航?；A(chǔ)培訓(xùn)課程.ppt

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1、航?；A(chǔ)培訓(xùn)資料理論篇第一章什么是航模(請(qǐng)不要誤解是玩玩具)1、什么叫航空模型？答：在國際航聯(lián)制定的競(jìng)賽規(guī)則里明確規(guī)定“航空模型是一種重于空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發(fā)動(dòng)機(jī)的，不能載人的航空器，就叫航空模型。2、什么叫飛機(jī)模型？一般認(rèn)為不能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫飛機(jī)模型。3、什么叫模型飛機(jī)？一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機(jī)，叫航空模型。航模飛機(jī)的組成航模飛機(jī)一般與載人的飛機(jī)一樣，主要由機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和發(fā)動(dòng)機(jī)五部分組成。1、機(jī)翼―――是模型飛機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生升力

2、的裝置，并能保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的橫側(cè)安定。2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機(jī)飛行時(shí)的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機(jī)的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機(jī)的飛行方向。3、機(jī)身―――將模型的各部分聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體的主干部分叫機(jī)身。同時(shí)機(jī)身內(nèi)可以裝載必要的控制機(jī)件，設(shè)備和燃料等。4、起落架―――供模型飛機(jī)起飛、著陸和停放的裝置。前部一個(gè)起落架，后面兩面三個(gè)起落架叫前三點(diǎn)式,前部兩面三個(gè)起落架，后面一個(gè)起落架叫后三點(diǎn)式。5、發(fā)動(dòng)機(jī)

3、―――它是模型飛機(jī)產(chǎn)生飛行動(dòng)力的裝置。模型飛機(jī)常用的動(dòng)力裝置有：橡筋束、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)。舵機(jī)的工作原理？答：舵機(jī)主要是由外殼、電路板、無核心馬達(dá)、齒輪與位置檢測(cè)器所構(gòu)成。其工作原理是由接收機(jī)發(fā)出訊號(hào)給舵機(jī)，經(jīng)由電路板上的IC判斷轉(zhuǎn)動(dòng)方向，再驅(qū)動(dòng)無核心馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，透過減速齒輪將動(dòng)力傳至擺臂，同時(shí)由位置檢測(cè)器送回訊號(hào)，判斷是否已經(jīng)到達(dá)定位。位置檢測(cè)器其實(shí)就是可變電阻，當(dāng)舵機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電阻值也會(huì)隨之改變，藉由檢測(cè)電阻值便可知轉(zhuǎn)動(dòng)的角度問：什么是無刷電機(jī)？答：無刷電機(jī)顧名思義就是沒有任何刷！他

4、的空載阻力主要來自轉(zhuǎn)子與定子的旋轉(zhuǎn)接觸點(diǎn)，所以一般的無刷電機(jī)在轉(zhuǎn)子兩端都使用了滾珠軸承來減小摩擦！這樣就不會(huì)有大量的摩擦阻力與熱量(其實(shí)還是會(huì)發(fā)熱，只是熱源來自于線圈上的電阻損耗)，具有極高(80%-90%以上)的效率與高轉(zhuǎn)速！無刷電機(jī)有刷電機(jī)問：什么是無刷電動(dòng)機(jī)的KV值？答：KV是一個(gè)轉(zhuǎn)速單位等同于RPM/V，就是每1V電壓獲得的每一分鐘的空載轉(zhuǎn)速。舉例一個(gè)無刷電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是2500KV，那么給他輸入10V電壓時(shí)他可以達(dá)到每分鐘2500x10=25000轉(zhuǎn)。問：什么是無刷電子調(diào)速器？答：無刷電子調(diào)速器

5、與有刷電子調(diào)速器的根本區(qū)別在于無刷電子調(diào)速器將輸入的直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)槿嘟涣麟娫矗瑸闊o刷電動(dòng)機(jī)提供電源。無刷電調(diào)有刷電調(diào)問：入們要選擇什么樣的遙控設(shè)備？答：遙控設(shè)備對(duì)于模型來說是非常重要的，但是入門機(jī)型一般使用普通的通用型4通道全比例遙控就已經(jīng)滿足了！最好是直接購買已經(jīng)配套齊全，并且調(diào)試完成，馬上就可以進(jìn)行飛行的RTF(ReadyToFly)版本100%成品機(jī)！而不必專門購買高級(jí)的遙控設(shè)備。天地飛6、7通首選。遙控器通道是什么意思？答：一個(gè)通道可以控制一個(gè)舵機(jī)，也可以說是一個(gè)動(dòng)作，拿4通來說，四個(gè)通道，分

6、別來控制油門，左右平衡，升降，方向轉(zhuǎn)彎，而且模型的遙控器都是比例的，就是說你的遙控器的搖桿推多少幅度，那么飛機(jī)的舵面就動(dòng)多大的幅度；6通道以上的控什么飛機(jī)都可以玩了。什么是日本手,美國手,各有什么優(yōu)點(diǎn)?答:這是操控飛機(jī)的兩種手法,所謂日本手就是右手油門副翼,左手升降尾舵,美國手則是右手俯仰副翼,左手油門尾舵,日本手以F3C見長,美國手以3D見長.美國手比較直觀,一個(gè)手控制十字盤,而日本手則分開到兩個(gè)手,個(gè)人認(rèn)為美國手3D比較有優(yōu)勢(shì),動(dòng)作反應(yīng)比較快些.建議想進(jìn)軍3D的新手用美國手,其實(shí)兩種手法都有高手,所

7、以已經(jīng)是日本手的朋友也不必灰心,兩種手法都可以造就高手.為什么我的遙控接模擬器不能控制飛機(jī)?答:通常的錯(cuò)誤是選錯(cuò)了發(fā)射機(jī)模式,模擬器需要用PPM模式才可以正常工作,PCM將無法工作,請(qǐng)將遙控切換到PPM方式.并為各動(dòng)作設(shè)定相應(yīng)的通道,建議用遙控建立一個(gè)專用的模型來飛模擬器。問：模擬器有什么用處?答:模擬器是用來訓(xùn)練人的條件反射的,經(jīng)常練習(xí)會(huì)令大腦學(xué)會(huì)正確的反應(yīng),是練習(xí)舵面的好幫手,有些人甚至練習(xí)2個(gè)月模擬器后就可以飛3D了。問：什么是通道反向開關(guān)？答：簡(jiǎn)稱REV全稱SERVO(司服器)REVERSING

8、(反向)，由于不同的遙控設(shè)備(舵機(jī)/調(diào)速器等)的接受信號(hào)存在不同的方向，我們可以簡(jiǎn)單的理解為不同的正負(fù)極性。如，某個(gè)舵機(jī)在本來推桿是向左轉(zhuǎn)，但是換了一個(gè)舵機(jī)他卻是向右轉(zhuǎn)。為了解決這個(gè)問題，一般在發(fā)射機(jī)上為每個(gè)通道都提供了正反向開關(guān)，入門級(jí)遙控設(shè)備一般在面板的右或左下角，也可能是其他的地方設(shè)置了一組撥動(dòng)開關(guān)與通道一一對(duì)應(yīng)，上下?lián)軇?dòng)開關(guān)就可以改變相應(yīng)通道的信號(hào)方向。在具有LCD屏幕的高端設(shè)備中一般會(huì)有專門的SERVOREVERSING或REV菜