LNG加氣站槽車(chē)余氣(BOG)的回收.doc

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1、LNG加氣站槽車(chē)余氣（BOG）的回收　　摘要：本文探討了LNG加氣站槽車(chē)卸完液以后車(chē)內(nèi)剩余氣體回收的設(shè)計(jì)思路、回收方法，分析了必要性，并計(jì)算其經(jīng)濟(jì)效益，提出了回收方案?！　￡P(guān)鍵詞：LNG加氣站；LNG槽車(chē)卸車(chē)；BOG；余氣；回收利用　　1概述　　LNG槽車(chē)在卸車(chē)過(guò)程中，由于卸車(chē)流程中需要向槽車(chē)內(nèi)增壓，讓槽車(chē)內(nèi)的LNG液體流入儲(chǔ)罐，在LNG液體卸完后，槽車(chē)內(nèi)剩余的氣體簡(jiǎn)稱(chēng)BOG，本文以廊坊市某LNG加氣站為研究對(duì)象，針對(duì)該加氣站LNG槽車(chē)卸完液后車(chē)內(nèi)剩余氣體（BOG）放散問(wèn)題，通過(guò)完善設(shè)計(jì)工藝流程，增加相應(yīng)的工藝設(shè)

2、備，實(shí)現(xiàn)了LNG槽車(chē)內(nèi)余氣的回收利用，達(dá)到槽車(chē)零排放，消除了安全隱患，達(dá)到本質(zhì)安全的目標(biāo)?！　?背景　　該站主要設(shè)備為60立方米LNG儲(chǔ)罐2臺(tái)，LNG雙泵撬2臺(tái)，LNG加氣機(jī)4臺(tái)，為雙罐四泵四機(jī)配置，日加氣能力6×104Nm3。在LNG加氣站日常運(yùn)營(yíng)中，LNG槽車(chē)到站卸完液后車(chē)內(nèi)通常存有0.4MPa-0.6MPa的余壓，余壓越高，說(shuō)明LNG蒸發(fā)量越多，蒸發(fā)量增多會(huì)使LNG的量減少，在一定程度上影響經(jīng)濟(jì)效益[1]。LNG槽車(chē)卸完液后槽車(chē)司機(jī)通常是將車(chē)內(nèi)余氣直接進(jìn)行放散（放散至低于0.05MPa），然后將槽車(chē)開(kāi)到LN

3、G灌裝站進(jìn)行下次灌裝，此放散過(guò)程造成了天然氣的大量浪費(fèi)，同時(shí)存在安全隱患?！　〗?jīng)計(jì)算，LNG槽車(chē)卸完液后的單次放散量在200-400Nm3之間，若將此部分氣體進(jìn)行回收，不但可以增加公司收入，降低供銷(xiāo)氣差率，還可消除因?yàn)榉派⒃斐傻陌踩[患。隨著LNG加氣站用戶(hù)的不斷增加，該站幾乎每天都有LNG槽車(chē)進(jìn)行卸車(chē)，每天都有放散的氣量。隨著我國(guó)天然氣行業(yè)迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量早已無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，因此，日常生產(chǎn)中回收利用天然氣是十分必要的節(jié)能手段[2]?！　?LNG加氣站槽車(chē)余氣回收的必要性　　近年來(lái)，我國(guó)LNG項(xiàng)目發(fā)展前

4、所未有的快，國(guó)內(nèi)對(duì)LNG的需求量也迅猛增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)LNG的需求量將從2010年的約600萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2015年的2000萬(wàn)噸左右，2020年還會(huì)成倍的增長(zhǎng)[3]。因此，我國(guó)將在長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)建設(shè)約10個(gè)LNG接收站，到2020年建成年進(jìn)口量達(dá)5000萬(wàn)噸以上的LNG接收站[4]。截至2013年底，全國(guó)LNG加氣站的數(shù)量約2000余座，其中新奧燃?xì)膺\(yùn)營(yíng)的約有200余座，至2020年，國(guó)內(nèi)LNG加氣站總數(shù)將超過(guò)10000座[5]。這些場(chǎng)站的運(yùn)行過(guò)程中均會(huì)產(chǎn)生大量的BOG，回收這些BOG產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益、

