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《基于ANSYS的拖拉機HMCVT太陽輪軸模態(tài)分析.pdf》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第10期機械設(shè)計與制造2012年1O月MachineryDesign&Manufacture231文章編號：1001—3997(2012)10—0231—03基于ANSYS的拖拉機HMCVT太陽輪軸模態(tài)分析術(shù)徐立友李金輝(河南科技大學(xué)車輛與動力工程學(xué)院，洛陽471003)ModaIAnalysisforSMRGearShaftofTractorHMCVTBasedonANSYSXULi-you，LIJin-hui(CollegeofVehicle&PowerEngineering，HenanUniversityofScie
2、nce&Technology，Luoyang471003，China)【摘要】在介紹模態(tài)分析基本理論的基礎(chǔ)上，基于UG軟件建立了拖拉機液壓機械無級變速器(HMCVT)太陽輪軸的三維模型，利用ANSYS—UG的數(shù)據(jù)接1：7將太陽輪軸三維實體模型導(dǎo)入ANSYS中生成有限元分析模型，并運用自由模態(tài)和約束模態(tài)兩種分析方法對太陽輪軸進行了模態(tài)分析。結(jié)果表明：兩種模態(tài)分析方法均可以得到較準(zhǔn)確的計算分析結(jié)果，但約束模態(tài)分析方法更能反映系統(tǒng)的實際工作狀況；太陽輪軸在低階頻率下以彎曲摸態(tài)為主，高階頻率下為整體的扭轉(zhuǎn)模態(tài)以及整體和局部的混合模
3、態(tài)。本研究對細(xì)長軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及動態(tài)特性分析提供了理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：ANSYS；太陽輪軸；振動；自由模態(tài)分析；約束模態(tài)分析【Abstract】Establishedonthebasisofintroducingthetheorymodalanalysis，andbasedonUGs一waFe，sunaxlethree-dimensionalmodelofthetractorhydraulicmechanicalcontinuouslyvariabletroll,Smission(HMCVT)isestablished．Usi
4、ngANSYS—-UGdataintelfacetoleadthesignwheelthree-dimensionalsolidmodelintoANSYStogeneratefiniteelementanalysismodel，andusingoftwomodalanalysisfreemoda1．a(chǎn)nalysisandconstraintmodalanalysistodothemodalanalysistothesungearshaft．Theresultsshowthat：twomodalanalysismethod
5、sCOItgetamoreaccuratecalculationresult，butconstraintmodalanalysismethodCanbetterreflecttheactualworkingconditionsofthesystem；thesunaxlelow-endfrequenciesismainlyinbendingtouchstate，andinhigh-endfrequencyisinoveralltorsionalmodesandpartialmixedmodes．studyprovidesat
6、heoreticalbasisforthestructuraldesignofslendershaftandanalysisofdy一’namiccharacteristics．KeyWords：ANSYS；SunGearShaft；Vibration；FreeModalAnalysis；ConstraintModalAnalysis中圖分類號：TH16；$219文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1引言2．1無約束系統(tǒng)的自由振動模態(tài)分析方法是將線性定常系統(tǒng)振動微分方程組中的物理現(xiàn)代工業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量、精度及可靠性提出了愈來愈高的要坐標(biāo)變換為模態(tài)坐
7、標(biāo)，使方程組解耦，成為一組模態(tài)坐標(biāo)及模態(tài)求，在產(chǎn)品設(shè)計中不僅要考慮靜力效應(yīng)，而且還要考慮動力效應(yīng)。質(zhì)量等模態(tài)參數(shù)，繼而進行分析的一種方法。采用模態(tài)理論，只需而動態(tài)設(shè)計的一個重要方面就是模態(tài)分析。隨著計算機計算能知道矩陣中一列或一行元素，就能確定系統(tǒng)的全部動態(tài)特性。力的提高，各種工程軟件的運用給設(shè)計工作帶來了很大的便利，對于線性動力系統(tǒng)，位移{}和外力{P}僅僅是時間的函數(shù)。如設(shè)計系統(tǒng)的有限元分析等，幾乎所有的計算工作都已由計算機若假定阻尼力與速度{}成正比，慣性力與加速度成{}成正比，代替，而且計算機的計算不僅快速且準(zhǔn)確。
8、基于三維設(shè)計軟件則可根據(jù)達(dá)朗貝爾原理，建立動力平衡方程式：UG，以東方紅1302R拖拉機液壓機械無級變速器(HMCVT)太陽[]{}+[C]{}+[]{X{P}(1)輪軸為對象嘲，在建立其三維實體模型的基礎(chǔ)上，利用有限元軟件式中：[]、[c]、[K]一×n階質(zhì)量矩陣、阻尼矩陣和剛度矩陣；Ansys及An
