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1、總述基于準確掌握運輸活動中的大量信息，滿足貨主企業(yè)種種要求的運輸手段、設施及時提供貨物運輸、保管信息等運輸服務，為進行高效率的運輸活動，必須具備隨時與貨主交換信息的功能運輸是物流中的重要環(huán)節(jié)，在各個環(huán)節(jié)中運輸時間及成本占有相當比重?，F(xiàn)代運輸管理是對運輸網(wǎng)絡的管理，在這個網(wǎng)絡中傳遞著不同區(qū)域的運輸任務、資源控制、狀態(tài)跟蹤、信息反饋等等信息，通過手工控制運輸網(wǎng)絡信息效率低、準確性差、反映遲緩，無法滿足客戶需求。隨著市場競爭的加劇，對于物流服務質(zhì)量的要求越來越高，尤其是運輸環(huán)節(jié)。客戶希望以最快的速度最低的價格完成作
2、業(yè)，并能夠時時掌握貨物狀態(tài)。為了在競爭中獲得優(yōu)勢，適應中國運輸管理領域的發(fā)展，利用先進技術(shù)開發(fā)設計了高科技含量、高質(zhì)量、高實用性的專業(yè)運輸管理軟件.對實現(xiàn)物流運輸信息管理來說，是不可缺少的。提高服務水平(1)當顧客需要對貨物的狀態(tài)進行查詢時，只要輸入貨物的發(fā)票號碼，馬上就可以知道有關(guān)貨物狀態(tài)的信息。查詢作業(yè)簡便迅速，信息及時準確。(2)通過貨物信息可以確認貨物是否將在規(guī)定的時間內(nèi)送到顧客手中，能及時發(fā)現(xiàn)沒有在規(guī)定的時間內(nèi)把貨物交付給顧客的情況，便于及時查明其原因并及時改正，從而提高運送貨物的準確性和及時性，提
3、高對顧客的服務水平。(3)作為獲得競爭優(yōu)勢的手段，提高運輸效率，提供差別化服務。(4)通過綜合運輸信息管理系統(tǒng)獲得有關(guān)貨物運送狀態(tài)的信息，豐富了供應鏈的信息共享，有關(guān)貨物運送狀態(tài)信息分享有利于顧客預先做好接貨及后續(xù)工作的準備.各個子系統(tǒng)(1)訂單處理通過與客戶系統(tǒng)的接口,可以實現(xiàn)自動接單,并直接轉(zhuǎn)化為任務進行處理.(2)車輛調(diào)度和作業(yè)優(yōu)化調(diào)度作業(yè)是運輸?shù)闹行淖鳂I(yè).調(diào)度需準確及時掌握內(nèi)外可以利用的資源狀態(tài).(3)跟蹤與反饋我們的物流信息系統(tǒng)真正達到了對貨物的時時跟蹤.系統(tǒng)能夠按照不同的要求為客戶提供定時的狀態(tài)信
4、息反饋.(4)費用結(jié)算對運價的查詢及費用的估價,以便管理人員分析利潤來源及確定進一步的業(yè)務發(fā)展方向.同時,系統(tǒng)能夠?qū)ο嗤鳂I(yè)進行對比分析,對于各種可用資源進行成本控制.(5)賬單管理(6)電子商務干線運輸是指利用道路的主干線路，以及遠洋運輸?shù)墓潭ê骄€進行大批量、長距離的運輸，是長距離運輸?shù)囊环N重要形式?！ ∨c配送運輸?shù)牧硪粋€區(qū)別是，配送運輸?shù)穆肪€選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸?shù)母删€是唯一的運輸線，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜。如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配
5、送運輸?shù)奶攸c，也是難度較大的工作。[編輯]干線運輸?shù)脑u析 干線運輸因為其運輸距離長，運力集中，使得大量的貨物能夠迅速地進行大跨度的位移，長期以來，是我國運輸?shù)闹饕问?。尤其是鐵路運輸，往往擔負著國家運輸干線的使命。各種物資的調(diào)動，貨物的配送，在人們心中，一直是由鐵路來完成的。在我國的社會主義建設進程中，鐵路網(wǎng)的建設不斷完善，使得長距離干線運輸效益越來越明顯。比如在我國，為了加強鐵路的干線運輸能力，從廣州分別到佳木斯、烏魯木齊、呼和浩特等地每天都有行包快遞及貨運專列開行，是相關(guān)地區(qū)進出貨物的主要運力。 干線
6、運輸在通常情況下，相同運輸工具較其他運輸形式要快，成本也會更低，是長距離運輸?shù)闹饕问?。當然，光有干線運輸還不足以完成整個運輸鏈的形成，還需要其他運輸手段的輔助。
