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1、混合動力汽車的節(jié)油制作人：目前世界上可以作為汽車驅(qū)動燃料的有：天然氣（壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣(LNG)）、液化石油氣（LPG）、煤基燃料、純電動、燃料電池、甲醇、乙醇、二甲醚、氫、核能、太陽能.其中使用較多的有：天然氣、液化石油氣（LGP）、純電動。混合動力汽車天然氣汽車的排放污染大大低于汽油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳含量低于80%，碳氫化合物含量降低60%，氮氧化合物含量降低70%。實施天然氣汽車項目將極大的改善環(huán)境空氣質(zhì)量。經(jīng)濟效益天然氣是一次能源，按照天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展和能源經(jīng)濟特有的規(guī)律，通過對國內(nèi)外燃油與天然氣價格
2、的歷史數(shù)據(jù)進行分析，可以確定的是，天然氣較作為二次能源的燃油、液化石油氣等都具有較大的價格優(yōu)勢，且價格相對穩(wěn)定、氣源供應上有保障。壓縮天然氣熱值為36.00MJ/M3，93#汽油的熱值為31.605MJ/L，柴油的熱值為36.952MJ/L。天然氣的主要成分為甲烷，燃燒完全，辛烷值高，可達130，比目前最好的97#汽油辛烷值高得多，抗爆炸性能好，從而能延長發(fā)動機使用壽命。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積碳，減少機油更換次數(shù)，可節(jié)約50%以上的維修費用。壓縮天然氣汽車技術現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，并且國家對此技術的相關配件生產(chǎn)的安全要求相對普通
3、汽油機動車配件更高，光是儲氣瓶的安全系數(shù)就是油箱的200倍。汽油-天然氣汽車模型氣罐的位置汽油-天然氣汽車加氣站模型返回普通汽車與汽油-電動汽車相比：汽油機——混合動力車上的汽油機與大多數(shù)汽車上的汽油機非常類似。不過，混和動力汽車上的發(fā)動機體積較小，使用先進技術來減少排放，提高效率。油箱——混合動力車上的油箱是汽油機的能量存儲設備。汽油的能量密度比電池要高得多。例如，約454公斤的電池所存儲的能量只與約4.5升（3公斤）的汽油相當。電動機——混合動力車上的電動機非常復雜。先進的電子元件使其既能作為電動機，也能作為發(fā)電機。例如，如果需要，它可以從電池
4、中吸取能量，加快車速。但如果作為發(fā)電機，它又能使車輛減速，將能量返回給電池。發(fā)電機——發(fā)電機類似于電動機，但它僅僅產(chǎn)生電能。它主要用在串聯(lián)混和動力上。電池——混合動力車中的電池是電動機的能量存儲設備。與油箱中的汽油不同，汽油只能驅(qū)動汽油機，而混和動力汽車上的電動機可以將能量輸送到電池，也可以從電池中吸取能量。變速器——混合動力車上的變速器的基本功能與傳統(tǒng)汽車上的一樣。一些混和動力車（如本田Insight）使用常規(guī)變速器?；旌蟿恿嚨慕Y(jié)構很好地約束了兩種動力源，從而提高了效率，并滿足大部分人對車的性能要求。比如以下情況：關閉發(fā)動機——混合動力車不需要
5、每時每刻都依賴汽油機，因為它有替代能源——電動機和電池。因此，混和動力汽車有時可以關閉汽油機，例如，當遇到紅燈停車時。使用輕型材料-減小汽車的總重量也是降低油耗的一種簡單方法。車輛越輕，加速或爬坡時耗能就越少。福特Escape混動SUV4缸，2.3升 自動檔 城市油耗：34英里/加侖 高速公路油耗：30英里/加侖 估計年均油費：1,648美元當交通信號轉(zhuǎn)為綠燈或車流向前移動時，Escape混合動力車所配備的功率高達70千瓦的電力傳動電動機可以單靠電力驅(qū)動汽車，從而實現(xiàn)清潔環(huán)保。東風本田思域1.3電動機和汽油機混合，油耗4.6L５月份全面改版后，豐田
6、普銳斯混動已連續(xù)５個月占據(jù)新車銷量排行榜的冠軍寶座返回東北華北華東中南西北我國LGP的產(chǎn)量分布大概如下表：%29%14%32%18%7地點百分比液化石油氣汽車主要結(jié)構部件儲液、組合閥門一般有液位限制、超流量自動截至，安全放泄，充液閥等功能集預熱、蒸發(fā)、減壓、調(diào)壓功能于一體根據(jù)發(fā)動機功率、氣體燃料的熱值、計算混合氣的喉管及噴孔的尺寸，而后通過實驗加以確定控制汽油和LPG燃料的選擇及LPG的液位顯示控制系統(tǒng)混合器蒸發(fā)調(diào)壓器氣瓶及組合閥門液化石油氣（LiquefiedPetroleumGas)汽車就是一液化石油氣為主要燃料的汽車，也可稱為LPG汽車。LP
7、G與汽油、柴油等常規(guī)汽車相比，具有燃燒完全、積炭少、排放污染物少等優(yōu)點，被人們普遍稱為“清潔燃料”。液化石油氣的主要成分為丙烷、丁烷等,一般工作壓力為1.6MPa時，即可液化裝瓶。液化石油氣汽車主要包括純液化石油氣，LPG-汽油兩用燃料汽車，以及LPG-柴油雙燃料汽車，其中純液化石油氣車發(fā)動機的燃料供應按照液化石油氣特征專門設計，可以充分發(fā)揮LPG的優(yōu)點。液態(tài)LPG經(jīng)供給系統(tǒng)減壓、蒸發(fā)后轉(zhuǎn)變成汽態(tài)，在混合器內(nèi)和空氣混合成可燃混合氣。氣態(tài)的LPG和空氣能夠充分、均勻混合，在燃燒室內(nèi)得到充分燃燒，因此排出尾氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）含量
8、大幅度降低。和使用汽油相比，使用LPG后，排放物中CO、HC化合物的含量下降可達80%和60%。除了排放法規(guī)規(guī)定的排放物（
