橘子洲公園景觀分析調(diào)查規(guī)劃報(bào)告全解課件.ppt

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1、橘子洲公園景觀分析與規(guī)劃--山水洲城的生態(tài)公園核心理念：以自然為本維持生態(tài)平衡和保護(hù)生物多樣性為人的需要而設(shè)計(jì)注：本方案主要側(cè)重規(guī)劃方面。目錄一.背景分析1.1.基地位置1.2.自然條件分析1.3.人文條件分析1.4.旅游價(jià)值分析二.總體思路2.1.規(guī)劃依據(jù)2.2.規(guī)劃理念2.3.規(guī)劃原則2.4.概念分析三.規(guī)劃方案3.1.方案要點(diǎn)3.2.功能分區(qū)四.改造方案4.1.總體改造4.2.細(xì)部改造五.結(jié)語(yǔ)Content1.1.基地位置：1.1.1.地理位置：橘子洲位于長(zhǎng)沙市區(qū)的湘江江心，是湘江下游眾多的沖擊沙洲之一，也是世界上最大的內(nèi)陸洲。橘子洲西望岳麓山，東臨長(zhǎng)沙主城，四面環(huán)湘江，綿延數(shù)十

2、里。形狀是個(gè)長(zhǎng)條型島，是長(zhǎng)沙的重要名勝之一。一.背景分析及評(píng)價(jià)長(zhǎng)沙市橘子洲1.1.2.交通區(qū)位：橘子洲連接長(zhǎng)沙河西與河?xùn)|，隨著河西的開(kāi)發(fā)，兩岸的聯(lián)系與交通日趨緊密。由于長(zhǎng)沙地鐵在建以及主城區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量過(guò)少，導(dǎo)致橘子洲和橘子洲大橋成為長(zhǎng)沙市內(nèi)的交通腹地。并且規(guī)劃的橋梁或隧道多與橘子洲有連接。湘江一橋1.1.3.土地利用現(xiàn)狀：橘子洲土地利用現(xiàn)狀多為林地、草地、開(kāi)放空間和建筑保護(hù)區(qū)域，是其成為生態(tài)公園的保證。綠地（林地、草地）：凈化空氣、防止水土流失、涵養(yǎng)水源。保護(hù)建筑：創(chuàng)造人文景觀區(qū)域，多重空間區(qū)域類(lèi)型。水體：調(diào)結(jié)溫度、濕度。評(píng)價(jià)1.地理位置：地理位置無(wú)法以人的意識(shí)而轉(zhuǎn)移，但由于在河流中央

3、，因距離城市有河流這一天然屏障，不容易受到城市污染。2.交通區(qū)位：優(yōu)勢(shì)：位于長(zhǎng)沙市中，建成地鐵后可直達(dá)洲內(nèi)，湘江一橋車(chē)流量大，相對(duì)便利；劣勢(shì)：現(xiàn)在只有一條陸路交通連接橘子洲，且湘江一橋交通相對(duì)擁堵，故在便利的同時(shí)也有不便。3.土地利用現(xiàn)狀：大量的林地、草地、開(kāi)放空間和少量的歷史保護(hù)建筑保證了生態(tài)公園在橘子洲公園實(shí)行。1.2.自然條件分析1.2.1.自然與植被：自然：橘子洲地處亞熱帶，屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，氣溫的季節(jié)變化顯著，四季分明。年降水量一般在1000~1500毫米，夏季較多，無(wú)明顯干季。植被：橘子洲植被相對(duì)茂盛，多為人為栽植。木本植物品種相對(duì)較多，園區(qū)內(nèi)種有大量橘樹(shù)，故稱(chēng)“橘子洲”

