電氣運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答.doc

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1、綏電B廠電氣運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁回路之間有一定的絕緣電阻和分布電容，它們的大小與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、冷卻方式等因素有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)子絕緣損壞時(shí)，就可能引起勵(lì)磁回路接地故障，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的接地故障包括一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地。接地是指勵(lì)磁繞組絕緣損壞或擊穿而使勵(lì)磁繞組導(dǎo)體與轉(zhuǎn)子鐵芯相接觸。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地是一種較為常見(jiàn)的不正常的運(yùn)行狀態(tài)。發(fā)生一點(diǎn)接地后，無(wú)電流流過(guò)故障點(diǎn)，不形成電流通路，無(wú)電流流過(guò)故障點(diǎn)，勵(lì)磁電流仍保持正常，對(duì)發(fā)電機(jī)并無(wú)直接危害，但轉(zhuǎn)子繞組對(duì)地已產(chǎn)生電壓，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生各種擾動(dòng)時(shí)，電壓可能出現(xiàn)較大值，極易造成另外一點(diǎn)接地，從而形成兩點(diǎn)接地短路，即發(fā)生兩點(diǎn)接

2、地故障時(shí)會(huì)形成部分線圈短路，這是一種非常嚴(yán)重的短路事故。其后果是：⑴轉(zhuǎn)子繞組的一部分短路，另一部分繞組的電流增加，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)發(fā)生畸變，力矩不平衡，這就破壞了發(fā)電機(jī)氣隙磁場(chǎng)的對(duì)稱(chēng)性，引起發(fā)電機(jī)的劇烈振動(dòng)，同時(shí)無(wú)功出力降低。⑵故障點(diǎn)流過(guò)很大的短路電流，接地電弧將燒壞勵(lì)磁繞組和轉(zhuǎn)子本體.接地電流有時(shí)還造成轉(zhuǎn)子和汽輪機(jī)葉片等部件被磁化。⑶轉(zhuǎn)子本體局部通過(guò)轉(zhuǎn)子電流，引起局部發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子發(fā)生緩慢變形，而造成偏心加劇機(jī)體震動(dòng)。1、鄒縣電廠真空嚴(yán)密性試驗(yàn)實(shí)際如何操作？是否停止真空泵？答：鄒縣電廠真空嚴(yán)密性試驗(yàn)在機(jī)組負(fù)荷800MW運(yùn)行穩(wěn)定的情況下進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)首先解除所有備用真空泵的聯(lián)鎖

3、，然后停止真空泵運(yùn)行，檢查真空泵入口門(mén)聯(lián)關(guān)，當(dāng)所有真空泵停止后30s開(kāi)始計(jì)時(shí)，以后每分鐘記錄一次真空值，記錄8分鐘。取后5分鐘的真空記錄值計(jì)算出真空平均下降速度。合格標(biāo)準(zhǔn)：0.133kpa/min優(yōu)秀；0.266kpa/min良好；0.399kpa/min合格。2、軸加出口至凝結(jié)水貯水箱管路作用？答：當(dāng)機(jī)組減負(fù)荷或事故情況下造成凝汽器水位較高時(shí)，可開(kāi)啟此管路電動(dòng)門(mén)來(lái)降低凝汽器水位，同時(shí)也保證了工質(zhì)有效回收。3、定子水系統(tǒng)投入時(shí)如何控制離子交換器出入口壓差＜98KPa?答：用離子交換器入口門(mén)控制壓力，用出口門(mén)控制流量，保證前后壓差小于98KPa，最大流量不應(yīng)高于系統(tǒng)額定流

4、量的20%。4、EH油系統(tǒng)中循環(huán)泵出口至任一冷油器入口閥門(mén)什么情況下開(kāi)啟？答：鄒縣電廠EH油冷油器采用閉式水冷卻，在正常投入時(shí)，應(yīng)該先投入油側(cè)，再投入水側(cè)，以確保油壓始終大于水壓。5、密封油自運(yùn)行時(shí)，油溫如何控制？答：無(wú)法控制，隨環(huán)境溫度的變化而變化。6、各超速試驗(yàn)的先后順序如何？答：TSI電超速，機(jī)械超速，后備超速。7、高加抽汽電動(dòng)門(mén)后疏水的作用？答：管道疏水暖管時(shí)用。8、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)為何控制氫氣壓力0.48MPa？發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓何時(shí)可升至正常？答：沖轉(zhuǎn)時(shí)，氫溫較低，沖轉(zhuǎn)后，氫溫升高，壓力隨之升高。所以沖轉(zhuǎn)前控制氫壓較正常運(yùn)行時(shí)低些。9、蓄電池的各種充電模式？答：浮充、

