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1、江蘇杭氧潤華氣體有限公司LNG冷能空分項(xiàng)目C60抗凍防滲混凝土施工方案中國核工業(yè)第五建設(shè)有限公司江蘇分公司江蘇杭氧潤華氣體有限公司LNG冷能空分項(xiàng)目二O一三年目錄1.編制依據(jù)32.施工布屬……………………………………………………………………………32.1混凝土材料組織……………………………………………………………32.2主要施工方法53.質(zhì)量保證措施………………………………………………………………………63.1組織措施……………………………………………………………………63.2原材料質(zhì)量保證措施……………
2、…………………………………………63.4混凝土拌制與運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)………………………………………………73.5混凝土澆筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)………………………………………………………73.6混凝土澆搗質(zhì)量通病預(yù)控…………………………………………………73.6混凝土實(shí)驗(yàn)管理……………………………………………………………74.安全保證措施………………………………………………………………………81.編制依據(jù)1.1江蘇杭氧潤華氣體有限公司LNG冷能空分項(xiàng)目施工圖；1.2建設(shè)工程施工合同；1.3施工組織設(shè)計(jì)1.4相關(guān)國家現(xiàn)行法律
3、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)(1)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）(2)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2011）(3)《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50107-2010）(4)《預(yù)拌混凝土》（GB14902-2003）(5)《混凝土泵送技術(shù)規(guī)范》JGJ/T10-2011(6)《高強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS104：99(7)《高強(qiáng)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T281-20122.施工布署工程概況：本工程是江蘇杭氧潤華氣體有限公司LNG冷能空分項(xiàng)目。C60防滲抗凍混凝土主要
4、用于分餾塔冷箱上層墊層及預(yù)埋螺栓預(yù)留孔的灌漿。墊層厚度300mm，實(shí)際C60混凝土用量32.5m3。2.1混凝土材料組織2.1.1混凝土采用南通萬洋混凝土生產(chǎn)有限公司生產(chǎn)的商品混凝土，根據(jù)南通萬洋混凝土公司資料顯示材料性能要求。石子：粒徑5~25mm，含泥量不大于0.5.%，實(shí)測中梁山碎石含泥量0.4%；砂：采用渠河砂和機(jī)制砂混合使用，比例按南通萬洋混凝土有限公司中心實(shí)驗(yàn)室出具的資料，含泥量為1.5%～4%，實(shí)測含泥量3.0%；實(shí)測渠河砂和機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)1.0和3.0；水泥：42.5~52.5普通硅酸鹽
5、水泥；減水劑：采用PCA-R砼高效減水劑，出廠復(fù)試資料齊全；水：飲用水坍落度：19~22cm；均以到現(xiàn)場后澆筑前實(shí)測值為準(zhǔn)；2.1.2運(yùn)輸控制本工程混凝土通過混凝土攪拌車運(yùn)送到現(xiàn)場，運(yùn)送過程中應(yīng)盡量減少混凝土運(yùn)輸時(shí)間，確保均勻、連續(xù)地供應(yīng)混凝土，減少坍落度的損失。1）熟悉商品混凝土攪拌站與工地之間各時(shí)段的交通狀況，與交管部門聯(lián)系，選擇最節(jié)省時(shí)間的行走路線。2）混凝土澆筑時(shí)間盡量安排在交通較暢通的情況下進(jìn)行，減少在上下班高峰交通堵塞時(shí)進(jìn)行混凝土供應(yīng)。如果澆筑時(shí)間無法避開交通堵塞時(shí)間，可通過與交管部門協(xié)調(diào)解決
6、，另外在交通堵塞開始前，額外增加幾輛攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土至工地，結(jié)束后再同時(shí)多發(fā)幾輛車至工地，盡量緩解混凝土供應(yīng)壓力。3）混凝土攪拌運(yùn)輸車采用10-12m3攪拌車。運(yùn)輸途中拌筒以1-3r/min速度攪動(dòng)，到達(dá)現(xiàn)場卸料前應(yīng)使拌筒以8-12r/min轉(zhuǎn)1-2min，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)，由于C60混凝土粘度較大，有可能杜堵塞泵車管嘴，所以現(xiàn)場使用挖機(jī)進(jìn)行卸料。4）當(dāng)現(xiàn)場混凝土長時(shí)間放置于混凝土攪拌運(yùn)輸車罐內(nèi)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坍落度變小的情況，可在罐車內(nèi)加入適量的減水劑，增大混凝土的坍落度。減水劑的型號應(yīng)與混凝土中的型號一致
7、，減水劑的摻量不可過大，影響混凝土的早期強(qiáng)度導(dǎo)致質(zhì)量事故。5）如混凝土攪拌運(yùn)輸車罐內(nèi)混凝土因放置時(shí)間太久產(chǎn)生離析情況，必須退回?cái)嚢枵?，不得使用?）攪拌運(yùn)輸車裝車前必須將攪拌筒內(nèi)積水倒盡，運(yùn)輸途中嚴(yán)禁向筒內(nèi)加水，。2.1.3混凝土澆筑過程中材料控制現(xiàn)場混凝土驗(yàn)收項(xiàng)目及方法：混凝土進(jìn)場驗(yàn)收內(nèi)容主要有觀感驗(yàn)收、坍落度、混凝土試塊制作等。觀感驗(yàn)收著重在混凝土和易性、工作度、可泵性和混凝土顏色等幾方面，當(dāng)對混凝土的觀感質(zhì)量有懷疑時(shí)應(yīng)通知項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理單位，共同對廠家的原材料及攪拌運(yùn)輸過程進(jìn)行核查。觀感質(zhì)量驗(yàn)
8、收通過后再檢查混凝土的坍落度，符合配合比要求時(shí)方可澆筑。在澆筑過程中隨機(jī)抽樣做試塊，以作為混凝土進(jìn)場質(zhì)量、模板拆除、驗(yàn)收評定等的依據(jù)。澆筑中混凝土材料的控制包括澆筑時(shí)間控制、澆筑速度控制和工藝控制，現(xiàn)場通過暢通的協(xié)調(diào)確保每車混凝土到場到澆筑完成不超過1h，澆筑速度控制是指為確保混凝土入模次序，不致使混凝土出現(xiàn)施工冷縫而人為的對澆筑速度進(jìn)行控制。本工程的澆筑速度通過現(xiàn)場實(shí)際澆筑情況進(jìn)行調(diào)整和掌握。工藝控制在混凝土施工方法中進(jìn)行介
