汽車用改性PP材料改性原理.doc

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1、PP材料由于其來源廣泛、密度小、力學(xué)均衡性好、耐化學(xué)腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點(diǎn)，無法滿足汽車保險杠、儀表板、護(hù)風(fēng)圈、發(fā)動機(jī)風(fēng)扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP材料進(jìn)行改性。利用溶度參數(shù)相近的兩種或兩種以上的聚合物材料及助劑在一定的溫度下進(jìn)行機(jī)械摻混，得到一種新材料的方法叫機(jī)械共混改性法。由于這種方法投資少、見效快，材料性能設(shè)計自由度大，目前被廣泛應(yīng)用。PP

2、材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韌劑（南京塑泰）、填充劑等改性劑得到改性PP材料。在PP材料中加入彈性體（增韌劑）可顯著改善PP的沖擊韌性及耐低溫性，這就是增韌的作用。但彈性體的加入會帶來材料的強(qiáng)度和熱變形溫度的下降，為克服這一現(xiàn)象，在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無機(jī)物填料，可顯著提高材料的剛性，耐熱性及尺寸穩(wěn)定性。通過對PP基體、增韌劑、填充劑三者間配比的協(xié)調(diào)，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。與未改性的PP材料相比,改性后的材料性能大大拓寬，既可制造超高韌性的增

3、韌材料，又可制造增韌、填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料。