云南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的swot分析

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1、云南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的SWOT分析?云南地處我國西南邊陲，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊倚西藏自治區(qū)，西部同緬甸南部和老撾、越南毗連?？傮w上看，云南省綜合發(fā)展水平在全國來說相對比較落后，物流業(yè)的發(fā)展也相對滯后。國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，給西部地區(qū)帶來巨大的經(jīng)濟活力與發(fā)展動力，也給云南物流業(yè)的發(fā)展帶來難得的機遇，西部地區(qū)要在實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略中擔負起巨大的物流任務，但云南省物流業(yè)的現(xiàn)狀與它將要承擔任務所需要的能力還有一定的差距，對經(jīng)濟的快速發(fā)展仍產(chǎn)生制約作用。一、云南經(jīng)濟發(fā)展概況從時間序列縱向來看，云南省的國民經(jīng)濟近年來發(fā)展較為迅速。改革開放以來，云南

2、的社會經(jīng)濟取得了長足的發(fā)展，僅1998年到2004年全省國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長9%，高于同期全國平均水平。與此同時，三大產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)也得到有效調(diào)整。與物流產(chǎn)業(yè)密切相關的交通運輸業(yè)也取得長足進步。橫向來看，目前云南省的經(jīng)濟狀況是比較落后的。2000年云南省人均GDP僅相當于全國人均水平的65.5%。2004年，全國人均GDP為10502元，而云南省人均GDP僅為6733元，比全國平均水平少3769元，低35.9％。與珠三角、長三角等發(fā)達地區(qū)人均GDP相比差距更大。二、云南發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的SWOT分析1．優(yōu)勢分析(Strength)（1）地理優(yōu)勢云南位

3、于中國大陸的西南角，面積38萬平方公里，人口4200萬，內(nèi)與西藏、四川、貴州、廣西四省區(qū)相連，外與越南、老撾、緬甸三國交界，國境線長達4060公里，其中：中緬段1997公里，中老段710公里，中越段1353公里。云南自古就是中國連接東南亞各國的陸路通道，有出境公路20多條，與泰國、柬埔寨、孟加拉、印度等國相距不遠。從整個位置看，云南北依廣袤的亞洲大陸，南連位于遼闊的太平洋和印度洋之間的東南亞半島，是亞洲大陸腹地與東南亞、南亞次大陸連接的鏈環(huán)。云南對外開放面臨兩個巨大的市場：一個是擁有10個國家、約5億人口、充滿活力的東南亞市場；另一個則是擁有7個國家、約13億人口的南

4、亞市場。發(fā)揮云南陸上通道優(yōu)勢，可以把這兩個大市場與中國大市場結(jié)合在一起，這樣就可以形成一個擁有32億人口的巨大市場。除了中南半島南端的新加坡、馬來西亞和泰國外，其他國家的平均經(jīng)濟發(fā)展水平均低于西南地區(qū)，中國電子、機械等較具競爭力的出口產(chǎn)品在這些國家具有廣闊的市場前景。從世界的海陸區(qū)位上看，云南處于歐亞大陸的東南部，是中國大陸向中南半島和南亞次大陸的過渡帶。金沙江、瀾滄江、元江、南盤江注入太平洋，怒江、獨龍江和龍川江、大盈江流入印度洋，而瀾滄江流經(jīng)六國，被稱為"東方的多瑙河"，具有良好的航運開發(fā)前景。云南特殊的地理位置，使其成為中國參與瀾滄江-湄公河次區(qū)域合作的主要

5、省份，也正在逐步成為中國對東南亞開放，建設"中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)"的前沿陣地。（2）自然資源優(yōu)勢云南地處低緯高原，地形地貌復雜多樣，立體氣候特征明顯，孕育了種類繁多的生物資源，是中國重要的生物資源寶庫，被譽為"植物王國"、"動物王國"、"花卉之鄉(xiāng)"、"藥材之鄉(xiāng)"和"生物資源基因庫"。其中煙草、花卉等產(chǎn)業(yè)已成為云南特色經(jīng)濟的重要組成部分。云南礦產(chǎn)種類多、儲量大、經(jīng)濟價值高，被譽為中國的"有色金屬王國"。鋁、鋅、錫的保有儲量居全國第1位，銅、鎳金屬保有儲量居全國第3位。在貴重、稀有金屬礦產(chǎn)中，銦、鉈、鎘保有儲量居全國第1位，銀、鍺、鉑保有儲量居全國第2位；在能源礦

6、產(chǎn)中，煤炭保有儲量居全國第9位；在化工原料礦產(chǎn)中，磷、鹽、芒硝、砷、鉀鹽、硫鐵礦、電石用灰?guī)r、化肥用蛇紋巖等8種礦產(chǎn)的儲量，居全國前10位。云南已形成了以有色金屬和磷化工為主，集采、選、冶等為一體，具有一定規(guī)模的礦業(yè)體系，成為國家重要的錫、銅、磷肥生產(chǎn)基地。（3）國際大通道建設云南省目前正在抓緊實施國際大通道建設戰(zhàn)略，其基本內(nèi)容是以通信為先導、公路為基礎、鐵路為骨干、航空為輔助、水運為補充，集多種運輸方式和信息網(wǎng)絡為一體，形成外連東南亞、南亞，內(nèi)通周邊省區(qū)的綜合運輸體系。從陸上直接溝通太平洋、印度洋兩個大洋，連接中國、東南亞、南亞三大市場,這將大大加快中國大西南與

7、東南亞之間的物資、資金、人才、技術和信息流動的速度和效率。中國泛亞鐵路新加坡-昆明通道、昆明-曼谷、昆明-緬甸臘戍高等級公路、瀾滄江-湄公河國際航運、紅河國際航運等眾多通道把云南眾多口岸從西南邊陲變成了國際樞紐。（4）物流內(nèi)在需求推動云南省經(jīng)濟的發(fā)展帶來強大的物流需求。2004年云南省進出口總額完成37.5億美元，比2003年增長40.4%。其中出口完成22.4億美元，比2003年增長33.6%；進口完成15.1億美元，增長52.1%。邊境貿(mào)易進出口5.24億美元，增長25.0%。全年對東盟出口9.62億美元，增長