t型剛構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工實例

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1、轉(zhuǎn)體施工(1)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)簡述本橋為Ｔ型剛構(gòu)，其中轉(zhuǎn)體部分懸臂長度各為51.5米，于2#墩中線對稱，轉(zhuǎn)體重量為8498噸，整個轉(zhuǎn)體與橋軸線呈45°修建，通過設(shè)置轉(zhuǎn)動牽引系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動上轉(zhuǎn)盤至合攏段位置，和橋軸線重合，澆筑現(xiàn)澆合攏段，完成該橋的梁體施工過程。2#墩墩底和承臺之間設(shè)置轉(zhuǎn)盤，上盤直徑300cm，下盤直徑302cm，在下轉(zhuǎn)盤中心設(shè)288mm鋼轉(zhuǎn)軸，在上轉(zhuǎn)盤底中心設(shè)置直徑為290mm的鋼軸套，使上下轉(zhuǎn)盤中心重合；為降低轉(zhuǎn)體時上下盤之間的摩阻力，在上盤鋼板底面嵌入四氟乙烯蘑菇頭；為保證大噸位結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，在上下盤環(huán)道內(nèi)設(shè)置4個向下懸吊的鋼筋

2、混凝土平衡腳，與下盤環(huán)道保持12mm的間隙，在下盤環(huán)道外設(shè)置8個鋼筋混凝土支撐柱，與上盤保持5mm的間隙，控制轉(zhuǎn)體過程中墩身穩(wěn)定；在下盤環(huán)道內(nèi)設(shè)置對應(yīng)于上盤平衡腳的4個鋼筋混凝土支承柱，在二者之間可以設(shè)置水平的助推千斤頂起助推作用。(2)主要技術(shù)參數(shù)a、轉(zhuǎn)動角度：45°b、轉(zhuǎn)體重量：8498噸c、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)幾何尺寸：軸心至懸臂段長度51.5m，寬22.5m，下盤頂面至0#塊頂面高21.129md、轉(zhuǎn)盤直徑3.0me、平轉(zhuǎn)角速度不大于0.015弧度(rad)/分，懸臂端線速度不大于0.7725m/分(3)轉(zhuǎn)體牽引體系本橋的平轉(zhuǎn)牽引體系由牽引索、

3、牽引千斤頂、反力架、錨固構(gòu)件組成，牽引索共2束15φ15.24鋼絞線（270級，標準強度1860Mpa），連續(xù)牽引千斤頂采用海威姆公司的ZTD自動連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂，助推千斤頂采用海威姆公司YC60A穿心千斤頂；反力架和錨固構(gòu)件均采用鋼板和型鋼焊接的組合構(gòu)件。轉(zhuǎn)體的牽引體系見“ZTD千斤頂、泵站、主控臺關(guān)系圖”。(1)轉(zhuǎn)體設(shè)備、同步連續(xù)牽引系統(tǒng)a.ZTD150千斤頂2臺；b.ZTDB泵站2臺；c.ZTDK主控臺1臺。、助推系統(tǒng)a.YC60A-200千斤頂4臺；b.ZB4-500電動油泵4臺。以上設(shè)備勻為柳州海維姆（HVM）建筑機械有限公司產(chǎn)品。

4、ZTD轉(zhuǎn)體千斤頂結(jié)構(gòu)及其參數(shù)(1)同步連續(xù)牽引系統(tǒng)工作原理ZTD自動連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)由千斤頂、泵站和主控臺三產(chǎn)份組成。其主要特點是連續(xù)性和同步性，即能夠?qū)崿F(xiàn)多臺千斤頂同步不間斷勻速頂進牽引結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體到位。ZTD150型連續(xù)轉(zhuǎn)體千斤頂前后頂構(gòu)造使其能夠通過兩個頂?shù)慕惶嫱鶑?fù)運動實現(xiàn)連續(xù)頂進。而前后的各行程開關(guān)則是系統(tǒng)的動作傳感元件。ZTD自動連續(xù)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的控制過程就是通過各行程開關(guān)將千斤頂前后活塞的位置信號傳遞給主控臺，主控臺將得到的信號進行邏輯組合后，再將控制信號傳遞給相應(yīng)的泵站，泵站通過電磁閥去控制相應(yīng)千斤頂?shù)膭幼?。上述過程形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，能夠

