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1、第二章車床本章目錄一、車床的用途、運動和分類二、CA6140型臥式車床的組成三、CA6140型臥式車床的傳動系統(tǒng)1、主運動傳動鏈2、車螺紋運動傳動鏈3、縱向、橫向進給運動傳動鏈4、刀架的快速空行程傳動鏈四、CA6140型臥式車床的主要部件結(jié)構(gòu)1、主軸箱2、進給箱3、溜板箱4、方刀架四、CA6140型臥式車床 的主要部件結(jié)構(gòu)4.1主軸箱4.2進給箱4.3溜板箱4.4方刀架4.1主軸箱主軸箱的功用:支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，使其實現(xiàn)開動、停止、變速和換向等，并把進給運動從主軸傳往進給系統(tǒng)，使進給系統(tǒng)實現(xiàn)換向和擴大螺距等。主軸
2、箱組成：主軸及其軸承，傳動機構(gòu)，開動、停止以及換向裝置，制動裝置，操縱機構(gòu)和潤滑裝置等。主軸箱主軸箱剖視圖4.1.1卸荷皮帶裝置由電動機經(jīng)V帶傳動使主軸箱的軸Ⅰ獲得運動，為提高軸Ⅰ的運動平穩(wěn)性，其上的帶輪Ⅰ采用了卸荷結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)：箱體4上通過螺釘固定一法蘭3，帶輪1用螺釘和定位銷與花鍵套筒2連接并支承在法蘭3內(nèi)的兩個深溝球軸承上，花鍵套筒2以它的內(nèi)花鍵與軸Ⅰ相連。主軸箱剖視圖工作原理：帶輪的運動可通過花鍵套筒2帶動軸Ⅰ旋轉(zhuǎn)，但帶傳動所產(chǎn)生的拉力經(jīng)法蘭3直接傳給箱體，使軸Ⅰ不受V帶拉力的作用，減少彎曲變形，提高傳動的平穩(wěn)
3、性。應(yīng)用范圍：卸荷帶輪裝置特別適用于要求傳動平穩(wěn)的精密機床主軸上。4.1.2主軸結(jié)構(gòu)及軸承調(diào)整主軸部件是主軸箱的主要部分，它應(yīng)具有較高的回轉(zhuǎn)精度及足夠的剛度和良好的抗振性能。主軸結(jié)構(gòu)：采用了三支承結(jié)構(gòu)，以提高其靜剛度和抗振性。主軸前端可安裝卡盤或過渡盤，用于裝夾工件或安裝夾具。1、三支承結(jié)構(gòu)1）前后支承處各裝有一個雙列圓柱滾子軸承4和1作用：雙列圓柱滾子軸承的剛度和承載能力大，旋轉(zhuǎn)精度高，且內(nèi)圈較薄，內(nèi)孔是錐度為1：12的錐孔，可通過相對主軸軸頸軸向移動來調(diào)整軸承間隙，可保證主軸有較高的旋轉(zhuǎn)精度和剛度。2）前支承處裝
4、有一個雙向推力角接觸球軸承3作用：用于承受左右兩個方向的軸向力。向左的軸向力由主軸Ⅵ經(jīng)螺母5、軸承4的內(nèi)圈、軸承3傳至箱體；向右的軸向力由主軸Ⅵ經(jīng)螺母2、軸承3、隔套7、軸承4的外圈和軸承端蓋6傳至箱體。3）中間支承處則裝有圓柱滾子軸承作用：作輔助支承，其配合較松，且間隙不能調(diào)整。2、軸承的間隙調(diào)整1）前軸承4——用螺母5和2調(diào)整調(diào)整原理：調(diào)整時先擰松螺母5，然后擰緊帶鎖緊螺釘?shù)穆菽?，使軸承4的內(nèi)圈相對主軸錐形軸頸向右移動，由于錐面的作用，薄壁的軸承內(nèi)圈產(chǎn)生徑向彈性變形，將滾子與內(nèi)、外圈滾道之間的間隙消除。調(diào)整妥當
5、后，再將螺母5擰緊。2）后軸承1——可用螺母11調(diào)整調(diào)整原理：同前軸承。一般只調(diào)整前軸承即可。當調(diào)整前軸承不能達到要求的旋轉(zhuǎn)精度時，才調(diào)整后軸承。3）雙向推力角接觸球軸承3——事先已調(diào)好調(diào)整原理：間隙增大需調(diào)整時，可磨削兩內(nèi)圈間的調(diào)整墊圈8，減小其厚度，以達到消除間隙的目的。3、軸承潤滑主軸的軸承由油泵供給潤滑油進行充分的潤滑，為防止?jié)櫥屯饴?，前后支承處都有油溝式密封裝置。在螺母5和套筒10的外圓上有鋸齒形環(huán)槽，主軸旋轉(zhuǎn)時，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋6和9的接油槽里，然后經(jīng)回油孔a、b
6、流回主軸箱。3、主軸上齒輪主軸上裝有三個齒輪：1）最右邊齒輪——空套在主軸上的左旋斜齒輪當離合器(M2)接合時，此齒輪傳動所產(chǎn)生的軸向力指向前軸承，以抵消部分軸向切削力，減小前軸承所承受的軸向力。中間滑移齒輪以花鍵與主軸相聯(lián)，該齒輪的圖示位置為高速傳動，當其處于中間空擋位置時，可用手撥動主軸，以便裝夾和調(diào)整工件，當滑移齒輪移到最右邊位置時，其上的內(nèi)齒與斜齒輪上左側(cè)的外齒相嚙合，即齒式離合器(M2)接合，此時獲低速傳動。2）最左邊齒輪——固定在主軸上，通過它把運動傳給進給系統(tǒng)。4、主軸1）主軸結(jié)構(gòu)——空心的階梯軸內(nèi)孔—
7、—通過棒料和卸頂尖用的鐵棒或通過氣動、電動或液壓等夾緊驅(qū)動裝置。主軸前端的6號莫氏錐度孔——安裝頂尖或心軸；主軸后端的錐孔——工藝孔。主軸前端的短法蘭式結(jié)構(gòu)——安裝卡盤或撥盤，它以短錐和軸肩端面作定位面。2）卡盤工作原理：卡盤、撥盤等夾具通過卡盤座4，用四個螺柱5固定在主軸上，由裝在主軸軸肩端面上的圓柱形端面鍵3傳遞轉(zhuǎn)矩。安裝卡盤時，只需將預(yù)先擰緊在卡盤座上的螺柱5連同螺母6一起從主軸軸肩和鎖緊盤2上的孔中穿過，然后將鎖緊盤2轉(zhuǎn)過一個角度，使螺柱進入鎖緊盤上寬度較窄的圓弧槽內(nèi)，把螺母卡住，接著再把螺母6及螺釘7擰緊，
8、就可使卡盤或撥盤座準確可靠地固定在主軸前端。4.1.3傳動軸結(jié)構(gòu)及軸承的調(diào)整1、傳動軸結(jié)構(gòu)主軸箱中的傳動軸轉(zhuǎn)速較高——深溝球軸承或圓錐滾子軸承來支承。軸上零件必須限定其軸向位置——防止工作中產(chǎn)生竄動現(xiàn)象傳動軸必須限定其在箱體上的軸向位置——防止工作中產(chǎn)生竄動現(xiàn)象。現(xiàn)以軸Ⅲ為例說明其結(jié)構(gòu)及軸承的調(diào)整：花鍵軸Ⅲ較長——采用了三支承結(jié)構(gòu)，兩端為圓錐滾