5、社會(huì)效益均是非?？捎^的，因此，LNG加氣站BOG的回收工作就顯得尤為重要?！　≡谶@種情況下，急需設(shè)計(jì)一種安全可靠的能對(duì)LNG加氣站槽車(chē)卸完液后車(chē)內(nèi)剩余氣體進(jìn)行安全回收的裝置，以便降低供銷(xiāo)氣差率，達(dá)到LNG槽車(chē)零排放，消除安全隱患，達(dá)到本質(zhì)安全?！　?設(shè)計(jì)思路　　LNG加氣站在對(duì)LNG儲(chǔ)罐進(jìn)行降壓時(shí)，一般都是將排出的氣體（BOG）經(jīng)過(guò)空溫及水浴加熱器，再經(jīng)調(diào)壓計(jì)量，最終接入城鎮(zhèn)燃?xì)夤芫W(wǎng)，達(dá)到BOG回收利用的目的，基于此工藝，LNG槽車(chē)余氣回收可利用現(xiàn)有空溫及水浴加熱器，再配上相應(yīng)的小型增壓機(jī)，設(shè)置相應(yīng)的閥門(mén)及工藝管

6、道，即可實(shí)現(xiàn)將槽車(chē)內(nèi)余氣安全回收到管網(wǎng)的目的。　　槽車(chē)余氣回收的流程為：LNG由LNG槽車(chē)運(yùn)至加氣站卸車(chē)區(qū)域內(nèi)，通過(guò)卸車(chē)液相口卸入LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，卸車(chē)完成后，只需通過(guò)閥門(mén)控制將槽車(chē)氣相管接入空溫式加熱氣化器入口（冬季再經(jīng)過(guò)水浴汽化器，保證進(jìn)入壓縮機(jī)之前的天然氣溫度在0攝氏度以上），氣體經(jīng)空溫式加熱氣化器加熱后送入緩沖罐，通過(guò)緩沖罐后直接進(jìn)入小型增壓機(jī)，經(jīng)增壓機(jī)加壓至0.4MPa，再經(jīng)調(diào)壓、計(jì)量后送入城市燃?xì)夤芫W(wǎng)（城市燃?xì)夤芫W(wǎng)壓力0.3MPa），當(dāng)壓縮機(jī)入口壓力低于0.05MPa時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，即完成了本次回收，

7、達(dá)到安全回收的目的。另外增壓機(jī)須設(shè)置旁通閥門(mén)，當(dāng)槽車(chē)余壓高于0.3MPa時(shí)無(wú)需開(kāi)啟增壓機(jī)，只需直接打開(kāi)增壓機(jī)旁通閥門(mén)即可實(shí)現(xiàn)回收，當(dāng)壓力平衡后，槽車(chē)壓力低于0.3MPa時(shí)再關(guān)閉旁通閥門(mén)，然后開(kāi)啟增壓機(jī)實(shí)現(xiàn)剩余氣體的回收?！　?效益分析　　5.1收益計(jì)算　　此種方法可回收大量的天然氣，按照此加氣站每天回收一車(chē)，平均每車(chē)300Nm3計(jì)算，每年可回收約11×104Nm3天然氣，按當(dāng)?shù)靥烊粴馄骄N(xiāo)售價(jià)格3.2元/Nm3計(jì)算，每年可為公司增加收入35.2×104元，同時(shí)可降低供銷(xiāo)氣差率；另外由于此工藝實(shí)現(xiàn)了零排放，一定程度

8、上消除了加氣站的安全隱患?！　?.2投資估算　　此項(xiàng)目的主要設(shè)備為增壓機(jī)，以目前市場(chǎng)上專(zhuān)業(yè)做BOG回收用增壓機(jī)設(shè)備廠家提供的價(jià)格計(jì)算，增壓機(jī)約為10×104元/臺(tái)，空溫式氣化器約為2×104元/臺(tái)，增加管道及附件費(fèi)用約為2×104元，安裝費(fèi)用約為2×104元，由于本站是利用原有空溫式氣化器，故本站共計(jì)設(shè)備及安裝費(fèi)用為14×104元。　　5.3經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算　　此種方法總投入