(dá)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)6此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái),如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。。采取如下緊急措施:  7.3.1布置人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),無(wú)關(guān)人員不應(yīng)接近航空器和現(xiàn)場(chǎng),防止航空器設(shè)備和散落物丟失?! ?.3

7、.2視情拆下航空器蓄電池,不能拆下時(shí),應(yīng)設(shè)法切斷機(jī)上電源?! ?.3.3應(yīng)關(guān)斷氧氣?! ?.3.4若事件航空器的起落架處于正常放下和鎖住位置,應(yīng)插上安全銷并使航空器接地線可靠接地?! ?.3.5拆下話音記錄器和飛行記錄器?! ?.3.6將事件航空器盡可能系留好。如有可能,裝好舵面夾板、堵頭和布罩等?! ?.3.7在保證事件航空器狀態(tài)不變動(dòng)的情況下,應(yīng)盡快盡多地抽或放盡航空器燃油,在抽(放)燃油前應(yīng)取油樣備查?! ?.3.8釋放液壓系統(tǒng)壓力?! ?.3.9計(jì)算或估算航空器重量和重心。  7.3.10技術(shù)支援項(xiàng)目按飛

8、機(jī)恢復(fù)手冊(cè)/維護(hù)手冊(cè)(ARM/AMM)準(zhǔn)備好飛機(jī)撤離跑道的技術(shù)方案并提出所需的設(shè)備和物資清單。  7.3.11成立航空器緊急救援排故小組,組織維修人員根據(jù)經(jīng)批準(zhǔn)的緊急救援方案實(shí)施事件航空器的緊急救援和修理工作,檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)排故修理工作的質(zhì)量把關(guān),直到將航空器恢復(fù)至適航狀態(tài)?! ?.4技術(shù)支援部  7.4.1統(tǒng)一協(xié)調(diào)飛機(jī)沖出跑道的現(xiàn)場(chǎng)緊急救援技術(shù)處置方案?! ?.4.2負(fù)

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