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《礙航礁石河段最低通航水位和整治效果分析.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、2015年6月水運(yùn)工程Jun．2015第6期總第504期Port＆WaterwayEngineeringNo．6SerialNo．504■(1．中礙交第二航航務(wù)礁工程石勘察設(shè)河計院段有限最公司低，何湖北通洋武漢航，43張0水07帥1；位帥2．長和江重慶整航運(yùn)治工程效勘察設(shè)果計院分，重析慶401147)摘要：為解決三峽庫尾河段內(nèi)危害大型船隊安全航行的礁石礙航河段，提高三峽水庫的航運(yùn)效益，把重慶九龍坡以下的三峽庫區(qū)河段規(guī)劃為3．5Hi×150m×1ooom的航道尺度。在三峽水庫新的蓄水條件下，對擬實(shí)施的長江三峽水庫變動回水區(qū)礙航礁石炸除工程河段進(jìn)行設(shè)計最低通航樞
2、住校核，采用長河段一維水流數(shù)學(xué)模型研究整體炸礁方案對最低通航水位的影響，并對炸礁方案實(shí)施后的整體效果進(jìn)行校核。炸礁方案實(shí)施后，除王家灘因忠水磧磧翅淤積外，最低通航水位下炸礁河段航道尺度基本能夠達(dá)到規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)；斷面水力指標(biāo)組合均滿足3ooo噸級船舶自航上灘的臨界條件。關(guān)鍵詞：三峽變動回水區(qū)；礙航礁石整治；最低通航水位；一維數(shù)學(xué)模型；整治效果分析中圖分類號：U612文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1002·4972(2015)06-0137—06Designedlowestnavigablelevelofnavigationobstructionreefreachand
3、regulationefectHErang．ZHANGShuai—shuai(1．CCCCSecondHarborConsultantsCo．，Ltd．，Wuhan430071，China；2．Chan~iangChongqingHarborandWaterwayEngineeringInvestigationandDesignInstitute，Chongqing401147，China)Abstract：Inordertosolvetheproblemofnavigation—obstructionmechanismoflargeshipssailing
4、inthereservoirtailreachandimprovetheshippingbenefitofthethreegorgesreservoir，weplannedthechanneldimensionsofthreeGorgesreservoirareadownstreamChongqingJiulongpoas3．5mx150m×1000m．UnderthenewimpoundmentofthreeGorgesreservoirconditions，wecheckthedesignedlowestnavigablelevelofnavigatio
5、n—reefriveroftheThreeGorgesfluctuatingbackwaterarea，probeintotheinfluenceofregulationschemeonthedesignedlowestnavigablelevelbyalongreachone—dimensionalflowmodel，andchecktheoveralleffectofregulationscheme．Afterimplementationoftherock-blastingscheme，thechannelunderthedesignedlowestwa
6、terlevelmeetsbasicallytheplannedstandardexceptforWangjiatansection，andthesectionalhydraulicindicescombinationmeetthe3000tonshipsself-propulsioncriticalconditiononthebeach．Keywords：fluctuatingbackwaterareaoftheThreeGorgesreservoir；navigationobstructionreefregulation；designedlowestna
7、vigablelevel；one—dimensionmathematicalmodel；regulationeffectanalysis為解決庫尾河段內(nèi)危害大型船隊安全航行的礙航礁石進(jìn)行炸除。本次炸礁工程亟待實(shí)施，而礁石礙航河段，把重慶九龍坡以下的三峽庫區(qū)河設(shè)計最低通航水位則是確定本次炸礁工程的基礎(chǔ)，段規(guī)劃為3．5m×150m×1000m的航道尺度。為因此需要對即將實(shí)施的炸礁工程的礙航礁石河段提高三峽水庫的航運(yùn)效益，擬實(shí)施長江三峽水庫進(jìn)行設(shè)計最低通航水位校核。炸礁工程實(shí)施以后，變動回水區(qū)礙航礁石炸除工程，對變動回水區(qū)河涪陵至重慶河段的整體航道尺度是最為關(guān)心的
8、問段內(nèi)的剪刀梁、青巖子、黃果梁、搬針梁等多處題，因此
