水泥穩(wěn)定基層施工方案.doc

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1、水泥穩(wěn)定基層施工方案建設單位：元壩氣田開發(fā)建設項目部監(jiān)理單位：施工單位：西南石油局油田工程服務公司編制：李德審核:彭濤日期：2012年02月28日水泥穩(wěn)定基層施工方案一、工程概況（一）地理位置元壩凈化廠臨時設施工程位于蒼溪縣中土鄉(xiāng)大坪村3組、4組，距離中土鄉(xiāng)約4km。距離蒼溪縣約45km。二、進度計劃根據施工要求及工程實際情況，制定工程控制性工期，正式開工時間為2012年02月24日下午14時，計劃于2012年03月底達到使用條件。三、機械配置主要機械：50裝載機3臺，18T振動壓路機1臺，挖掘機2臺，35KW發(fā)電機機4臺，自卸運輸車2臺。四、施工工藝及方

2、法施工工藝流程框圖合格驗收下承層施工放樣整修路基拌和場拌和養(yǎng)生調整拌和質量自檢運輸攤鋪碾壓質量自檢不合格(壓實度)不合格監(jiān)理驗收合格合格不合格合格人員、機械攤鋪就位（1）施工工藝1、水泥穩(wěn)定砂礫基層為20cm,壓實度要求不小于97%。施工方法采用混合料場拌、自卸車運輸、人工配合機械攤鋪、壓路機壓實的全過程施工。2、基層施工前首先對下承層進行驗收，表面一定要清掃干凈，并嚴格整形、壓實，使其符合規(guī)范要求。在鋪筑前灑水潤濕，便于層與層之間的粘接。放樣采用鋼筋定位樁，并用油漆控制高程：沿路線方向每隔10米在基層兩側各設1點，進行高程控制，水準儀進行檢測。3、混合料

3、最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先試運行攪拌設備，確保機械運行正常。在生產過程中，攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%～1.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。使混合料運到現場攤鋪碾壓時，接近最佳含水量。同時根據集料的含水量及時調整拌和料中的加水量，以免出現過干過濕的現象。作業(yè)前對砂礫料用燃燒法快速測定其天然含水量，然后根據實測含水量和天氣情況對混合料的含水量進行調整。使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。4、拌和混合料在攪拌料場進行拌合。工地試驗室配合攪拌料場做好質量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調整料斗下面的電機轉速

4、和斗門高低來控制各種材料的流量。同時還要控制好水泥劑量和拌和時的含水量。攪拌場根據施工情況將拌和設備調整到最佳配置，確保運轉連續(xù)、拌合均勻。5、運輸根據攪拌站的生產能力和作業(yè)的要求，項目部組織了足夠的運輸車輛，為了防止運輸過程的離析現象的發(fā)生，運輸車在料斗下裝料時，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運輸車輛在運往施工現場的途中，應盡量勻速行駛，避免顛簸。6、混合料攤鋪、整形①先規(guī)定好汽車運輸路線，并在危險路口設置專人指揮，現場固定調頭位置以避免破壞底基層面積過大。為避免揚塵，嚴格控制汽車運行速度。②施工時對下承層進行整理，將表面的

5、浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層含水量規(guī)范規(guī)定要求，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現象，用壓路機將下承層碾壓密實，然后進行鋪筑?；鶎訑備仌r用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形。在整平、整形過程中，設一個3～5人的小組，配合人、機作業(yè)，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌的均勻混合料、或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。整形時，在直線段由兩側向路中心進行刮平，在平曲線段由內側向外側進行刮平，必要時再返回刮一遍。然后用壓路機在初平后的地段快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行整形，并用新拌和的混合

6、料進行找平，再碾壓一遍。整形時要將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。每次整形都要達到設計規(guī)定的坡度，并注意接縫的順適平整。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。人工整形時，用鍬和耙先將混合料攤平。碾壓后質檢人員進行檢測，測量人員對高程進行檢測。7、混合料的碾壓①壓路機在路基全寬內進行碾壓。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內側向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，既為一遍。應在規(guī)定的時間內碾壓到要求的密實度。同時沒有明顯的輪跡。②碾壓過程中，水泥穩(wěn)定基層的表面應始終保持潮濕。如表面水蒸發(fā)得快

7、，應及時補灑少量的水。嚴禁灑大水碾壓。碾壓結束后，人工對邊坡進行整修，在機械碾壓不到的部位則采用人工持夯實機進行夯實。③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上“調頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。④施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥初凝時間，按試驗地段確定的合適的延遲時間嚴格施工。8、接縫的處理。①同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。②接縫處理：穩(wěn)定砂礫混合料拌合結束后，在預定長度的末端，挖一條橫貫全路寬的約30

8、cm的槽，直挖到下承層的頂面。此槽應與路中心線垂直，槽內放兩根與壓