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《李糧店煤礦巷道圍巖變形機(jī)理及支護(hù)研究.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、２０１４年第２１期（總第１５０期）江西建材勘察與測繪李糧店煤礦巷道圍巖變形機(jī)理及支護(hù)研究■李瑞華■１．河南理工大學(xué)，河南焦作?。矗担矗埃埃?；２．鄭州華轅煤業(yè)有限公司，河南新鄭 ４５１１７１摘要：本文首先針對李糧店煤礦開拓巷道圍巖變形現(xiàn)狀分析該處地應(yīng)力規(guī)律，據(jù)巖石力學(xué)有關(guān)巖石破壞機(jī)理可知，剪應(yīng)力是兩個主應(yīng)力差值的一半，最后根據(jù)本礦大采深軟巖的特點提出采用錨架注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)，為深部而巖體的破壞通常是由剪切破壞引起的。在礦井深部進(jìn)行開采后，會巷道合理支護(hù)和煤層安全高效開采做了一次較好的嘗試。遇到較大的剪應(yīng)力，圍巖穩(wěn)定
2、性會較差，巷道支護(hù)困難，為此必須依據(jù)關(guān)鍵詞：大采深軟巖地應(yīng)力錨架注支護(hù)地應(yīng)力情況，采取相應(yīng)支護(hù)形式，做到安全、經(jīng)濟(jì)和可靠。其線性回歸Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｉｍｅｄａｔｔｈｅｇｒａｉｎｓｈｏｐｌｅｅｃｏａｌｍｉｎｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｅｓｅｎｔｓｉｔｕａ方程為：∑＝０．００８Ｈ－０．３４４ｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇｒｏｃｋｏｆｒｏａｄｗａｙｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｌａｗｏｆｇｒｏｕｎｄ由于李糧店煤礦最大水平主應(yīng)力方向與西翼軌道運輸斜巷、東翼軌ｓｔｒｅｓｓ，ｆｉｎ
3、ａｌｌｙａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｍｉｎｅｍｉｎｉｎｇｏｆｄｅｅｐｓｏｆｔ道運輸大巷和井底車場水倉等開拓巷道軸線方向近乎垂直，地應(yīng)力對巷ｒｏｃｋａｎｃｈｏｒｆｒａｍｅｊｏｉｎｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｈｉｓ道頂、底板水平應(yīng)力集中分布的影響較其對巷道兩幫的影響大得多。ｐａｐｅｒ，ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｆｏｒｔｈｅｄｅｅｐｒｏａｄｗａｙｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇａｎｄｓａｆｅａｎｄｅｆｆｉｃｉｅｎｔｍｉｎｉｎｇｏｆｃｏ
4、ａｌｓｅａｍｍａｄｅａｇｏｏｄｔｒｙ．３ 李糧店煤礦支護(hù)研究Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌａｒｇｅｍｉｎｉｎｇｄｅｐｔｈ；Ｓｏｆｔｒｏｃｋ；Ｉｎ－ｓｉｔｕｓｔｒｅｓｓ；Ａｎｃｈｏｒｆｒａｍｅｓｕｐｐｏｒｔ參考李糧店煤礦的實際情況，并結(jié)合開拓巷道使用壽命長、原支護(hù)變形特征及變形機(jī)理，采用錨架注“三階段”動態(tài)支護(hù)技術(shù)。即首先按隨著煤炭開采深度的不斷加大，地應(yīng)力也隨之增大。在大采深條一次錨網(wǎng)施工并預(yù)留一次變形空間，待巷道來壓釋放部分壓力后，進(jìn)行件下，會出現(xiàn)一系列的高地應(yīng)力現(xiàn)象，在大采深高地應(yīng)力條件下，圍巖全斷面長錨索加固，并架