5、自動調(diào)節(jié)千斤頂?shù)母鞣N動作，使多臺千斤頂做到同步連續(xù)工作。本系統(tǒng)兼具自動和手動控制功能，手動控制主要用于各千斤頂位置調(diào)試和小距離運動，自動控制作為主要功能用于正常工作過程。(2)準備工作、設(shè)備調(diào)試a.本方案使用的2臺ZTD千斤頂和泵站為雅髻沙大橋使用，因此在使用前對其進行全面檢修。b.對ZTD自動連續(xù)傳體系統(tǒng)進行空載聯(lián)試。c.對YC60A千斤頂進行標定。、現(xiàn)場清理包括環(huán)道清理，解除臨時支座，結(jié)構(gòu)平轉(zhuǎn)范圍內(nèi)障礙物的清除等。、設(shè)備安裝a.ZTD連續(xù)牽引系統(tǒng)安裝　按設(shè)計位置安裝好2臺千斤頂及配套的2臺泵站并按要求與主控臺連接。a.助推系統(tǒng)安裝初始起

6、動在2#墩下盤的內(nèi)環(huán)支承柱和上盤平衡腳之間安裝助推千斤頂，并與油泵車進行連接。、穿索將制作好的牽引索鋼束一端穿入上轉(zhuǎn)盤牽引索的錨固構(gòu)件，安好錨具夾片，再將鋼束穿入反力架內(nèi)，安裝ZTD轉(zhuǎn)體千斤頂。、鋼束預(yù)緊用YDC260Q千斤頂在ZTD千斤頂尾端逐根張拉鋼鉸線預(yù)緊，每根鋼鉸預(yù)緊力為10KN。、初始數(shù)據(jù)采集在上述各項準備工作完成后，平轉(zhuǎn)前測量組和監(jiān)控組按轉(zhuǎn)體施工各有關(guān)實施細則和規(guī)定測取各項初始數(shù)據(jù)。(1)轉(zhuǎn)體牽引力估計根據(jù)設(shè)計院轉(zhuǎn)體工藝設(shè)計，轉(zhuǎn)體的起動靜摩擦系數(shù)按10％控制，控制張拉力為96噸，和我們計算為95.28噸，基本吻合。為確保轉(zhuǎn)體能按

7、設(shè)計成功實施，我部對雅髻沙大橋平轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進行分析，得到的靜摩擦系數(shù)不起過0.07，動摩擦系數(shù)不超過0.04，本方案仍按設(shè)計的10％靜摩擦系數(shù)控制起動牽引力，符合施工要求，但保守考慮，我們按照0.12的極端最不利靜摩擦系數(shù)考慮，張拉力為114.34噸，按照0.06的極端最不利動摩擦系數(shù)考慮，牽引力為57.17噸。牽引系統(tǒng)按每臺ZTD150千斤頂?shù)挠行Э刂茝埨?40噸，每臺YC60A千斤頂控制張拉力50噸計，意味著，只考慮轉(zhuǎn)體千斤頂已能滿足起動和轉(zhuǎn)體過程中的牽引要求。現(xiàn)將只考慮轉(zhuǎn)體千斤在起動和轉(zhuǎn)動過程中各種摩阻系數(shù)下的安全儲備列表如下：在起動和

8、轉(zhuǎn)動過程中只考慮轉(zhuǎn)體千斤頂情況下的安全儲備上下盤間摩阻系數(shù)f摩阻力產(chǎn)生的最大力矩（t.m）M阻＝8575.25f(T.m)轉(zhuǎn)體千斤頂能提供的最大張拉力F0（T）起動時的最大力拉力