4、。草類(lèi)也相對(duì)茂盛，但由于防洪堤阻擋，與水的關(guān)系相對(duì)不親近。具體植被原本保留了原生態(tài)的灌木、樹(shù)林和草地，在政府開(kāi)發(fā)后，重新植被了樹(shù)種；大型喬木很少，失去了原始的生態(tài)；中小型喬木，同大喬木位置凌亂，不能很好的完善和增強(qiáng)喬木形成的結(jié)構(gòu)和空間特性（圖1）；大型和中型灌木缺乏，不能在垂直面上構(gòu)成良好的空間閉合，劃分層次空間，缺乏營(yíng)造的封閉私人空間（圖2）；缺乏藤類(lèi)植物，房屋基本裸露，沒(méi)有爬山虎等藤類(lèi)植物，感覺(jué)配合單調(diào)；政府改造后少有親河緩坡，大多為防洪堤壩，打斷了島上生態(tài)與江中生態(tài)的共鳴（圖3）。圖1圖2圖31.2.2.水文條件分析：（1）由于橘子洲是江心沙（內(nèi)陸洲），加上今年來(lái)長(zhǎng)沙城內(nèi)河?xùn)|河西

5、湘江堤壩的加高與加固，橘子洲內(nèi)部的高度比兩岸堤壩要低4~5米。（2）湘江發(fā)生洪災(zāi)時(shí)，橘子洲也會(huì)發(fā)生洪災(zāi)（圖一）。資料顯示1951年以來(lái)，湘江每隔三年發(fā)生一次洪災(zāi)。在高水位時(shí)橘子洲會(huì)淹入水中。橘子洲泛濫（圖一）1.2.3.洲內(nèi)水體：橘子洲內(nèi)多有池塘和小湖泊，分散于各個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)中。1.環(huán)境：優(yōu)勢(shì)：相對(duì)于改造之前的橘子洲環(huán)境有了很大改善，總體環(huán)境狀況較好。2.生態(tài)：劣勢(shì)：由于改造橘子洲之后修建橘子洲堤壩和重新植被，導(dǎo)致橘子洲原本的自然生態(tài)被破壞，打破了原本的生物鏈，生態(tài)情況不容樂(lè)觀。3.水文:防洪大堤打斷了生物的聯(lián)系，破壞了生物多樣性和生態(tài)平衡。而且即使?jié)q水時(shí)橘子洲的地勢(shì)也決定了被淹的命運(yùn)，

6、不是一個(gè)大堤或者加高能解決的。4.洲內(nèi)水體：優(yōu)勢(shì)：眾多池塘和小湖泊能夠調(diào)節(jié)洲內(nèi)環(huán)境和生態(tài)，有利于保持生物的多樣性和維持生物鏈；劣勢(shì)：水體大多是依附與建筑或形式而設(shè)計(jì)，實(shí)用性不高。而且水體與湘江水體聯(lián)系性不強(qiáng)。評(píng)價(jià)1.3.人文條件分析：1.3.1建筑及景觀小品分析：（1）現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)建筑包括舊時(shí)期的公館，現(xiàn)代園林建筑。甚至以前還包括了舊的船塢和廠房；（2）新建很多景觀小品搭配建筑，但總體不是很協(xié)調(diào)。1.3.2.橘子洲內(nèi)交通：（1）主入口：主入口在湘江一橋中間，為南北兩個(gè)車(chē)行匝道和一個(gè)旋轉(zhuǎn)樓梯。旋轉(zhuǎn)樓梯只在湘江一橋的一側(cè)，對(duì)于選錯(cuò)方向想下橋游玩的游客不便；且主入口在湘江一橋中間，步行距離遠(yuǎn)且

7、無(wú)公交車(chē)可到達(dá)。（2）洲內(nèi)環(huán)形車(chē)道：圍繞橘子洲有一條環(huán)形車(chē)道，便于自行車(chē)和洲內(nèi)電瓶車(chē)的駕駛。主入口1.建筑：優(yōu)勢(shì)：改造之后建筑風(fēng)格相對(duì)統(tǒng)一，經(jīng)過(guò)重新裝修或改造，外觀和利用狀況較好；劣勢(shì)：建筑風(fēng)格與功能不協(xié)調(diào)統(tǒng)一，而且建筑與景觀風(fēng)格不協(xié)調(diào)，“以為了形式而建筑”的建筑過(guò)多。2.洲內(nèi)交通：優(yōu)勢(shì)：入口與城市內(nèi)主干道相連，且洲內(nèi)建有環(huán)洲公路，可乘坐電瓶車(chē)或自行騎自行車(chē)游覽；劣勢(shì)：入口與橘子洲頭距離過(guò)遠(yuǎn)，不利于人們直接到達(dá)主景區(qū)。目前橘子洲部分項(xiàng)目在修建，