5、恒流、恒壓。10、為何新機(jī)組、大修機(jī)組在啟動(dòng)至25%額定負(fù)荷時(shí)穩(wěn)定3-4小時(shí)后發(fā)電機(jī)解列，做超速試驗(yàn)？答：純冷態(tài)啟動(dòng)的機(jī)組，大軸的金屬溫度很低，做超速試驗(yàn)時(shí)，要求大軸的金屬溫度必須大于其脆性轉(zhuǎn)變溫度方可進(jìn)行。11、柴油機(jī)自保持繼電器的作用？如何復(fù)位？答：保持柴油機(jī)啟動(dòng)回路接通，將系統(tǒng)模式開(kāi)關(guān)SW3切到測(cè)試位置，待自保持繼電器復(fù)位后再將系統(tǒng)模式開(kāi)關(guān)SW3切到自動(dòng)位。12、煤種、負(fù)荷變化對(duì)結(jié)焦有何影響？答：爐膛溫度愈高灰就愈容易熔化，形成結(jié)渣的機(jī)會(huì)就愈多?；业娜埸c(diǎn)低的煤種很容易結(jié)渣，灰的熔點(diǎn)決定于灰的化學(xué)成分?；曳忠话愣际怯裳趸琛⒀趸X和堿類(lèi)等雜質(zhì)組成的。不同的煤種，所含

6、的雜質(zhì)分量也不同?；业娜刍瘻囟?，在很大程度上是隨著它的化學(xué)成分而改變的，特別是灰中的含鐵量和堿類(lèi)的增加將使灰的熔點(diǎn)大大降低。當(dāng)煤含有較多的硫化鐵時(shí)，結(jié)渣最為嚴(yán)重。13、如何判斷10kV開(kāi)關(guān)三相是否帶電？三相帶電指示燈如何亮滅？答：三相帶電指示燈取自開(kāi)關(guān)負(fù)荷側(cè)，開(kāi)關(guān)合閘后，按下三相帶電指示燈檢查按鈕，燈則亮。14、定子水系統(tǒng)有幾路補(bǔ)水？正常運(yùn)行取哪路？答：三路，凝輸泵母管、除鹽水母管、凝結(jié)水母管。正常用除鹽水、害怕自動(dòng)補(bǔ)水裝置失靈造成定子水系統(tǒng)打壓事故。15、啟動(dòng)密封油系統(tǒng)時(shí)，為何將真空油箱真空拉至-70KPa后再停止真空泵？答：抽出油箱內(nèi)的空氣，同時(shí)檢查真空油箱的嚴(yán)密性

7、。16、發(fā)電機(jī)接受汽輪機(jī)哪些信號(hào)可以導(dǎo)致跳閘？答：主汽門(mén)關(guān)閉，定子水壓力低、出口水溫高、流量低信號(hào)17、機(jī)組沖轉(zhuǎn)時(shí)盤(pán)車(chē)脫開(kāi)后是否手動(dòng)投入盤(pán)車(chē)連鎖？頂軸油泵也一樣？答：盤(pán)車(chē)脫開(kāi)后、頂軸油泵停止后需要手動(dòng)投入連鎖。18、盤(pán)車(chē)裝置自動(dòng)嚙合條件中，盤(pán)車(chē)未嚙合到位延時(shí)30秒指的是盤(pán)車(chē)退出后再重新嚙合？還是自動(dòng)推進(jìn)至嚙合位置？答：指的是停機(jī)，大軸靜止后，盤(pán)車(chē)裝置處于未嚙合狀態(tài)，延時(shí)30秒，盤(pán)車(chē)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)，10秒鐘后盤(pán)車(chē)裝置嚙合成功，大軸開(kāi)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。如果盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行中跳閘，則不再自動(dòng)嚙合啟動(dòng)。19、BCP為何用5000V搖表測(cè)量電機(jī)絕緣？答：絕緣等級(jí)要