5、設(shè)可縮性金屬支架進(jìn)行支護(hù)，最后采用深、淺必然產(chǎn)生與之對應(yīng)的力學(xué)響應(yīng)，如餅狀巖芯現(xiàn)象和巷道流變失穩(wěn)現(xiàn)象?？捉Y(jié)合進(jìn)行壁后注漿加固圍巖。李糧店煤礦井下開拓巷道多在地表７５０ｍ以下，深井問題突顯。該應(yīng)用該技術(shù)對西翼軌道運輸斜巷一處變形嚴(yán)重巷道進(jìn)行擴(kuò)修試礦開拓巷道主要布置在二１煤層下部Ｌ７－８灰?guī)r及Ｌ７－８灰?guī)r下部的驗，總體試驗巷道成巷１２５ｍ。現(xiàn)場施工中，按２０ｍ分時段：先用全斷面砂質(zhì)泥巖、泥巖中，距二１煤層法線距離約２０ｍ。Ｌ７－８灰?guī)r受構(gòu)造影長錨索主動控制圍巖，接著采用Ｕ３６鋼棚可縮支護(hù)，再采用快硬水泥滯響松散破碎
6、，巷道頂板巖層強(qiáng)度較差，底板砂質(zhì)泥巖頂部及中下部發(fā)育后注漿，三個地段平行作業(yè)。采取這種錨架注聯(lián)合支護(hù)方式，分階段動有煤線及薄煤層，發(fā)育有滑面，整體巖層強(qiáng)度較低。態(tài)加固，有力的控制了斷層帶地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)力引起的圍巖破碎和巷道變１ 李糧店煤礦巷道圍巖變形現(xiàn)狀形。巷道修復(fù)一年后，巷道頂板下沉量和兩幫移近量：頂板最大下沉量李糧店煤礦原開拓巷道多采用錨網(wǎng)噴、局部用Ｕ型鋼＋噴漿和錨為３２４ｍｍ，兩幫最大移近量接近３５４ｍｍ。巷道整體支護(hù)效果良好。索加強(qiáng)的支護(hù)方式，巷道頂部、肩部極易變形破壞，出現(xiàn)混凝土漿皮破４ 結(jié)束語壞脫落，底
7、臌較嚴(yán)重，且架棚返修后巷道圍巖保持穩(wěn)定時間短效果不煤礦開拓巷道服務(wù)年限長，工程量大，它的穩(wěn)定和安全使用影響礦佳，具體體現(xiàn)在：西軌巷道由于所處巖層巖性較破碎，巷道變形較大，表井基建投資、建井速度和生產(chǎn)經(jīng)營效果?，F(xiàn)為巷道頂部、肩部和兩幫局部都有較大的變形，架棚后效果不太明（１）李糧店煤礦井開拓巷道的變形破壞是由于高應(yīng)力環(huán)境下軟弱顯；東軌巷道巖性較破碎，多處巷道變形較大，局部有滴水現(xiàn)象，部分巷巖體強(qiáng)流變造成，巷道圍巖失穩(wěn)機(jī)理是以水平應(yīng)力作用下的高應(yīng)力軟道已架設(shè)Ｕ型棚，架棚后巷道變形較小；水倉巷道頂部較破碎，架棚后巖巷
8、道頂?shù)装遄冃危霈F(xiàn)巷道底臌、頂板冒落。（２）大采深開拓巷道施效果較好，但局部架棚地段也出現(xiàn)巷道頂部壓裂和變形嚴(yán)重情況。工時，一次主動支護(hù)可留有一定的讓壓空間，以便于表面集中應(yīng)力逐步２ 李糧店煤礦變形機(jī)理研究向圍巖深部轉(zhuǎn)移。二次支護(hù)必須保證支護(hù)結(jié)構(gòu)要有足夠的承載能力，根據(jù)地應(yīng)力原位測量，李糧店煤礦井底車場最大主應(yīng)力大小保證靜動壓下的穩(wěn)定，不再進(jìn)行修復(fù)加固。盡量降低支護(hù)成本，加快施２８７
