模板安全施工方案.docx

《模板安全施工方案.docx》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、模板專項安全施工方案施工單位：監(jiān)理單位：建設(shè)單位：年月日模板工程專項安全方案一、編制說明（一）、編制依據(jù)1、根據(jù)國家有關(guān)部門及交通部現(xiàn)行的【公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）】規(guī)定。2、根據(jù)高速公路工程指揮部下發(fā)【關(guān)于印發(fā)高速公路建設(shè)項目危險性較大工程安全專項施工方案編制及論證審查辦法通知】。3、根據(jù)高速公路項目2合同段施工圖紙設(shè)計和招標(biāo)文件的要求。（二）、編制目的堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，為了使工程順利施工，避免在施工過程中造成重大傷亡事故發(fā)生，特編制此安全專項方案。（三）、適用范圍本方案根據(jù)本標(biāo)段的施工特點而制定，僅對

2、本標(biāo)段施工負(fù)責(zé)。二、工程概括我標(biāo)段為第二合同段，迄止樁號為K+000~K+000，全長Km，起點位于跨過河、鐵路、國道、填、本合同段主要以結(jié)構(gòu)物為主，有橋梁：特大橋（M）、互通（100M）、大橋（M）、橋（64.04M）、大橋（949.04M）共計五座，由于施工作業(yè)面長、量大的特點，為保證安全施工，特制定此安全專項施工方案。三、安全目標(biāo)無安全責(zé)任事故，無重傷事故及以上人身受害事故四、基本要求1.1護(hù)欄模板采用定型鋼模，在吊裝和立模時，作業(yè)面下方嚴(yán)禁站人，操作者必須戴好安全帽1.2所有在立模作業(yè)過程中從事臨空、懸空作業(yè)人員必須使用安全帶。立柱立

3、模2．1立柱模板所有緊固螺絲必須個個擰緊，不得出現(xiàn)跳檔。2．2立柱纜風(fēng)繩必須按設(shè)計要求設(shè)置，不得隨意更改或不設(shè)，夾角符合安全要求，錨樁要牢固可靠。2．3立柱上部作業(yè)平臺最小作業(yè)寬度不得小于800mm，或防護(hù)欄桿高度不得低于800mm。3．蓋梁立模3．1當(dāng)采用抱箍支撐時，必須在抱箍內(nèi)設(shè)置軟襯墊，且立柱的保養(yǎng)期之后，方可執(zhí)行。3．2抱箍必須使用十字相交的雙抱箍。3．3抱箍不得使用木支撐，如確實需要設(shè)置支撐時，支撐木小頭直徑不得小于150mm。且要支撐木與立柱設(shè)二道聯(lián)接索，確保支撐木發(fā)生嚴(yán)重受力時，不發(fā)生飛擊。3．4蓋梁立模的上部作業(yè)平臺，必須設(shè)置

4、護(hù)欄，加設(shè)符合安全強(qiáng)度的防護(hù)網(wǎng)，平臺底部必須采用符合建筑工程要求的進(jìn)行滿鋪。4．橋面立模4．1橋面伸縮縫立模時，當(dāng)?shù)啄５蹼x地面時，下方作業(yè)人員必須立即離開作業(yè)現(xiàn)場。當(dāng)?shù)啄５踔亮喊宓灼矫鏁r，上方固定底模的作業(yè)人員，必須迅速準(zhǔn)確的固定模板。4．2架設(shè)防撞護(hù)欄模板時，所用吊籃材料必須經(jīng)過破壞性試驗，其強(qiáng)度必須達(dá)到實際荷載的十倍以上（不論所使用的鋼筋來自那個廠家，項目部實驗室都要進(jìn)行這項試驗，并將試驗參數(shù)記錄在案，報送一份到項目部安全備案）。4．3施工吊籃制作時，無論任何方向的鋼筋間隙都不得大于200mm，吊籃底面必須使用有足夠強(qiáng)度的板村滿鋪。5．預(yù)

5、壓5．1對現(xiàn)澆梁進(jìn)行模板預(yù)壓時，必須設(shè)專人負(fù)責(zé)支撐構(gòu)件觀測，一旦發(fā)現(xiàn)模板變形、位移，或支撐構(gòu)件發(fā)生異常變化時，必須立即下令撤離上部全部作業(yè)人員，停止預(yù)壓作業(yè)。待整體構(gòu)件處于相對穩(wěn)定時，組織相關(guān)安全技術(shù)人員進(jìn)行分析，查明原因，消除隱患，在確保安全的前提下，重新進(jìn)行預(yù)壓作業(yè)。5．2參與預(yù)壓作業(yè)的人員，必須在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行作業(yè)，堆放荷載時，不得隨意拋擲。5．3預(yù)壓作業(yè)場所周圍必須設(shè)置安全警示標(biāo)志，提醒作業(yè)人員和需要通行預(yù)壓段的人員。特別是必須預(yù)留通道的通道口，必須懸掛告示牌，闡明危險。五、模板安裝、拆除施工危險源辨識1、起重作業(yè)傷害吊車、吊車起吊模

6、板等2、模板安裝拆除模板的安裝拆除時模板墜落、重心不穩(wěn)等造成模板倒塌3、高空墜落、落物傷人、腳手架、以及拼裝拆除模板過程中高處墜落、落物傷人.4、觸電用電設(shè)備漏電保護(hù)失效，接零接地失效.六、安全措施模板安裝、拆除施工現(xiàn)場危險源健全措施危險源1：起重作業(yè)傷害1)起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。2）起重機(jī)只能垂直吊起載荷，嚴(yán)禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載,3)起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。

7、4)工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。5)在起重機(jī)起吊模板的過程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。危險源2-1:模板安裝1)需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺，操作平臺必須穩(wěn)固、平整。2)安裝組合鋼模板，一般應(yīng)按自下而上的順序進(jìn)行。模板就位后，要及時用螺栓緊固。同時，架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定。3)組合鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V，在滿堂鋼模板支架或非凡潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過12V；照明行燈及機(jī)電設(shè)備的移動線路

8、，要采用橡套電纜。4)支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