新能源汽車課件第5章.ppt

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1、第五章其他新能源汽車第一節(jié)生物柴油汽車第二節(jié)二甲醚汽車第三節(jié)氫氣汽車教學(xué)目的和要求：了解生物柴油汽車、二甲醚汽車、氫氣汽車燃料特性、應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢。本章重點：應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢。本章難點：結(jié)構(gòu)特點教學(xué)內(nèi)容要點：一、概述1、生物柴油的發(fā)展狀況及定義生物質(zhì)能是太陽能以化學(xué)能形式儲存在生物中的一種能量形式，一種以生物質(zhì)為載體的能量，它直接或間接地來源于植物的光合作用，可轉(zhuǎn)化成常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料，取之不盡，用之不竭，是一種可再生能源。狹義生物柴油:1983年美國科學(xué)家首先將亞麻籽油的甲酯用于發(fā)動機,燃燒了1000h，并將可再生的脂肪酸甲酯定義為生物柴油廣義

2、生物柴油：是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂，以及動物油脂、廢餐飲油等為原料通過酯交換工藝制成的甲酯或乙酯燃料，這種燃料可供壓燃式發(fā)動機使用。生物柴油及其生產(chǎn)技術(shù)的研究，始于20世紀50年代末60年代初，發(fā)展于20世紀70年代，尤其是80年代以后發(fā)展迅速。在我國，海南正和生物能源有限公司2001年在河北邯鄲建成以回收廢油、野生油料為原料年產(chǎn)1萬t生物柴油的試驗廠。目前，我國對生物柴油的研究剛剛起步，與西方發(fā)達國家相比差距很大，未能形成生物柴油的產(chǎn)業(yè)化。從未來的發(fā)展看，生物柴油的主要應(yīng)用有石油的煉油廠、發(fā)電廠、輪船航運公司以及流通領(lǐng)域的中間商。

3、政府的扶持和全世界汽車車型柴油化的趨勢加快，生物柴油的需求量在不斷增加。隨著生物柴油的競爭力不斷提高，其發(fā)展空間巨大，生物柴油在柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電廠、空調(diào)設(shè)備和農(nóng)村燃料等方面的應(yīng)用前景將更加廣闊。2、生物柴油的資源（1）植物油脂：植物油脂主要包括草本植物油、木本植物油及水生油料植物油。1）草本植物油：油菜、大豆和其他主要油料作物。2）木本植物油：油菜、大豆和其他主要油料作物。3）水生油料植物油：藻類的生物（2）餐飲廢油脂餐飲廢油脂（俗稱垃圾油、泔水油），是目前階段最有可能生產(chǎn)生物柴油的原料油資源。3、生物柴油理化特性作為柴油的替代燃料或添加劑，生物柴油應(yīng)當(dāng)滿

4、足柴油的使用要求，才能保證作為燃料使用的性能。因此，評價生物柴油是否可以作為柴油的替代燃料，應(yīng)當(dāng)看其是否具有同礦物柴油相近的性質(zhì)。生物柴油的優(yōu)點：1）含水率較高，最大可達30%~45%。水分有利于降低油的粘度，提高穩(wěn)定性，但降低了油的熱值。2）pH值低，故儲存裝置最好是抗酸腐蝕的材料。3）密度比水小，相對密度約為0.83。4）具有“老化”傾向，加熱不宜超過80℃，宜避光、避免與空氣接觸保存。5）潤滑性能好。6）優(yōu)良的環(huán)保特性。7）較好的低溫發(fā)動機起動性能。8）較好的安全性能。9）十六烷值高，又含氧，燃燒性能好于柴油。10）無需改動柴油機，可以摻燒任何比例的混合

5、燃料或者直接添加使用，同時無需另添設(shè)加油設(shè)備、儲存設(shè)備，這是在多種替代燃料中唯一能夠這樣做的。11）生物柴油的資源豐富，是對環(huán)境友好的可再生燃料。12）由動、植物油脂及廢烹調(diào)油轉(zhuǎn)化成生物柴油的技術(shù)基本已成熟，不需要復(fù)雜的設(shè)備。13）生物柴油沒有毒性，且是生物可降解物質(zhì)。14）在柴油機上推廣應(yīng)用甲醇及乙醇作燃料時，生物柴油既可用作助溶劑，又可以提高醇燃料的粘度。生物柴油作燃料主要缺點：價格尚高于常規(guī)柴油；在大量生產(chǎn)時，還需要保證原料的供應(yīng)，如用可食用植物油作原料，就需較多土地；如用野生植物油，則還有待于開發(fā)；如用廢烹調(diào)油，則需組織采購工作；發(fā)動機使用生物柴油，尚

6、需進一步優(yōu)化，解決可能產(chǎn)生的新問題。4、生物柴油的生產(chǎn)方法（1）由植物油或動物脂的脂肪酸烷基單酯組成（2）生物柴油的化學(xué)法（3）生物柴油的生物酶合成法（4）物柴油的“工程微藻”法二、生物柴油在汽車上的應(yīng)用1、生物柴油的使用生物柴油在柴油機的使用方法：純燒摻燒:摻燒生物柴油以“BXX”表示:“XX”代表生物柴油在燃料所占的體積比例，B20表示包含20％的生物柴油。2、生物柴油汽車使用性能（1）動力性：物柴油十六烷值大于56，完全能滿足高速柴油機的使用要求。（2）經(jīng)濟性：采用廉價原料及提高轉(zhuǎn)化率從而降低成本是生物柴油能否實用化的關(guān)鍵。（3）排放性：生物柴油車尾氣中

7、有毒有機物排放量下降90％，CO2和CO排放量下降90％，顆粒物排放下降80％，其廢氣排放指標可滿足歐Ⅲ排放標準，因而對城市的污染治理極為有利。（4）使用安全性：生物柴油在運輸、儲存、使用方面的安全性是顯而易見的。（5）對柴油潤滑性的影響：生物柴油在運輸、儲存、使用方面的安全性是顯而易見的。第二節(jié)二甲醚汽車一、概述1二甲醚的定義二甲醚（DimethylEther，DME），屬于醚的同系物，二甲醚毒性極低與用作麻醉劑的乙醚不一樣，雖然對皮膚有輕微的刺激作用，但二甲醚毒性極低，具有優(yōu)異的環(huán)境性能指標，在大氣中二甲醚能夠在短時間內(nèi)分解為水和二氧化碳，不會對環(huán)境造成

8、破壞；作為柴油機代用燃料，二甲醚具有十