掛籃懸臂澆筑施工連續(xù)梁施工監(jiān)理技術(shù)細(xì)則

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1、蘭新鐵路第二雙線甘青段GQJT-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則目錄一、主要采用的通用圖二、主要的驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范、技術(shù)條件三、適用范圍四、前期施工的控制要點(diǎn)五、施工過程中的注意要點(diǎn)（1）、各中墩采取臨時(shí)錨固措施（2）、懸臂施工（3）、梁段懸灌（4）、鋼束管道位置用定位鋼筋固定（5）、壓漿管道設(shè)置（6）、鋼筋綁扎（7）、預(yù)應(yīng)力筋張拉（8）、管道壓漿（9）、施工線形控制（10）、合攏段施工要求（11）、施工時(shí)所有備用孔道（12）、頂0#塊、邊跨直線現(xiàn)澆段采用支架法施工六、現(xiàn)場(chǎng)檢查的主控內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)（1）、混凝土強(qiáng)度（2）、預(yù)應(yīng)力體系:甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司17蘭新鐵路第二雙線甘青

2、段GQJT-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則（3）、橋梁軸線偏位（4）、橋梁頂面高程（5）、鋼筋骨架制作及安裝的允許偏差（6）、梁體預(yù)留管道的允許偏差（7）、梁體的其他項(xiàng)目允許偏差（8）、支座安裝允許偏差（9）、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁外形尺寸的允許偏差七、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)旁站，保證梁體的耐久性施工質(zhì)量。八、檢驗(yàn)批驗(yàn)收表格、填寫要求掛籃懸臂澆筑連續(xù)梁施工監(jiān)理技術(shù)細(xì)則一、主要采用的通用圖。序號(hào)原設(shè)計(jì)圖號(hào)圖名修改設(shè)計(jì)圖號(hào)說明1通橋（2005）2368-Ⅱ無碴軌道40+56+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2008）2368A-Ⅱ懸臂現(xiàn)澆，雙線、直曲線、線間距5.0m2通橋（2005）2368

3、-Ⅲ無碴軌道40+64+40m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2008）2368A-Ⅲ懸臂現(xiàn)澆3通橋（2005）2368-Ⅳ無碴軌道48+80+48m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2008）2368A-Ⅳ懸臂現(xiàn)澆4通橋（2005）2368-Ⅴ無碴軌道60+100+60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁通橋（2008）2368A-Ⅴ懸臂現(xiàn)澆5叁橋通（2007）2304—Ⅰ無喳軌道32+48+32m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁叁橋通（2008）2304-Ⅰ（修）-JH懸臂現(xiàn)澆6京滬橋通30無喳軌道80.6+128+80.6m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁京滬橋通30（修）適用于CRTSⅡ型軌道板7三橋通（

4、2008）2360（修）無砟軌道32+48+48+32m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁三橋通（2008）2360（修）—JH懸臂現(xiàn)澆，雙線8通橋（2006）8388客運(yùn)專線鐵路常用跨度橋梁橋面附屬設(shè)施欄桿、遮板、擋板、電纜槽豎墻、蓋板、伸縮縫、防排水系統(tǒng)、綜合接地布置、配件9適用于CRTSⅡ甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司17蘭新鐵路第二雙線甘青段GQJT-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則叁橋通（2008）8388A-JH-F橋面防水體系鋪裝及構(gòu)造圖叁橋通（2008）8388A-JH-F（修）型軌道板10通橋（2007）8360-TGPZ-D客運(yùn)專線鐵路橋梁盆式橡膠支座(TGPZ-D型)11

5、京滬高京徐施規(guī)06橋上CRTSⅡ型板式無砟軌道預(yù)埋件設(shè)計(jì)二、主要的驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范、技術(shù)條件（1）《新建時(shí)速200~350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)【2007】47號(hào)）（2）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.1~TB10002.5-2005)。（3）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-2006）。（4）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)[2005]157號(hào)及“局部修訂條文”鐵建設(shè)【2007】140號(hào)。（5）《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》。（6）《客運(yùn)專線鐵路橋涵用高性能混凝土技術(shù)條件》。（7）《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技

6、術(shù)條件》。（8）《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》。（9）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-2005。（10）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)。（11）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號(hào)。（12）《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》鐵建設(shè)函[2005]754號(hào)。（13）《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法》鐵集成【2006】220號(hào)。甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司17蘭新鐵路第二雙線甘青段GQJT-6標(biāo)段工程監(jiān)理細(xì)則（14）《客運(yùn)專線鐵路接觸網(wǎng)H型鋼柱》（通化【2008】1301）（15）《

7、鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2007】三、適用范圍1、設(shè)計(jì)速度：最高運(yùn)行速度350km/h。2、線路情況：雙線、直、曲線，正線線間距為5.0m，最小曲線半徑5500m，括號(hào)內(nèi)數(shù)值為特殊困難條件下，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)必選后方可采用的個(gè)別曲線半徑。3、環(huán)境類別和作用等級(jí)：一般大氣條件下無防護(hù)措施的地面結(jié)構(gòu)，環(huán)境累別為碳化環(huán)境，作用等級(jí)為T1、T2。4、設(shè)計(jì)使用年限：正常使用條件下梁體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為100年。5、施工方法：適用于橋位懸臂灌注施工。6、地震烈度：適用于設(shè)防烈度七度及一下（地震動(dòng)峰值加速度Ag≤0.10g地區(qū)。7、養(yǎng)護(hù)維修方式：橋上不設(shè)人行

8、道檢查車。