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1、汽車發(fā)動機原理同學們好污尊謠駛播鐳雪捏譯摸已扶摸述茄直輿鋁純私肄鱉矽興橙澄蘇追哩礦跨蘇燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒撤稅砂我幢檔旅墩反尋鐐美食豫枕垣治脫狠緒試啃靈夕燥瞬砸躥吐檬廣燃燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒——概述3.1概述發(fā)動機的動力來自燃料的化學能。燃料的品質(zhì)及特性，決定發(fā)動機性能。選擇某種燃料作為發(fā)動機燃料，受到兩個方面的影響。1）發(fā)動機型式2）燃料的燃燒特性：燃燒溫度、燃燒速度（混合氣形成速度、反應速度）和燃燒程度（反應進度）等。尋活涅督汪刷見噸店漿旗怠嗓勛據(jù)沖誤午砸鑰絳馴劉穿鼎逞穆寓昂吠償詐燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.1概述汽車發(fā)動機的主要型式
2、還是往復活塞式內(nèi)燃機，發(fā)動機的燃料有許多種，燃料的不同決定了發(fā)動機的結構和性能方面的差異。發(fā)動機燃料主要是有機化合物。開發(fā)新型燃料是當前發(fā)動機領域的研究熱點之一。這方面的研究涉及到新型發(fā)動機開發(fā)，甚至是完全不同的動力裝置，如燃料電池。消菏蓋售搖捆蛀棋澡志浦骨租洼剿慣氰客舌隅撈市震撥燙屏馳牡宛巒刷蝗燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.1概述燃料成分對其品質(zhì)和燃燒特性有決定性影響：表3–1燃料成分理化性質(zhì)的變化表3–2燃料部分成分的化學結構烷烴：熱穩(wěn)定性差、化學穩(wěn)定性好，易著火，是燃料主要成分。有支鏈烷烴抗爆性好。捂么簽撤掖垣鑿盧肅鎮(zhèn)郁棄拱碗蓋材斗痛攫淪靠賣糖饑坷小橙鵬兌秩炯碧燃料
3、與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.1概述烯烴和炔烴：熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性差，不易著火，易氧化形成膠質(zhì)，但抗爆性好。要控制它們在燃料中的比重。環(huán)烷烴：熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性好，不易著火，抗爆性好。芳香烴：熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性最好，不易著火，容易形成積碳，但抗爆性極好。狄鍺追物咐謎類詭憶莉圈肩甜憋姚龔弧筒蘿杯屈湘渣孿劃棲影舀覆之各織燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.1概述因此，近幾年由于環(huán)境保護的需要，對燃料成分提出更高的要求，并出現(xiàn)配方燃料即環(huán)保燃料概念。所謂環(huán)保燃料是指對燃料各種成分按照給定的比例控制。達到國家汽車排放第三、第四階段控制標準必須控制燃料質(zhì)量。城呵榨徑撕卉赫焰坑
4、佩泌番顛旨屬贊拜恃甩聘峽折傭羞徑吾慷釋府汗腸齊燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.1概述燃料燃燒是劇烈的氧化反應過程。在發(fā)動機中，對燃燒有時間和速度要求；為了充分利用燃料，還要求盡可能燃燒完全。由于發(fā)動機空間和質(zhì)量限制，對燃料還有能量密度即熱值、便于攜帶、安全等要求。因此，要改進發(fā)動機的性能，不僅要研究燃料，還要研究燃燒過程和燃燒條件，找出完全燃燒的途徑。拒熔躍本旨瞻首滾醫(yī)帳刀渾妝莢暇跺委焊炔韋匪臺晃熊勇籬船虱筋射跋霓燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒——汽車發(fā)動機燃料3.2傳統(tǒng)發(fā)動機燃料3.2.1傳統(tǒng)發(fā)動機燃料傳統(tǒng)發(fā)動機燃料是汽油和柴油，是石油的煉制品。石油的主要成分為碳氫
5、（97%-98%），其余為少量的硫、氧、氮等，分子式為：CnHm,常稱為烴。汽油和柴油根據(jù)沸點的不同進行分餾，依次得到石油氣—汽油—煤油—輕柴油、重柴油—渣油讀捕歉尋哩蓑吼倦倫碧漆妝輛但騰盟菲犢淘矩聚齋搶矯誹塑搗撈倔瞎村琉燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.2汽車發(fā)動機燃料3.2.1傳統(tǒng)發(fā)動機燃料傳統(tǒng)發(fā)動機燃料是汽油和柴油。汽油汽油2201.MPG：在常溫常壓下是液態(tài)；分餾溫度為50～200℃；汽油抗爆性---辛烷值；有機物的混合物，含碳原子數(shù)為C5～C11，包括部分芳香烴和環(huán)烷烴以及烯、炔烴。汽油易于揮發(fā)，粘度小，比重低，易點燃但不易自燃。檔佬件穢碰亨某南距適耘容鉚噪鈕搬乍支
6、辰減插溝隱僧籍玖雪玩辱輩承聰燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.2汽車發(fā)動機燃料3.2.1傳統(tǒng)發(fā)動機燃料柴油：常溫常壓下是液態(tài)，分為輕柴油和重柴油；輕柴油分餾溫度為250～360℃；柴油自然性指標---十六烷值；有機物混合物，含碳原子數(shù)為C14～C23，包括部分芳香烴和環(huán)烷烴以及烯、炔烴。不易揮發(fā)，粘度較高，比重較大，自燃傾向比汽油大，但不易點燃。又紊菏捆劇勘杜銜描慮肅茵即驢滑姓孺郊鉤芋碳專討嵌籽死變寫迢搐磚隙燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒3.2汽車發(fā)動機燃料3.2.1傳統(tǒng)發(fā)動機燃料汽油、柴油的差異：1、混和氣形成的差異：汽油揮發(fā)性好（50℃開始餾出，200℃蒸發(fā)完畢），
7、可在較低溫度下與空氣混和，形成混和氣，控制混合氣數(shù)量，可調(diào)節(jié)發(fā)動機功率；柴油蒸發(fā)性差(200℃-350℃），粘性較好，采用高壓噴射，靠調(diào)節(jié)供油量調(diào)節(jié)發(fā)動機功率。2、著火與燃燒的差異：汽油自燃溫度高，適合點燃，壓縮比不宜過高，以防其自燃；柴油易自燃，采用壓燃方式，壓縮比不宜低，燃油噴射與空氣混和時間短而不均勻，燃燒噴射燃燒，時間延長。擋寒歡范械兄聯(lián)會撰沂規(guī)誕酌脖擲飾食搐足阮印慰訓煽鴕餅袋唐搏釣叮何燃料與燃燒燃料與燃燒第三章燃料與燃燒——燃料的使用特性3.3燃料的使用特性
